Acura RDX 2019 Опции

[Phantom]

Не такая уж и большая разница. Примерно 7%.

GLC почти нос в нос идёт с RDX. В Канаде GLC начинается с 47 тысяч. RDX - с 44. В США GLC начинается с 43 тысяч. RDX - с 37.

Конечно, GLC можно навернуть до удваивания цены всякими АМГ и прочим, но в базе - так.


Это как в ДМБ про суслика Вопрос не в том, если ли она там, видят ли её. Факт: бренд позиционируется как люксовый. Лично моё восприятие - это эдакий полулюкс. Ну, соответственно, и ценой это подтверждается в некотором роде. Но это не имеет никакого значения, потому что в Северной Америке Акура - это luxury vehicle (premium). Тут можно спорить и обсуждать до бесконечности, но факт останется фактом.


Это не так. Достаточно взглянуть на статистику продаж.


Тут нужно определиться: или мы сравниваем одноклассников (luxury/premium brands), или мы в эту кучу добавляем не luxury/premium brands: Джип и прочие. Если добавляем, это уже не сравнение одноклассников, а просто выбор из всего, что есть.


За Штаты не скажу, а в Канаде народ вполне себе парится о надёжности. Конечно, если менять машину на новую каждые 4-5 лет, возможно, вопрос ребром не стоит, т.к. гарантия. Но большинство покупает и ездит на подержанных, так что это один из главных приоритетов.

Богдан привет
По поводу разницы в цене
База МБ это пустота ... добери до комплектации RDX - существенно, под 10$ вот тебе уже 20%
Вот то что это полулюкс или недолюкс - это факт . Не настолько престижный как европейские , и люди покупают именно евробренд , на качество им до фонаря ... скорее пипл кого мучает качество и готовый доплатить , бегут от Jeep к акурв - это возможно.... Я купил например РР , выбирал среди европейцев - ненадежный ? Возможно , посетил несколько раз сервис . Но удовлетворения больше ) у каждого автомобиля свой покупатель ...
Самый простой пример - у достаточно дорогих домов в штатах не встретить АКУРУ ....

По поводу сравнение - тут уже все в куче и одноклассники и люкс и полулюкс ) , все смешалось в доме Облонских
С точки зрения перепродаж -японские американцы теряют в цене меньше . Что естественно- чем дороже авто тем больше он теряет в цене
И это к доказательству того что статистика продаж вообще ничего
В РФ продажи загнулись не разогнавшись , а в Европу даже не пытаются завозить ...

[Phantom]

Вот Сравни и скажи сколько RDX в такой комплектации ?
Что то мне подсказывает на 12 штук разница

https://www.autotrader.com/cars-for-sale/ve...ickType=listing

vs

https://www.autotrader.com/cars-for-sale/ve...clickType=alpha

Так что разница весьма существенная 60 vs 48 vs 39

48$ +25% получаем GLC

Какие 7% , ты о чем ?

То есть RDX как раз между МБ И CX-5
Полулюкс или недолюкс
https://www.autotrader.com/cars-for-sale/ve...ickType=listing

Сообщение отредактировал Phantom - 4.3.2019, 4:26

[morozz]

Тсссс

Об этом нельзя так .... это икона )
Но если серьёзно, удачный дизайн получился ( до клюва попугайского , конечно)

Я решетку себе поставил и тащюсь, если с губой вообще любовь до гроба)))

[biozon]

Богдан привет

Привет!

База МБ это пустота ... добери до комплектации RDX - существенно, под 10$ вот тебе уже 20%

Естественно. Как я и написал, GLC можно навернуть до двойной цены. Но, опять же, факт остаётся фактом: в базе разница небольшая. Особенно учитывая то, что лично я на дорогах вижу огромное количество именно нищебродских Марсадэсов в базе. Зато Марсадэс, хехе.

Вот то что это полулюкс или недолюкс - это факт . Не настолько престижный как европейские , и люди покупают именно евробренд

Опять же, статистика это не подтверждает. Оба европейских одноклассника - GLC и X3, практически нос к носу по продажам с RDX как в 2018, так и в 2019. Опять же, ничего личного, просто факты.

