Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

International Acura Club _ TLX _ TLX и другие...

Автор: Latri 24.8.2015, 22:14

Был на днях в Германии. Взял напрокат Мерседес А180. Неоднозначные ощущения - относительно добротный, слабенький, тесный, но очень красивый и экономичный автомобиль. Сегодня сел за руль своей Акуры - небо и земля. А-класс в плане динамики, размера и комфорта - однозначно не конкурент.

Автор: MaxY 25.8.2015, 23:07

Цитата(Latri @ 24.8.2015, 23:14) *
Был на днях в Германии. Взял напрокат Мерседес А180. Неоднозначные ощущения - относительно добротный, слабенький, тесный, но очень красивый и экономичный автомобиль. Сегодня сел за руль своей Акуры - небо и земля. А-класс в плане динамики, размера и комфорта - однозначно не конкурент.


надо сравнивать с C-класс

Автор: Latri 25.8.2015, 23:20

Наверное, будет правильным сравнивать сразу и с С, и с Е, так как ТЛХ все-таки является D-классом. У BMW есть 4 серия, которая, по идее, и есть тот самый класс D.

Автор: MaxY 27.8.2015, 17:04

Цитата(Latri @ 26.8.2015, 0:20) *
Наверное, будет правильным сравнивать сразу и с С, и с Е, так как ТЛХ все-таки является D-классом. У BMW есть 4 серия, которая, по идее, и есть тот самый класс D.


да, TLX по размерам нечто среднее между мерсом С и Е.

Автор: Phantom 23.9.2015, 19:26

Цитата(Latri @ 25.8.2015, 0:14) *
Был на днях в Германии. Взял напрокат Мерседес А180. Неоднозначные ощущения - относительно добротный, слабенький, тесный, но очень красивый и экономичный автомобиль. Сегодня сел за руль своей Акуры - небо и земля. А-класс в плане динамики, размера и комфорта - однозначно не конкурент.

Совершенно неуместное сравнение , разве что сказать- какая TLX расчудесная
Обкатал С400, так вот TLX просто отдыхает , начиная от салона и заканчивая комфортом скоростью и пр
Сам пересаживаясь с RDX на ML понимаю безграничное отличие данных автомобилей и при этом никогда не возникает желания их сравнить
Хотя одно общее у них имеется - расход . 245 лошадей от Acura потребляют ровно столько если не больше что и 388 лс от Mercedes

И по размерам TLX гораздо ближе к С , чем к Е , с последним у них общая ширина . Но по колесной базе Акура уступает и тому и другому

Автор: VahTor 24.9.2015, 21:37

C ML то нелогично совсем... Разве что с GLK

Автор: Latri 24.9.2015, 23:08

Какие еще "245 лошадей"? Это на какой Акуре? На ТЛХ расход 80/20 город/трасса составляет 12,5 литров при пробеге 15 000. На МЛ 500 с 306 лошадьми расход составлял в среднем 18-19 литров. Турбированыый двигатель объемом 3,5 литра не уложится в 12,5 литра при том же режиме город/трасса.

РДХ последний, кстати, очень похож на МЛ предыдущий внутри и по поведению на дороге. Только цена ниже в 2 раза. Это и правда существенное отличие.

Автор: Phantom 25.9.2015, 21:22

Цитата(VahTor @ 24.9.2015, 23:37) *
C ML то нелогично совсем... Разве что с GLK

Я и не сравниваю , это ответ на то, что нет смысла было сравнивать TLX и А класс.

Автор: Phantom 25.9.2015, 21:27

Цитата(Latri @ 25.9.2015, 1:08) *
Какие еще "245 лошадей"? Это на какой Акуре? На ТЛХ расход 80/20 город/трасса составляет 12,5 литров при пробеге 15 000. На МЛ 500 с 306 лошадьми расход составлял в среднем 18-19 литров. Турбированыый двигатель объемом 3,5 литра не уложится в 12,5 литра при том же режиме город/трасса.

РДХ последний, кстати, очень похож на МЛ предыдущий внутри и по поведению на дороге. Только цена ниже в 2 раза. Это и правда существенное отличие.

