IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Поменял ГРМ. Получил проблему., Трабл после замены ремня ГРМ
Roman38
сообщение 3.5.2014, 16:21
Сообщение #1



Группа: Драйверы
Сообщений: 77
Регистрация: 14.9.2013

Из: Россия, Краснодар
Аcura MDX S+T 2009



Акураводы, всем привет. Выручайте!
Итак. По порядку.
Решил заменить ГРМ. Пробег 102000 км.
При замене, точнее разборки, для замены ГРМ кроме всего прочего были сняты мозги (процессор). По пути проверили зазор в клапанах. Выпуск оказался в норме, впуск немного подправили. Также почистили форсунки. Заменили свечи, масло в двигателе.
Помимо этого заменили томозную жидкость и передние колодки.
ТЕПЕРЬ ЧТО ПОЛУЧИЛИ НА ВЫХОДЕ.
Завели мотор. Обороты плавают. То опустит до 1000 газанешь обороты могут повиснуть в районе 2000. Проработав до рабочей температуры изменений нет. Заглушили завели, все без толку. Педаль тормоза нажимаем, тормозов нет. При третьем или четвертом пуске высветил чек sh-awd.
Мои мысли. Чек sh-awd засветил по причине отсутствия тормозов. Тормоза пропали думаю причина в том что жижу меняли с помощью бутылки и где то завоздушили. Завтра будем прокачивать.
голову сломал почему обороты не стабильны? Отключали мозги и после включения что то глючат. Могут так плавать обороты при касяке замены ремня ГРМ. Допустим метки ушли. Или посли чистки впуска дросель ерунду парит? Замечю чек засветил только по полному приводу. По работе двигателя чеки не светит. Сканера под рукой нет.
Вот как то так.
вопрос к вам. В чем может быть проблема со всем выше сказанным?


--------------------
Была Вишня, теперь Белыш
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
biozon
сообщение 3.5.2014, 18:20
Сообщение #2



Группа: Драйверы
Сообщений: 2280
Регистрация: 3.12.2011

Из: Торонто
MDX 2008 Tech + Entertainment US



Цитата(Roman38 @ 3.5.2014, 10:21) *
Решил заменить ГРМ. Пробег 102000 км.
По показаниям бортового компьютера? Если нет, тогда зачем? По регламенту ГРМ меняется на 105K миль, это 168 тыс километров.

Цитата(Roman38 @ 3.5.2014, 10:21) *
При замене, точнее разборки, для замены ГРМ кроме всего прочего были сняты мозги (процессор)
Зачем?

Цитата(Roman38 @ 3.5.2014, 10:21) *
ТЕПЕРЬ ЧТО ПОЛУЧИЛИ НА ВЫХОДЕ.
Метки проверяли после того как ремень натянули? Ещё, может, с зазорами косяк при регулировке.


--------------------
Acura Addicted
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Rusich
сообщение 3.5.2014, 21:20
Сообщение #3



Группа: Драйверы
Сообщений: 6226
Регистрация: 24.8.2010

Из: Россия Москва
Имя: Вадим
MDX 2007 Вишенка & Jeep Grand Cerokee 2014 3.0 D



Мне кажется ТС что то пропустил, например чистку дросселя.
Обязательно подключить сканер и адаптировать дроссель. Иначе никак.

Сообщение отредактировал Rusich - 3.5.2014, 21:23


--------------------
_
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Andrey51
сообщение 3.5.2014, 21:25
Сообщение #4



Группа: Драйверы
Сообщений: 37
Регистрация: 3.12.2012

Из: Мурманск
Имя: Андрей
Acura MDX 08 RDX 09



Цитата(Rusich @ 3.5.2014, 23:20) *
Мне кажется ТС что то пропустил, например чистку дросселя.
Обязательно подключить сканер и адаптировать дроссель. Иначе никак.