Вот Сравни и скажи сколько RDX в такой комплектации ?

Зачем? Базу сравниваем с базой. Да, база совершенно разная, но это база. И, как я уже говорил - я вижу огромное количество народу, который ездит на базовых нищебродских Марсадэсах и в ус не дуют.

Если взять «всякий АМГ» 63 S с новой восьмёркой то RDX просто на км рядом поставить будет нельзя , что бы не опозориться )

Подавляющее большинство людей НЕ ЕЗДЯТ на 63S и даже на 43. Подавляющее большинство GLC, которые я вижу здесь - это абсолютно голые 300. Максимум один я видел с "АМГ пакетом". Это и есть реальность, а не вот это вот всё.

Не сравнивай говнопакеты которыми ценник набивают с настоящим Premium

Обятзательно! Как только ты перестанешь использовать такой выдуманный несуществующий термин как "настоящий премиум" . В реальности его не существует. Это - сугубо субъективное мнение.

[Deepz0ne]

Привет!

Естественно. Как я и написал, GLC можно навернуть до двойной цены. Но, опять же, факт остаётся фактом: в базе разница небольшая. Особенно учитывая то, что лично я на дорогах вижу огромное количество именно нищебродских Марсадэсов в базе. Зато Марсадэс, хехе.


Опять же, статистика это не подтверждает. Оба европейских одноклассника - GLC и X3, практически нос к носу по продажам с RDX как в 2018, так и в 2019. Опять же, ничего личного, просто факты.


Зачем? Базу сравниваем с базой. Да, база совершенно разная, но это база. И, как я уже говорил - я вижу огромное количество народу, который ездит на базовых нищебродских Марсадэсах и в ус не дуют.


Подавляющее большинство людей НЕ ЕЗДЯТ на 63S и даже на 43. Подавляющее большинство GLC, которые я вижу здесь - это абсолютно голые 300. Максимум один я видел с "АМГ пакетом". Это и есть реальность, а не вот это вот всё.


Обятзательно! Как только ты перестанешь использовать такой выдуманный несуществующий термин как "настоящий премиум" . В реальности его не существует. Это - сугубо субъективное мнение.

Два чая этому господину!
Как с языка снял
Согласен с тем, то что Мерс можно нафаршировать на 70+ тысяч совсем не значит, что все Мерсы нафаршированы.

Сообщение отредактировал Deepz0ne - 6.3.2019, 10:41

[Deepz0ne]

Если взять «всякий АМГ» 63 S с новой восьмёркой то RDX просто на км рядом поставить будет нельзя , что бы не опозориться )
Не сравнивай говнопакеты которыми ценник набивают с настоящим Premium

Все ваши утверждения, господин Phantom - спекуляции, не имеющие под собой подтверждения какими либо цифрами (продаж, либо какими-то ещё). Цифры как раз подтверждают, что премиальный авто Акура РДХ продаётся как минимум на уровне премиальных немецких одноклассников. Именно премиальных одноклассников.
Глупо приводить в пример Чероки, который стартует с 25+ тысяч, указывая что он продаётся лучше РДХ. Так он и не премиум, Чероки и Мазду сравнивайте с продажами СРВ - это будет корректно.

[biozon]

У меня есть знакомый дантист из Манхеттена то у него штук 10 квартир на Манхеттене и ездит на лохматой Тойоте - ему понты не нужны.

Кстати, да. В Канаде наблюдаю похожую картину. К примеру, наш семейный врач, шестидесятилетний белый канадец с огромной практикой, гребёт бабло лопатой, а ездит, внимание, на TL 2009 года, и второй машиной купил MDX третьего поколения в 2014м. При каждом посещении мы обязательно обсуждаем тему надёжности и неприхотливости. Понты здесь людям такого возраста, как правило, неизвестны.

[biozon]

А бизон задумался бы - как с ходу определить пустой GLC или нет )

Очень просто, начать с первого взгляда на заднюю часть машины, на которой будет написано GLC 300.