Если вы внимательно прочитаете , то поймете
1. Разговор шел о RDX "09 , 245 лс , с расходом 15 --16 миль на галлон ( в Москве )
И о МЛ 550 , '09 , 388 л с , с таким же расходом( в США )
И НИКАГО СРВНЕНИЯ МЕЖДУ НИМИ БЫТЬ НЕ МОЖЕТ
, так же как глупо сравнивать а класс и TLX , две совершенно разных машиныи
И еще раз читайте внимательно , и про силы и про машины , если я не прав что у RDX ( той что указана у меня на Аватаре 245 лс , поправьте) , и если я написал что мл 388 лошадок , значит так и есть

Автор: Phantom 25.9.2015, 21:44

Цитата(Latri @ 25.9.2015, 1:08) *
Какие еще "245 лошадей"? Это на какой Акуре? На ТЛХ расход 80/20 город/трасса составляет 12,5 литров при пробеге 15 000. На МЛ 500 с 306 лошадьми расход составлял в среднем 18-19 литров. Турбированыый двигатель объемом 3,5 литра не уложится в 12,5 литра при том же режиме город/трасса.

РДХ последний, кстати, очень похож на МЛ предыдущий внутри и по поведению на дороге. Только цена ниже в 2 раза. Это и правда существенное отличие.

RDX последний , с приводом от CRV ( передним с подключаемым задним ) , абсолютно не имеет ничего похожего по поведению и управлению на дороге , физически ничего не может иметь с Мл
И второе , где это вы встречали у Мерседеса 3,5 турбо мотор ? Может у BMW ? Audi?
У кого ? По крайней мере у этих производителей их нет

Надо бы упорядочить мысли , с моторами , лошадьми и тд ,
И главное не сравнивать совершенно разные по своей природе автомашины , то , с чего весь это диалог начался

Автор: Latri 25.9.2015, 23:52

Цитата(Phantom @ 25.9.2015, 22:44) *
RDX последний , с приводом от CRV ( передним с подключаемым задним ) , абсолютно не имеет ничего похожего по поведению и управлению на дороге , физически ничего не может иметь с Мл
И второе , где это вы встречали у Мерседеса 3,5 турбо мотор ? Может у BMW ? Audi?
У кого ? По крайней мере у этих производителей их нет

Надо бы упорядочить мысли , с моторами , лошадьми и тд ,
И главное не сравнивать совершенно разные по своей природе автомашины , то , с чего весь это диалог начался

Если вы пишите, что база ТЛХ короче, чем у С-класса, с чем её тогда сравнивать, как не с А-классом. А-класс отдыхает, лучше доплатить немного и взять ТЛХ )))
У меня был 164 МЛ, имею право сравнивать. Редис новый очень похож и внутри и по поведению на дороге. Отличный авто, несмотря на ущербный привод. Жаль, комплектация у нас в стране слабенькая продаётся.
У мерседеса шильдик 400 что обозначает по-вашему? 4 литра? Или 3,5 и 2 нагнетателя?
Мерседес очень хорош, но только первые 100 тысяч км. Потом потихонечку рассыпается. А Акуры ездят и ездят.

Автор: Latri 25.9.2015, 23:59

Цитата(Phantom @ 25.9.2015, 22:27) *
Если вы внимательно прочитаете , то поймете
1. Разговор шел о RDX "09 , 245 лс , с расходом 15 --16 миль на галлон ( в Москве )
И о МЛ 550 , '09 , 388 л с , с таким же расходом( в США )
И НИКАГО СРВНЕНИЯ МЕЖДУ НИМИ БЫТЬ НЕ МОЖЕТ
, так же как глупо сравнивать а класс и TLX , две совершенно разных машиныи
И еще раз читайте внимательно , и про силы и про машины , если я не прав что у RDX ( той что указана у меня на Аватаре 245 лс , поправьте) , и если я написал что мл 388 лошадок , значит так и есть

Мы здесь не сравниваем старые МЛи и РДХы ))) Поэтому и не понял, откуда взялась цифра 245 ))) Если вы внимательно прочитаете название темы, то поймёте, что речь здесь идёт о современных и технологичных автомобилях ;-)