разве дросель сам не адаптируется?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
biozon
сообщение 3.5.2014, 22:43
Сообщение #5



Группа: Драйверы
Сообщений: 2280
Регистрация: 3.12.2011

Из: Торонто
MDX 2008 Tech + Entertainment US



Цитата(Rusich @ 3.5.2014, 15:20) *
Мне кажется ТС что то пропустил, например чистку дросселя.
Не видел ни в одном видео или в Alldata требование чистить дроссель при замене ГРМ или регулировке клапанов.



--------------------
Acura Addicted
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Rusich
сообщение 4.5.2014, 4:10
Сообщение #6



Группа: Драйверы
Сообщений: 6226
Регистрация: 24.8.2010

Из: Россия Москва
Имя: Вадим
MDX 2007 Вишенка & Jeep Grand Cerokee 2014 3.0 D



Я не так выразился, от сюда и непонятки.
При замене ГРМ не обязательно чистить дроссель, хотя это деталь, которую необходимо держать в чистоте. А Роман все работы перечислил, включая чистку коллектора и регулировку клапанов, а про дроссель не написал, хотя его наверняка тоже чистили. А вот после чистки дросселя необходима его адаптация сканером, при чем не важно как его чистили, со снятием или без снятия.

Цитата(Andrey51 @ 3.5.2014, 23:25) *
разве дросель сам не адаптируется?

Нет.


--------------------
_
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ssuprune
сообщение 4.5.2014, 7:26
Сообщение #7



Группа: Главные администраторы
Сообщений: 4438
Регистрация: 5.6.2008

Из: Астана
Имя: Сергей
MDX-II-2007-sport+entertiment MDX-III-2014-Advance



Цитата(Rusich @ 4.5.2014, 8:10) *
Я не так выразился, от сюда и непонятки.
При замене ГРМ не обязательно чистить дроссель, хотя это деталь, которую необходимо держать в чистоте. А Роман все работы перечислил, включая чистку коллектора и регулировку клапанов, а про дроссель не написал, хотя его наверняка тоже чистили. А вот после чистки дросселя необходима его адаптация сканером, при чем не важно как его чистили, со снятием или без снятия.



+1
99,9% нужно производить регулировку дроссельной заслонки

Даже если её не чистили, штекер с дросселя, скорее всего, снимали
Этого достаточно для того, чтобы потребовалась повторная адаптпция


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Andrey51
сообщение 4.5.2014, 8:24
Сообщение #8



Группа: Драйверы
Сообщений: 37
Регистрация: 3.12.2012

Из: Мурманск
Имя: Андрей
Acura MDX 08 RDX 09



Цитата(ssuprune @ 4.5.2014, 9:26) *
+1
99,9% нужно производить регулировку дроссельной заслонки

Даже если её не чистили, штекер с дросселя, скорее всего, снимали
Этого достаточно для того, чтобы потребовалась повторная адаптпция

После чистки дроселя не делал адаптацию через сканер, через день всё пришло в норму
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
saiant
сообщение 4.5.2014, 9:12
Сообщение #9



Группа: Драйверы
Сообщений: 4908
Регистрация: 21.1.2011

Из: Гомель РБ
Имя: Анатолий
ACURA MDX2007



Из опыта - отсоединение во время ремонта штекера дросселя и шекеров ECU не могут быть причиной потери ХХ.
В данном случае имеются признаки подсоса воздуха во впускной коллектор. Нужно проверить присоединение и состояние всех воздушных шлангов и присоединение фишек в элекропроводке. Состояние пркладок коллектора тоже под вопросом...
Ошибка в установке ГРМ имеет другие признаки.
Промывка форсунок под вопросом... По какой технологии они промывались?
Чек SH-AWD с тормозной системой не связан, он связан с описанной проблемой в работе двигателя. Если почитать все DTS то - их там будет...




--------------------
3003
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Rusich
сообщение 4.5.2014, 10:13
Сообщение #10



Группа: Драйверы
Сообщений: 6226
Регистрация: 24.8.2010

Из: Россия Москва
Имя: Вадим
MDX 2007 Вишенка & Jeep Grand Cerokee 2014 3.0 D



Подсос воздуха под большим вопросом, ошибки то нет.