амг пакета там нет

Для GLC 300 есть следующие опции, включающие в себя АМГ обвесы и 19" пятиспицевые диски АМГ.



Вот именно такой вариант я и видел недавно возле нашего офиса - неплохо, кстати, смотрятся диски.

Ну это так, лирика.

Я вижу, что разговор действительно зашёл в коленкоре "сытый голодному не товарищ" с доброй такой примесью антисемитизма. Не поймите меня неправильно, я очень рад за тех, кто может себе приобретать новый автомобиль каждые несколько лет. Честно. Но таких людей немного, а реалии остального мира (то есть мира нас, по-вашему - пезантов) совсем другие. Если есть желание на секунду спуститься с облаков на землю и ради интереса примерно представить каковы реалии подавляющего большинства остального населения, достаточно всего лишь узнать о том, что средний возраст автомобиля в США, например - двенадцать лет.

Никогда не понимал людей, которые смотрят на менее финансово успешных как на каких-то убогих неполноценных нищебродов. Так сказать: вокруг одно говно, а я в нём бриллиант В таком контексте я могу разве что пожелать вам дальнейших успехов в жизни! Впрочем, у вас и так всё в порядке, как видно. Ну, тогда не хворать вам и всех благ!

Ну а я и дальше поехал на своём "десятилетнем ведре"

[biozon]

С продажами ? ) да пожалуйста . То что натянули продажи до немцев несомненно успех )

К примеру, с 1999 по сегодняшний день в США было продано около семисот тысяч BMW X5. Это автомобили той марки, которую, по вашему, покупают. А за период с 2000 по сегодняшний день (то есть за промежуток на год меньше) в США был продано почти девятьсот тысяч Acura MDX. Так что тут не нужно ничего натягивать - тут явное и значительное (более 20%) преимущество по продажам у Акуры за меньший период конкретно по этой машине.

Статистика - упрямая вещь. И она доступно и открыто показывает реальные предпочтения. А по поводу восприятия можно обсуждать бесконечно.

Только вот в Европе что то не представлены они - Лексус Инфинити - welcome . Acura?

Ничего личного - просто бизнес. Попытались - обосрались, свернули. А вот в Северной Америке у них всё хорошо.

Так что вот только на этом форуме и обсуждайте.... да , кстати , на лексус такие же говно тормоза на как и на «премиум» Акуре ... enjoy

Почему только на этом? Есть и североамериканский форум MDXers. Эта машина очень популярная, поэтому на ней будут ездить и будут её обсуждать. Что до тормозов - да, любителям играть в шашки и в целом любителям гонок родные тормоза не подойдут. А лично я в 2015 как поставил родные по кругу, так и езжу до сих пор без проблем и биения (более 60 тысяч километров с тех пор уже). И, судя по отзывам на том же MDXers, подавляющее большинство владельцев MDX здесь ездят и тоже не имеют проблем с тормозами.

И по поводу вёдер - не возраст определяет автомобиль ... хотя японские бренды обычно все идут на помойку .. раритетных Акур в отличиии от стареньких Benz вы не найдёте .. потому что ни хрена это не престижно - не было и не будет

Ещё одно голословное утверждение, не соответствующее действительности. Престижно. Было, есть и будет. Integra, S2000, NSX - всё это стало классикой. Не все модели, конечно, как и у других производителей. Но зато на MDX, например, ездят и на первом поколении многие до сих пор. А вот X5 первого поколения живых остались единицы, да и то, в основном музейные варианты. Остальные уже давно рассыпались.

В целом, конечно, у каждого - своё мнение насчёт того, что определяет автомобиль "хорошим", "лучшим, чем другие" и так далее. Хотелось бы подчеркнуть, что лично я не спорю о том, какой автомобиль лучше, а какой хуже. Я просто обращаю внимание всех, кто читает, на то, что реальная статистика и факты расходятся с субъективным мнением о том, какие премиальные машины люди покупают в реальности. И можно сколько угодно утверждать, что Акура - это ненастоящий премиальный бренд (и, если сравнивать качество материалов и эргономику, лично я во многих аспектах соглашусь, что недотягивает), но это тоже всего лишь субъективное мнение.