Автор: Phantom 26.9.2015, 0:19

Цитата(Latri @ 26.9.2015, 1:59) *
Мы здесь не сравниваем старые МЛи и РДХы ))) Поэтому и не понял, откуда взялась цифра 245 ))) Если вы внимательно прочитаете название темы, то поймёте, что речь здесь идёт о современных и технологичных автомобилях ;-)

Ну извините , мы здесь сравниваем А класс и TLX , таких похожих и непохожих одновременно ))
Кстати , о современных авто . Мерседес и другие немецкие авто , характерны тем , что идут далеко впереди других производителей , тем самым опережая развитие других марок , и на сегодняшний день , лично я не вижу смысла менять свой 09 года мерс на новый . Хотя бы и потому что чистых восьмерок увы уже нет . А других , принципиально новых технологических решений я в них не вижу , как впрочем и вы не найдете очень много нового в TLX , разве что оптика . Мотор ? Нет . Привод ? Нет . Что еще ? АКПП ?
Что принципиально там новое ?))
То же самое касается и MDX .даже тормоза не смогли нормальные сделать, столько об этом говорили ... А вы говорите о современных технологических авто ...... Нет , извините , лично я на старом добром 550 пока поезжу , не новый не современный и тем более не технологически совершенный )
И совсем меня поразило , что ( современный и технологичный на старой бесполезной платформе )новый CRV очень похож на M - class . Открытие века )))))
Но пожалуй в одном вы совершенно правы , TLX можно с уверенность сравнить с А классом . Вполне резонно )))

Автор: Phantom 26.9.2015, 3:06

Цитата(Latri @ 26.9.2015, 1:52) *
Если вы пишите, что база ТЛХ короче, чем у С-класса, с чем её тогда сравнивать, как не с А-классом. А-класс отдыхает, лучше доплатить немного и взять ТЛХ )))
У меня был 164 МЛ, имею право сравнивать. Редис новый очень похож и внутри и по поведению на дороге. Отличный авто, несмотря на ущербный привод. Жаль, комплектация у нас в стране слабенькая продаётся.
У мерседеса шильдик 400 что обозначает по-вашему? 4 литра? Или 3,5 и 2 нагнетателя?
Мерседес очень хорош, но только первые 100 тысяч км. Потом потихонечку рассыпается. А Акуры ездят и ездят.

Вы если и имели то 3,5 л , полный отстой , спорить не буду , откровенно неудачное произведение ( в 166 кузове аналогичное поведение ) , мотор не тянет отсюда и все остальное . К сожалению владельцы MDX / RDX лишины возможности сравнивать один и тот же кузов с различными моторами , но по собственному опыту могу сказать , от движка зависит очень многое . Не тянет , не поедет - не будет драйва . На ML 163/164/166 откатал на всем моторах от 320 до 6,3 . На последнем правда тест драйв , пару десятков миль ....все машины разные - но все шестерки , отстой
Тот же трехлитровый дизель совершенно по другому ведет машину...

Что касается шильдика 400 у Мерседеса то обозначает он 3 !!! Литра и два нагнетателя ,я же уже написал вам , нет у нет у немцев 3,5 турбо , не придумали еще ... Проверили бы прежде чем вступили в спор
Как и с лошадками- написал 388 , вы с чего то взяли 306? вспомнив старый мотор . Хотели проявить эрудицию ?). Проснитесь у Мерседеса после пятилитрового с 306 лс ( выпуск до 2007), вышло еще несколько хороших восьмерок . За восемь лет под десяток ( не только v8 ) новых моторов . А как с этим у Acura ? 3,5 и 3,7 принципиально одинаковы (....
Новая трансмиссия ? И та от ZF )

И ваше новое приобретение совершенно не означает технически совершенное ус-во , ибо за последние девять лет Acura
произвела лишь два относительно революционных авто , в 2007 MDX , RDX .( возможно еще что то из седанов , в те же годы на новой платформе ).RDX впрочем умудрились в 14 году испоганить дешевым приводом

