Приветствую всех!

Слегка "пришпоренный"(кулер, пайп, прошивка) RDX убыл в женские руки Нижний Новгород.

Подскажите - где не испугаются, спокойно и качественно будут обслуживать?

Смотрю на здх несколько лет уже ... Понимаю что потом хрен продашь его( или брать дешего или выкинуть из головы

спасибо за доходчивую инфу!

заказал себе из америки повторитель в зеркало, теперь не страшно разбирать.

Подскажите, меняются только болты, ремень нужно менять? Ему 30 тыс км

Кто приобрел данный аксессуар, подскажите, не мешает ли эта полка при использовании багажника?
Защищает ли хоть малость от дорожных шумов, которые идут из багажного отделения во время движения?

Детонация так не звенит.. был именно звон типа банки консервной))) думаю двигатель на малых оборотах от нехватки мощности трясло так, что вибрация передавалась на кузов.. и защиту соответственно.. и я говорю не про защиту двигателя, а защиту выхлопной системы! Тонкие формованные листы металла в тоннеле, где проходит трасса выхлопа.
А в ZDX, разве, не стоит система отключения цилиндров для экономии топлива VCM?
https://youtu.be/tIZP0024stE

Вот такого плана хочется. Может знает кто то где их приобрести ?

По всей России и не только закидывал удочки, ни одной машины больше под разбор нет, даже а пендосии нет ни одной на разбор))) Правда у америкосов фару переднюю левую нашли (восстановленную)!!!

Да, именно этот сайт. А с ним что-то ни так?

Спасибо за инфу!!! Фронтальный, это же спереди? А маркировку датчиков не помнишь? Я нашел датчики б/у, в единственном месте по России, ZDX на разбор, там много чего есть интересного!!!

Металл

Получил ответ из rv6:

Hello Dmitry, Sorry you are having problems, I understand your frustration. Please try and understand that a catalyst is failing. Both stock and high flow converters can be easily burned out. The most common cases we see are from oil leaking into the spark plug. This shorts out the coil pack. The next most common cause is from faulty O2 sensors, the manufacture of the O2 sensors, they are changed somewhere between 90-120K. Catalysts essentially work by getting hot and burning. That cores we use are rated for 5200LB of vehicle weight each. With a properly running engine it is difficult to burn out. If you want to send the defect part back. We can recore it for $ 150. Best regards Rich

Привет, Дмитрий, Извините, у вас проблемы, я понимаю ваше разочарование. Попытайтесь понять, что катализатор терпит неудачу. Как запасные, так и высокоточные преобразователи легко сжигаются. Наиболее распространенные случаи, которые мы видим, - это утечка масла в свечу зажигания. Это замыкает пакет катушек. Следующей наиболее распространенной причиной являются неисправные датчики O2, изготовление датчиков O2, они меняются где-то между 90-120K. Катализаторы, по существу, работают, становясь горячими и горящими. Эти сердечники, которые мы используем, рассчитаны на 5200 литров веса каждого автомобиля. При правильно работающем двигателе трудно выгорать. Если вы хотите отправить дефектную часть обратно. Мы можем восстановить его за 150 долларов. С наилучшими пожеланиями Rich

В общем,сорян,мы нипричом

...мой опыт на MDX!

https://www.drive2.ru/l/480591585772307104/