Сообщение отредактировал biozon - 10.3.2019, 1:51

[storm328]

И можно сколько угодно утверждать, что Акура - это ненастоящий премиальный бренд (и, если сравнивать качество материалов и эргономику, лично я во многих аспектах соглашусь, что недотягивает), но это тоже всего лишь субъективное мнение.

Незнаю о каком качестве материалов и эргономике на немецких машинах постоянно говорят. Прокатился на трешке бмв 2013 года помоему, по сравнению с моим старым RDX, там эргономика ничем не лучше, и опять же это дело привычки, мне например дебильное расположение включение фар во всех немецких машинах снизу слева от руля, это же просто неудобно по сравнению с японскими где просто на подрулевом рычажке, никуда не нагинаясь, в зоне видимости раз и переключил.

Про материалы в той же трешке. Я был в шоке конечно какой убогий салон в ней за ту стоимость что она стоит с новья. Взять хотя бы просто примитивнейший черный плоский пластик чуть ли не везде, даже без какого нибудь теснения или вкраплений, даже на десятке вазовской и то лучше, а маленький спидометр и тахометр размером с диаметр кружки чая, смотрется ну очень смешно и игрушечно. Конечно на 7 бмв или мерсе Е класса материлы будут хорошие, но на машинах ниже Е класса картина неоднозначная. Мне например по виду гораздо больше нравится салон на новом RDX, чем на бмв X3 к примеру. Все это вкусовщина и немецкие машины далеко не идеал.

Сообщение отредактировал storm328 - 10.3.2019, 9:02

[MaxY]

вот так новый редис успешно конкурирует в США с Q5 и GLC

Сообщение отредактировал MaxY - 12.4.2019, 19:23

Эскизы прикрепленных изображений

 

[EZHI]

Итересно, почему Лёша NX валится?
По моему мнению, это первый конкурент редиса. Не смотря на то, что он конструктивно проще.

Сообщение отредактировал EZHI - 17.4.2019, 20:47

[MaxY]

Итересно, почему Лёша NX валится?
По моему мнению, это первый конкурент редиса. Не смотря на то, что он конструктивно проще.

в каком смысле "валится"?

[ssuprune]

в каком смысле "валится"?

в смысле падение продаж

[MaxY]

в смысле падение продаж

на 4 % - это падение продаж?
да они в след-ем месяце его могут ликвидировать )

[ssuprune]

на 4 % - это падение продаж?
да они в след-ем месяце его могут ликвидировать )

какой месяц ?
это YTD, сравнение этого года с аналогичным периодом прошлого года.Кроме того, если сравнить с лидерами - это отставание на 39%.

[MaxY]

какой месяц ?
это YTD, сравнение этого года с аналогичным периодом прошлого года.Кроме того, если сравнить с лидерами - это отставание на 39%.

это за март

[Roman SH]

Эх, отличная машинка! Но в нашем случае - для больших оригиналов)) Сейчас продают одни ребята (которые в основном Теслы таскают), как я понял - Эдванс, аж за 4,9 млн ($77т.).
А так, не в то время Акура к нам вошла, на пару лет бы пораньше, глядишь и выжила бы, хотя... Кстати, бывший салон Акура (который на западе Мск был) какое то время без хозяев стоял - теперь Ауди

Сообщение отредактировал Roman SH - 24.11.2019, 20:36

[Roman SH]

Не сочтите за троллинг, интереса ради посмотрел, что на месте второго салона Акуры, который на севере Москвы был - там теперь Haval

[VahTor]

Доброго времени суток форумчане.
Попробую начать новый бортовой журнал и держать вас в курсе о всех новостяx.

Так же неприятным сюрпризом было то что практически невозможно поднять дворники.

Поздравляю с покупкой. Мой, РДХ ‘08 кстати тоже с NJ. Ведите свой борт журнал и дальше в подробностях, пжста. Интересно.
Про дворники мало что понял. Догадки...