И по поводу качества( имею право говорить , на мерсе с 1995 ) - продал в Москве в 2011 году w163 5л , с пробегом 160 т миль , новый хозяин не нарадуется . Я же за 140 т миль ( брал его 20 т миль ) ничего кардинального не менял . (Более того, побывал в таких передрягах, Acura просто рассыпалась бы , благо w163 на раме стоял ).
Только рейка , на 100 т миль летит практически у всех . Наконечники и шаровые не считаю, менял пару раз , пробеги.... Сын продал свой с350 с пробегом 80 т миль , ничего не ломалось , извините. Про w124 вообще промолчу . Да и Акура ломается , посмотрите форум , машин 07-08 года

Автор: Phantom 26.9.2015, 3:13

rolleyes.gif
Сравните TLX с Camry( или Lexus того же класса ) , уверенно можно поставить минус последней. зато честное сравнение

Автор: Latri 26.9.2015, 9:49

Мерседесы нынче уже не те ))) Все что осталось от легендарного Мерседеса, это шильдик на капоте и комплексы в голове. А все эти десятки разных двигателей - всего лишь уловки немецких маркетологов, опять же пудрящих клиентам мозг. Автомобиль должен быть надежным, но это, к сожалению, не про Мерседес с его бесконечными глюками.

Насчёт 163 согласен, рама - это хорошо, но давно это было. Как и 124.


Автор: Phantom 26.9.2015, 16:21

Цитата(Latri @ 26.9.2015, 11:49) *
Мерседесы нынче уже не те ))) Все что осталось от легендарного Мерседеса, это шильдик на капоте и комплексы в голове. А все эти десятки разных двигателей - всего лишь уловки немецких маркетологов, опять же пудрящих клиентам мозг. Автомобиль должен быть надежным, но это, к сожалению, не про Мерседес с его бесконечными глюками.

Насчёт 163 согласен, рама - это хорошо, но давно это было. Как и 124.


Не согласен полностью. Что подразумевается под надежностью
? Я привел примеры из собственного опыта . Претензий нет .в противном случае не покупали бы с таким удовольствием переплачивая за бренд
Никаких уловок посмотрите работу полного привода что бы сравнить с тупым от CRV , посмотрите хотя бы на GL450
, эволюцию моторов . Там стояло тои совершенно разных двигателя. , начиная от обычной восьмерки , V-8 твин турбо (4,6) , и на сегодняшний день V-6 с двойным нагнетателем. А в движении последние поколение - S класс , очень удачный автомобиль
Компания работает , думает и идет вперед , продвигая новые модели
Минус , экономия в ущерб качеству . Но это касается всех современных автомобилей

Автор: MaxY 27.9.2015, 11:36

Цитата(Phantom @ 26.9.2015, 17:21) *
Не согласен полностью. Что подразумевается под надежностью
? Я привел примеры из собственного опыта . Претензий нет .в противном случае не покупали бы с таким удовольствием переплачивая за бренд
Никаких уловок посмотрите работу полного привода что бы сравнить с тупым от CRV , посмотрите хотя бы на GL450
, эволюцию моторов . Там стояло тои совершенно разных двигателя. , начиная от обычной восьмерки , V-8 твин турбо (4,6) , и на сегодняшний день V-6 с двойным нагнетателем. А в движении последние поколение - S класс , очень удачный автомобиль
Компания работает , думает и идет вперед , продвигая новые модели
Минус , экономия в ущерб качеству . Но это касается всех современных автомобилей


Acura сильно отстает от Мерса в инновациях, как считаете?

Автор: skiman 27.9.2015, 15:12

Цитата(MaxY @ 27.9.2015, 19:36) *
Acura сильно отстает от Мерса в инновациях, как считаете?

Я уже писал неделю назад, как взял на тест Мерс GLE- 333 л/с твинтурбо и больше 500 н/м, да это пуля, да там монитор с ох... ым разрешением, да авто читает знаки , но блин , я наверно всё равно не отдам 5 лямов или 77000$ ( МДХ - 45000$)за этот машин, потому что головой понимаю , что разница между ними не должна составлять 70 процентов. Имхо.

Автор: MaxY 27.9.2015, 16:35

Цитата(skiman @ 27.9.2015, 16:12) *
Я уже писал неделю назад, как взял на тест Мерс GLE- 333 л/с твинтурбо и больше 500 н/м, да это пуля, да там монитор с ох... ым разрешением, да авто читает знаки , но блин , я наверно всё равно не отдам 5 лямов или 77000$ ( МДХ - 45000$)за этот машин, потому что головой понимаю , что разница между ними не должна составлять 70 процентов. Имхо.


