Продам зимнюю резину Nokian Hakkapeliitta R 225/60 R18 104R XL липучка 2010г.в. бу 2 сезона остаток ламелей 7-8 мм (см. фото 3) стояла на CR-V. Хорошее состояние.
Цена 15 000 руб. за комплект.
Фото:

Спасибо за совет! Даже нашел там потенциального покупателя.
Когда только зарегистрировался, то бегло проглядел разделы форума и не запомнил что есть специальный раздел Маркет.
Теперь буду иметь в виду.

Вопрос тем, кто ездил на 255/55 R18 (поставил себе такую на зиму) - давление воздуха в шинах меняли относительно установленного производителем для стока?

Если есть ценители стоковых дисков (сам таким не являюсь)...
Продам стоковые диски 18 рестайла 2010г. 42700STKA82 с датчиками. Состояние хорошее. 25 т.р. за 4 шт.

Ответ в личку.

Комплект обошелся порядка 85 т.р. (цена на начало года), шпильки 4 т.р., гайки 5 т.р., ступичные подшипники, стопорные кольца и гайки ступицы 4 т.р., проставки 2 т.р.
За работу платить не пришлось - устанавливал вместе с другом, за что ему отдельный респект!
Работы, что пришлось выполнить я описал выше (сообщения 2058 и 2136) и цена на них будет зависеть как от региона, так и от сервиса.
Самым сложным было заменить шпильки на длинные (впереди) - в дружественной мастерской предложили сделать за 1,2 т.р. колесо, но все же решил делать сам и это тот случай, когда думаешь - лучше бы заплатил профессионалам и не возился сам...

Опробованы Проджекты после обкатки.
Тормоза стали ощутимо мощнее, остывают заметно лучше стоковых, но даже если сильно нагреть - хуже не становятся.
В общем пора менять резину - ту на которой она ездила в штатах с 2010 г., в последний месяц ей пришлось не сладко по причине езды с отключенной SH-AWD (и это после 3-х стадий, сделанных здесь http://www.r2racing.ru/predlozheniya/uveli...-acura-rdx.html ).
Без SH-AWD пришлось ездить из-за поломанного датчика ABS при замене коротких шпилек на длинные и перепрессовке ступичных подшипников.

Еще о проджектах.

Как уже писал ранее без проставки диск упирается в машинку и родных шпилек с 10 мм проставками не хватает.

Потребовались более длинные шпильки, сравнение со стоковой ниже




Заменил шпильки и сзади, чтобы тоже поставить проставки и увеличение колеи было одинаковым по осям - но там фотографировать нечего.
Работа непростая и очень грязная - поэтому без фотоотчета, требует наличия гидравлического пресса для выпрессовки/запрессовки ступичных подшипников (впереди) и шпилек.

Стоковые тормоза с длинными шпильками:





Теперь проджекты с длинными шпильками



И с 10 мм проставкой




Стоковый колесный диск. Расстояние между колесным диском и машинкой (ее плоскостью на которую нанесена надпись) 6 мм. Минимальное расстояние между машинкой и внутренней частью обода колесного диска 17 мм.



ADVAN RS 18x7.5 5x114.3 ET 48. Здесь расстояние между колесным диском и машинкой (ее плоскостью на которую нанесена надпись) 4 мм. Минимальное расстояние между машинкой и внутренней частью обода колесного диска 19 мм.



Фото после мойки



Теперь обкатка, после отпишусь об эффекте от установки данного комплекта.

Все же при примерке Advan садился более уверенно чем сток и по ощущениям для него потребуются более тонкие проставки.
Похоже в моем случае действительно дело в X-факторе, а не в вылете.

Спасибо что поправил.
Еще не купив RDX находил на просторах рунета данные по вылету +50 на стоке, например здесь:

http://www.koleso-razmer.ru/size/acura/rdx/

http://www.internet-shina.ru/disk_auto/acura/rdx/2.3/

http://www.auto-legion.ru/avto_podbor/modif-111.html

http://www.megatrack.ru/podbor-diskov/Acura--RDX--2011--2.3

http://www.pokrishka.ru/podbor_diski_avto/acura/rdx/2.3/

Потом уже на Exist-е машину зарегистрировал и тоже ET50



Все же прочитав сообщение 2059 решил перепроверить.
Мануал предательски молчит

 Manual_448.pdf ( 81.01 килобайт ) Кол-во скачиваний: 270


Помогла только поездка в гараж и осмотр дисков изнутри



И правда +45

Далее о проджектах.

Еще в комплекте шланги



Тормозной диск с обратной стороны


Тормозной диск с торца с маркировкой



На весах



Машинка в других ракурсах






Машинка на весах




Колодки на весах



Шланги длинноватые получились когда приложил по месту к стоковой машинке




Для сравнения стоковый тормозной диск и новый







Машинка с диском на месте без колодок





С колодками



Вес стокового диска (с выработкой по 0,5 мм) и машинки со скобой





Вот что получается




Диск установлен не на ту сторону (позже выяснил что определяющую роль в направлении вращения играют не насечки, а отверстия для вентиляции).

Машинка расположена близко к центру - без проставок колесо не становится даже на мои ADVAN RS 18x7.5 5x114.3 ET 48 (вылет на стоковом колесном диске 50, что еще на 2 мм ближе к машинке).
Вот колесо со стоком



В наличии были проставки 10 мм с ними встает даже стоковый колесный диск, но не прикручивается - не хватает резьбы на родных шпильках, придется ставить длинные, вот купил




И открытые гайки, тоже купил но на фото не вышли - поэтому картинка с сайта



Для этого придется снимать ступицу, в связи с чем купил ступичные подшипники и стопорные кольца.

В общем чтобы ездить, все пришлось снимать и ставить стоковое.

Как появится возможность все разобрать и съездить на пресс (думаю в течение этой недели) - все поставлю и начну обкатку.

Когда второй сценарий будет доступен для заказа и отправки в регион и будет ли вообще?

благодарю за ответ!

Подойдет ли такое масло в передний редуктор (раздатку) вместо 08294-P9901-HE?
Его код 082080080, стоит 150-200р за 0,236 л.