--------------------
_
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Rusich
сообщение 4.5.2014, 10:20
Сообщение #11



Группа: Драйверы
Сообщений: 6226
Регистрация: 24.8.2010

Из: Россия Москва
Имя: Вадим
MDX 2007 Вишенка & Jeep Grand Cerokee 2014 3.0 D



Я, кстати, дроссель чистил не один раз и заметил, что вне зависимости от отсоединения фишки адаптировать его нужно в любом случае. Один раз заплатил за эту процедуру 1000 рублей, но теперь не плачу. Имея свой сканер, подключаю и адаптирую дроссель еще перед первым запуском двигателя.


--------------------
_
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
sarvary
сообщение 4.5.2014, 11:03
Сообщение #12



Группа: Драйверы
Сообщений: 230
Регистрация: 6.12.2012

Из: Ноябрьск ЯНАО
Acura MDX 08 Tech чёрная/чёрная



Какие предпосылки нужны, чтобы полезть в дроссель?.. Что-то я не заморачивался пока, может, уже надо?..
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Rusich
сообщение 4.5.2014, 11:06
Сообщение #13



Группа: Драйверы
Сообщений: 6226
Регистрация: 24.8.2010

Из: Россия Москва
Имя: Вадим
MDX 2007 Вишенка & Jeep Grand Cerokee 2014 3.0 D



Может и надо. Вообще, весь воздушный тракт нужно держать в чистоте.


--------------------
_
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
saiant
сообщение 4.5.2014, 11:11
Сообщение #14



Группа: Драйверы
Сообщений: 4908
Регистрация: 21.1.2011

Из: Гомель РБ
Имя: Анатолий
ACURA MDX2007



Цитата(Rusich @ 4.5.2014, 11:20) *
Я, кстати, дроссель чистил не один раз и заметил, что вне зависимости от отсоединения фишки адаптировать его нужно в любом случае. Один раз заплатил за эту процедуру 1000 рублей, но теперь не плачу. Имея свой сканер, подключаю и адаптирую дроссель еще перед первым запуском двигателя.

Я имею ввиду отключение фишки дросселя а не чистку. Отключение фишки равнозначно снятию клеммы аккумулятора в отношении формирования качества смеси и ХХ, нужные параметры ECU формирует сам по истечении некоторого времени. После чистки дросселя возвращать засдонку обратно относительно сохраненного текущего состояния до чистки лучше со сканера, но если сканера нет то ECU сам заслонку должен "найти" в процессе езды.
У меня находил...


--------------------
3003
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Roman38
сообщение 4.5.2014, 15:20
Сообщение #15



Группа: Драйверы
Сообщений: 77
Регистрация: 14.9.2013

Из: Россия, Краснодар
Аcura MDX S+T 2009



Всем привет.
огромное спасибо за подсказки!
Как и предпологали, все оказалось просто. У дилера зацепили сканер, обучили дроссель уму разуму и все гуд!
машина заработала как часы.
По вопросу зачем полез.
Для замены ГРМ пришлось вскрыть пол мотора. Снял грудину (впуск.), вот они форсунки (пробег сто тыр. ) Прошлый хозяин мыл их 50000 назад, если есть возможность, почему не помыть. Вместе с ними помыл и впуск.коллектор и дросель. На том "топливе" что мы летаем зделать это очень даже необходимо. Я так думаю.
Так же сподручней стало поменять свечи, вот они, поменял.
крышки клапанов вскрыл, вот вам клапана. Отрегулировал.
Так же при разборе пришлось снимать процессор (ну не открутить перед.опору иначе).
И все хорошо, но вот про то что дроссель обучать необходимо я увы в курсе небыл. До этого на всех машинах как то все проще было. А тут завел и на тебе, обороты поймать не могу! А так как разбиралось много чего на что грешить? Вот и труханул я.
Но теперь все гуд! Пойду объмою!
Всем спасибо!!!


--------------------
Была Вишня, теперь Белыш
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 28.5.2020, 22:49IPB Skins Team
Акура клуб, Акура мдх рдх