Согласен на все 100. Новый авто для меня всегда выбор между практичностью и эмоциями.
А если сравнить MDX и Cayenne. стоит ли последний переплаты за него, даже если взять 2-летки?

Автор: skiman 27.9.2015, 16:42

Цитата(MaxY @ 28.9.2015, 0:35) *
Согласен на все 100. Новый авто для меня всегда выбор между практичностью и эмоциями.
А если сравнить MDX и Cayenne. стоит ли последний переплаты за него, даже если взять 2-летки?

Не, сравнивать их нельзя, если Порш то только дизель!!! ohmy.gif

Автор: MaxY 27.9.2015, 17:39

Цитата(skiman @ 27.9.2015, 17:42) *
Не, сравнивать их нельзя, если Порш то только дизель!!! ohmy.gif


а почему дизель?
приятель взял кайен S-ку 2012г. бензиновую. оч доволен
https://www.drive.ru/porsche/models/2010/cayenne/s
только чёрный на рыжем

Автор: Phantom 27.9.2015, 23:12

Цитата(MaxY @ 27.9.2015, 19:39) *
а почему дизель?
приятель взял кайен S-ку 2012г. бензиновую. оч доволен
https://www.drive.ru/porsche/models/2010/cayenne/s
только чёрный на рыжем

Нет смысла вообще Порше с MDX сравнивать , просто тупо разный бюджет . С Tuareg можно , не больше


Автор: Phantom 27.9.2015, 23:17

Цитата(MaxY @ 27.9.2015, 13:36) *
Acura сильно отстает от Мерса в инновациях, как считаете?

Только посмотрел тест нового GLE ( он же ML ) 500, с новым гибридом , plug-in- hybrid
Acura что то совсем сдулась со своими инновациями
Acura ! Прекрати вдувать народу машины созданные на основе десятилетних технологий !!! Придумай что то свежее

Автор: Latri 27.9.2015, 23:26

Новый МЛ вообще никого не впечатляет. Дизайн подкачал. А когда смотришь на цену аналогичной Адвансу комплектации - начинается нервный смех. Сразу масса вопросов возникает. За что такие деньги? Насколько дорого его содержать после 100 тысяч пробега (когда он начнёт сыпаться)? Зачем нужен МЛ, когда практически за те же деньги есть Кайен или более нарядный X5?

Ну и ещё больше начинаешь уважать выбранную марку за честность, красоту, инновации и богатую комплектацию )))

Автор: Phantom 27.9.2015, 23:29

Цитата(Latri @ 28.9.2015, 1:26) *
Новый МЛ вообще никого не впечатляет. Дизайн подкачал. А когда смотришь на цену аналогичной Адвансу комплектации - начинается нервный смех. Сразу масса вопросов возникает. За что такие деньги? Насколько дорого его содержать после 100 тысяч пробега (когда он начнёт сыпаться)? Зачем нужен МЛ, когда практически за те же деньги есть Кайен?

Ну и ещё больше начинаешь уважать выбранную марку за честность, красоту, инновации и богатую комплектацию )))

На вкус и цвет товарища нет , меня в ужас привел новый MDX , просто большой универсал , такого типа машины, только поменьше были очень популярны в конце прошлого столетия в западной Европы , до появления SUV ( Mercedes , к слову )
И не надо обобщать , что никого )), за всех не ручайтесь
И этот пустой постоянный аргумент ... Когда сыпаться . Вот двадцать лет на этих машинах езжу и все жду .....
И начет инноваций , одно бла бла бла , аргументов ноль

У меня в Москве три таких инновации , 09 , RDX , пробеги 40-55-60 миль , поделиться что ломалось ????
А вот у двух мерсов за это время был один косяк с сальником на с классе. Это как ? И пробежал с350 поболее за это время ?
Это к тому что сыпятся
Не говоря уже о том что Acura мне открыла глаза на то, что оказывается бывают такие тормоза одноразовые ... Инновации и технологии . Рассмешили

Автор: Latri 28.9.2015, 0:25

Мерседесы последние 10 лет сильно сдали в качестве, с этим спорить бессмысленно. Когда за один год поменяешь несколько раз одну и ту же лампочку, пару раз блок SAM, рулевую рейку, подушку, ну и так, по мелочи, ещё тысячи на 4-5 долларов, закрадывается мысль - а на фига я купил этот авто? За то, что он называется Мерседес? Ездили, знаем ))) Как это ещё назвать? Одно слово - сыпется. И на сервисах это знают, руки потирают - ждут окончания гарантии.

