Загорелась Check Emission system, Что это значит? Подсажите пожалуйста Опции

[Skdim83]

Недавно на ходу загорелся желтый краник и надпись chek emission system, что это может быть за поломка? Едет машина также хорошо как и ехала, обороты не гуляют, единственное температура рабочая чуть ниже середины( или может раньше не обращал внимания)

[Santana]

посмотрите на мониторе какая ошибка
если P0420-P0430 ошибка то значит
не эффективная работа катализатора
Bank1 и Bank2.

у меня была P0420 заменил катализатор на новый
которыей находится между лобовым стеклом и двигателем

[Skdim83]

посмотрите на мониторе какая ошибка
если P0420-P0430 ошибка то значит
не эффективная работа катализатора
Bank1 и Bank2.

у меня была P0420 заменил катализатор на новый
которыей находится между лобовым стеклом и двигателем

А где там посмотреть ошибку? На большом мониторе или на маленьком смотреть?

[Rusich]

А где там посмотреть ошибку? На большом мониторе или на маленьком смотреть?

На большом

[Skdim83]

На большом

Где именно на большом? В каком разделе меню?

[ssuprune]

Где именно на большом? В каком разделе меню?

Сообщения

[Skdim83]

Сообщения

посмотрел, там несколько ошибок но все за 2010 год, я машину в 2011 купил и делал полную комп диагностику, ничего не нашли! Пишут что можно скинуть клему и check перестанет гореть, может кто пробывал? тем более что лью бензин только pulls 95 на ОККО, и нет никаких изменений в работе двигателя, тяга не ухудшилась и обороты не гуляют

Сообщение отредактировал Skdim83 - 17.11.2011, 21:57

[акурист]

друг.ты.что с луны упал? Эта тема сто раз дискутироваласьсь.Бензи-гавно.

[wladek]

неэфективная работа катализатора - это первый звонок к его замене, удаленю.
можно снять или сканером на станции, или снятием клеммы на акуме или в подменю где читали ошибки есть клавиша DELITE
проблема только в качестве топлива посмотрите тему катализаторы, просто акура имеет очень (ULEV) жеские американские (и калифорнийские) нормы эмиссии выхлоных газов.
ОККО не панацея , шелл в пауэр еще хуже, бустрее каты горят.
Официалы практически все автомобили пришедшие на наш рынок откатуют их на евро 3 или 2(обрезаю влияние топливных корект на экологию), поэтому на фольксах, тойотах и тд чек по смеси не горит.

[Skdim83]

неэфективная работа катализатора - это первый звонок к его замене, удаленю.
можно снять или сканером на станции, или снятием клеммы на акуме или в подменю где читали ошибки есть клавиша DELITE
проблема только в качестве топлива посмотрите тему катализаторы, просто акура имеет очень (ULEV) жеские американские (и калифорнийские) нормы эмиссии выхлоных газов.
ОККО не панацея , шелл в пауэр еще хуже, бустрее каты горят.
Официалы практически все автомобили пришедшие на наш рынок откатуют их на евро 3 или 2(обрезаю влияние топливных корект на экологию), поэтому на фольксах, тойотах и тд чек по смеси не горит.

Спасибо, завтра попробую обнулить сам, а то у нас в Луганске одни разводяги на сто работают, чуть что сразу все меняют, капиталят и т.д.

[wladek]

Жесть, а донецк? ведь рядом....
если загорится повторно приехали, т.е. ездим пока не почувствуем плохое.
на акуре вроде рециркуляция после ката в мотор не запитана, как на QX-56, там сыпятся каты и сразу капремонт, просто так
завтра узнаю точнее.... по мдх

[Skdim83]

Жесть, а донецк? ведь рядом....
если загорится повторно приехали, т.е. ездим пока не почувствуем плохое.
на акуре вроде рециркуляция после ката в мотор не запитана, как на QX-56, там сыпятся каты и сразу капремонт, просто так
завтра узнаю точнее.... по мдх

Спасибо, буду надеяться что не как на QX56 (я его чуть не купил вместо акуры))))

[sculd]

DTC P0420 Rear Bank Catalyst System Efficiency Below Threshold (Bank1).)