А парни на Акурах, Лексусах, БМВ, Финиках и Поршиках практически не вкладываются, потому что машины у них надежные.

Автор: Phantom 28.9.2015, 0:49

Цитата(Latri @ 28.9.2015, 2:25) *
Мерседесы последние 10 лет сильно сдали в качестве, с этим спорить бессмысленно. Когда за один год поменяешь несколько раз одну и ту же лампочку, пару раз блок SAM, рулевую рейку, подушку, ну и так, по мелочи, ещё тысячи на 4-5 долларов, закрадывается мысль - а на фига я купил этот авто? За то, что он называется Мерседес? Ездили, знаем ))) Как это ещё назвать? Одно слово - сыпется.

А парни на Акурах, Лексусах, БМВ, Финиках и Поршиках практически не вкладываются, потому что машины у них надежные.

Полный бред , тоже самое скаже про Акура ,( да и сами убедитесь , откройте форум RDX , первое время одни восторги , сейчас ситуация несколько поменялась
По несколько раз меняли лампочку ? Так мерседес не производит лампы , надо было купить нормальную , подороже
Кстати , с 2010 все задние фонари на мерсах led , а что на машинах 2010 у Acura ? Все те же лампы ?
Подушку ? А что с ней не то ? Сама стреляла ? Что с ней то может быть не так ? Рейка ? Так это расходник. Вам пробег поди открутили как надо . Они по 100 миль ходят без проблем если машину не бить
Говорю вам так как сам от'ездил достаточно км и не на одном мл . Были c 1999 , повторю , все 320-350-430-500-550-320d ( 163/164/166),причем на каждом из них не один десток тыс км .вот только на 6,3 много не получилось , не купил из соображений безопасности , сын только права получил в тот момент ). до этого откатал на 124/210, последний не понравился , быстро избавился. Сын без проблем на с350 , четыре года . Сейчас правда изменил на М3
И если кто то когда то вдул вам w164 убитый , то не повезло . Мне везет ) , вопросов не больше чем к редискам . Только верил тормозам и уши от шума дорог не болели

А вам советую не повторяться и изучить хотя бы какие моторы бывают у конкурентов , что бы не опозорится ненароком еще где
И с парнями на финиках, поосторожнее , вдруг инновационные тормоза откажут . Хотя как раз Финики сейчас ставят нормальные тормозилки
И найдите чем ваше авто отличается принципиально от тех что делали в далеком 2007 .....кнопочки лампочки ))) ничего принципиально нового кроме кузова в нем нет
А различного рода болячки присущи все. rolleyes.gif

Автор: skiman 28.9.2015, 2:03

Парни! Я Вас хочу расстроить, самым иновационным является Фольц !? За последнее время они вложили в разработки 17,4 млрд.долл, обогнав Интел, яблочников и многие фармацевтические гиганты, другие автоконцерны и рядом не стояли, правда и попали они по " самый не хочу"! А Мерс, как и Порш, ребята из другой ценовой лиги, где 30% от разницы платится тупо за шильдик ! Поэтому сравнивать и спорить по этому поводу бессмысленно,правда в России настало такое время, когда Акура, по соотношению цена-качество-потребительские св-ва является лучшим предложением на сегодняшний момент, что будет дальше с ценами время покажет ?

Автор: skiman 28.9.2015, 2:11

Цитата(MaxY @ 28.9.2015, 1:39) *
а почему дизель?
приятель взял кайен S-ку 2012г. бензиновую. оч доволен
https://www.drive.ru/porsche/models/2010/cayenne/s
только чёрный на рыжем

Я опять повторюсь, но покатавшись на прокатных дизелях, я начинаю понимать, что с его крутящим моментом и расходом топлива для 2-х тонных машин- бенз не конкурент!? Дизель 3л едет быстрее, чем 3,6 бенз, а дизель 4,2 с 850 н/м скорее всего нагнет бензиновую S? А тем более с вашими климатическими условиями и качеством топлива, не брать его просто грех!?

Автор: Phantom 28.9.2015, 2:13

Цитата(skiman @ 28.9.2015, 4:03) *
Парни! Я Вас хочу расстроить, самым иновационным является Фольц !? За последнее время они вложили в разработки 17,4 млрд.долл, обогнав Интел, яблочников и многие фармацевтические гиганты, другие автоконцерны и рядом не стояли, правда и попали по " самый не хочу"! А Мерс, как и Порш, ребята из другой ценовой лиги, где 30% от разницы платится тупо за шильдик ! Поэтому сравнивать и спорить по этому поводу бессмысленно,правда в России настало такое время, когда Акура, по соотношению цена-качество-потребительские св-ва является лучшим предложением на сегодняшний момент, что будет дальше с ценами время покажет ?

бренд безусловно стоит денег , но у меня на мерсе при этом не возникает желания поменять тормоза и сделать шумку

Автор: skiman 28.9.2015, 2:17

Цитата(Phantom @ 28.9.2015, 11:13) *
бренд безусловно стоит денег , но у меня на мерсе при этом не возникает желания поменять тормоза и сделать шумку

У меня то же! tongue.gif Меня все устраивает, а новый МДХ по шумке однозначно лучше МДХ-2!

Автор: Phantom 28.9.2015, 2:24

Цитата(skiman @ 28.9.2015, 4:11) *
Я опять повторюсь, но покатавшись на прокатных дизелях, я начинаю понимать, что с его крутящим моментом и расходом топлива для 2-х тонных машин- бенз не конкурент!? Дизель 3л едет быстрее, чем 3,6 бенз, а дизель 4,2 с 850 н/м скорее всего нагнет бензиновую S? А тем более с вашими климатическими условиями и качеством топлива, не брать его просто грех!?

Для себя я уже решил , т к чистых восьмерок больше нет ,турбо восьмерки идут только на амг , а к турбошестеркам отношение не однозначное , хотя очень неплохо ), след вариант для меня дизель - GL/GLS , либо как второй авто в семью RAM 1500 ,3 л дизель ( Италия ), трансмиссия ZF (DE) . Сейчас предложение 2015 год за 50 штук
http://www.fieldschryslerjeepdodge.com/new/Ram/2015-Ram-1500-6fac680f0a0e0ae774946a8d15a1f145.htm

Автор: Phantom 28.9.2015, 2:30

Цитата(skiman @ 28.9.2015, 4:17) *
У меня то же! tongue.gif Меня все устраивает, а новый МДХ по шумке однозначно лучше МДХ-2!

Так что бренд действительно стоит денег продажи этих авто говорят сами за себя

Но тем не менее уважаемый LATRI может подъехать на TLX , или тойота каррола ( не менее надежный автомобиль ) , к салону Мерседес и заявить - зато у меня самый надежный авто ))))), он будет ездить и ездить......а вы нет )))
Но его не услышат

Автор: skiman 28.9.2015, 3:08

Цитата(Phantom @ 28.9.2015, 11:30) *
Так что бренд действительно стоит денег продажи этих авто говорят сами за себя

Но тем не менее уважаемый LATRI может подъехать на TLX , или тойота каррола ( не менее надежный автомобиль ) , к салону Мерседес и заявить - зато у меня самый надежный авто ))))), он будет ездить и ездить......а вы нет )))
Но его не услышат

Вопрос о надежности, а особенно об обслуживании у нас очень риторический, это не Штаты, у нас дилер может на любую поломку- ответить не гарантийный случай(учитывая наши дороги и качество топлива) а также стоимость обслуживания, поэтому двигателя с гроздями турбин вызывают у меня некоторую озабоченность!? А вообще вся немецкая тройка и Порш, по сегодняшним меркам- авто для очень состоятельных людей! unsure.gif