P0420 Эффективность системы катализатора Bank1 ниже допустимого порога
Ошибка говорит о неэфективной работе катализатора 1ой банки -
параметры выхлопа вышли за пределы экологических норм USA, кранты катализатору.

но может быть косвенная ошибка из-за свечей, пропусков зажигания в цилиндрах или лямбда-зонда (ДК).

Нужно посмотреть амплитуды работы датчиков кислорода до и после катализатора.

Ошибка появляется когда амплитуды переднего и заднего датчиков кислорода начинают совпадать

на прогретом двигателе при движении со скоростью 20-50 миль в час в течении 5 минут.

Возможные причины возникновения этой ошибки:

• Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ) ECT/CHT

Engine Coolant Temperature (ECT) or Cylinder Head Temperature (CHT) sensor

• Высокое давление топлива
• Поврежден выпускной коллектор (подсос воздуха)
• Пропуски зажигания в цилиндрах
• Позднее зажигание
• Неисправности/повреждения в проводке к датчикам кислорода
• Неисправности самих датчиков кислорода
• Повреждена выхлопная система (глушитель, выхлопная труба)
• Использование топлива со свинцом
• Повышенный расход масла и его загрязнение, т.е. попадание в цилиндры
всего лишнего кроме смеси бензина с воздухом
(ну тут масса всего начиная с колец, прокладок, негерметичности и т.п.)

Проблема должна лечится заменой катализатора, но в силу дороговизны ката

я бы для начала все-таки попробывал последовательно следующие мероприятия

для поиска неисправности с наименьшими затратами:

0. Смена заправки -поездить, понаблюдать, если не поможет то

1. Поменять свечи, проверить катушки и в/в провода, исправность генератора.

2. Проверить работоспособность ДТОЖ.

3. Проверить давление топлива, производительность форсунок.

4. Датчик массового расхода воздуха (MAF) - диагностика, возможно замена.

5. Если засорен клапан рециркуляции выхлопных газов (EGR) - чистка.

6. Осмотреть впускной и выпускной коллектор на предмет трещин.

7. Осмотреть всю выхлопную систему.

8. датчик кислорода (ДК) накрылся (если верить Волне задний) - замена.

Но сначала проверить проводку к нему! Возможно повреждены провода.

Сообщение отредактировал sculd - 18.11.2011, 11:09

[Skdim83]

Удалил сообщение с ошибкой, потом снял минусовую клему на 5 мин и check потух, всем спасибо за помощь!!!

[wladek]

Удалил сообщение с ошибкой, потом снял минусовую клему на 5 мин и check потух, всем спасибо за помощь!!!

Ошибка могла быть и спрадичной
буде если повторно тогда и будете нервничать

[airborne]

Недавно на ходу загорелся желтый краник и надпись chek emission system, что это может быть за поломка? Едет машина также хорошо как и ехала, обороты не гуляют, единственное температура рабочая чуть ниже середины( или может раньше не обращал внимания)

Бензин правильный заливай.Заправляюсь на Шелле,все нормально.Недавно заправил на Воге,тоже загорелось.В инструкции пишут что само пропадет,но я скидываю клему на минуту ввел кода и все ок.

[rush7]

Тоже столкнулся с этой проблемой. Снятие клемм ни к чему не привело. На холостом стала ощущаться легкая вибрация. Поехал к официалам на диагностику: оказалось засорен клапан рециркуляции выхлопных газов (EGR).
Прочистили - и вроде попустило.

[airborne]

Тоже столкнулся с этой проблемой. Снятие клемм ни к чему не привело. На холостом стала ощущаться легкая вибрация. Поехал к официалам на диагностику: оказалось засорен клапан рециркуляции выхлопных газов (EGR).
Прочистили - и вроде попустило.

Друг,а куда ты ездил и сколько обошлось?Спасибо.

[alex_1977]

Вечер добрый акуроводам.
Аналогичная проблема стала появляться летом. "Лечилась" сменой заправки и, как было написано в книжке - ездой несколько дней - чтобы само погасло. Проявлялась после заправки на ВОГе, иногда на ОККО.

Сообщение отредактировал alex_1977 - 27.12.2011, 17:34

[axl77]

Друг,а куда ты ездил и сколько обошлось?Спасибо.

Едь к Сергею Трахиму. Мне там сделали за 15 мин.