Автор: Phantom 28.9.2015, 3:26

Цитата(skiman @ 28.9.2015, 5:08) *
Вопрос о надежности, а особенно об обслуживании у нас очень риторический, это не Штаты, у нас дилер может на любую поломку- ответить не гарантийный случай(учитывая наши дороги и качество топлива) а также стоимость обслуживания, поэтому двигателя с гроздями турбин вызывают у меня некоторую озабоченность!? А вообще вся немецкая тройка и Порш, по сегодняшним меркам- авто для очень состоятельных людей! unsure.gif

Порш вообще в космос улетел с ценой
Что касаемо турбин , и v-6 и v8 turbocharger, оба изумительные моторы по динамике . Очень круто . Но я люблю паровозы , обычные V8 ) , все по честному

Автор: Latri 28.9.2015, 22:56

Я уже не говорю про А-класс, который на 20 тысячах начинает стремительно умирать ))) Никто тут не доказывает, что Акура в общем или ТЛХ в частности во всем лучше Мерседеса. Так не бывает. Свои плюсы и минусы есть у каждой марки. Но Мерседес уже не тот :-))))

На лампочках и сервисе не экономил, отвечаю, уважаемый Фантом. Машину выбирали тщательно и долго, пригоняли из Гермашки. До 100-110 тысяч очень сильно радовала. А потом началось.

Особенно интересен момент про рулевую рейку Мерседеса, которая, оказывается, расходник )))) Так можно обо всем авто сказать. Да что уж там, так и есть после 100 тысяч, к сожалению.

Если вдруг у меня когда-нибудь появится желание купить статусное и драйвовое авто, им однозначно будет Порше или BMW (и тот и другой едут гораздо лучше MB). А для жизни - Акура меня вполне устраивает. Езжу и радуюсь ;-)

А что касается "подъехать к салону Мерседес" - это не для Акуровода. Или у вас так в Америке принято - подъезжать к чужим салонам или регистрироваться на чужих форумах и что-то доказывать? )))

Автор: Phantom 29.9.2015, 4:42

Цитата(Latri @ 29.9.2015, 0:56) *
Я уже не говорю про А-класс, который на 20 тысячах начинает стремительно умирать ))) Никто тут не доказывает, что Акура в общем или ТЛХ в частности во всем лучше Мерседеса. Так не бывает. Свои плюсы и минусы есть у каждой марки. Но Мерседес уже не тот :-))))

На лампочках и сервисе не экономил, отвечаю, уважаемый Фантом. Машину выбирали тщательно и долго, пригоняли из Гермашки. До 100-110 тысяч очень сильно радовала. А потом началось.

Особенно интересен момент про рулевую рейку Мерседеса, которая, оказывается, расходник )))) Так можно обо всем авто сказать. Да что уж там, так и есть после 100 тысяч, к сожалению.

Если вдруг у меня когда-нибудь появится желание купить статусное и драйвовое авто, им однозначно будет Порше или BMW (и тот и другой едут гораздо лучше MB). А для жизни - Акура меня вполне устраивает. Езжу и радуюсь ;-)

А что касается "подъехать к салону Мерседес" - это не для Акуровода. Или у вас так в Америке принято - подъезжать к чужим салонам или регистрироваться на чужих форумах и что-то доказывать? )))

Ну вот прогресс
Только машины нужно сравнивать похожие ( то, что в новом кузове , вы даже представления не имеете , живете в далеом 2007))))как минимум по моторам
Х5 с 3 турбо понятно будет лучше чем ml 350, дураку понятно . Сравните с МЛ400..тоже 3 ! L, turbo . Потом скажите
Вы вроде не глупый человек , хотя надо мат часть подучить
Привод , моторы ....
Рейка летит на 160 тыс КМ по московским дорогам , факт
В штатах ходит больше . Тоже факт
По лампам - ну отчего они могут гореть ??? Ну ни одной машине у меня не сгорали , если проблема не в лампах
И самое главное - никогда не берите американские машины из Германии . Много могу рассказать почему , но главное , пробеги никогда не проверите , да и больше они по факту там .... В основном .... Отсюда и цена .больше пробег ниже цена . Откройте и тупо сравните cars.com vs mobile .de ...Ибо кросс курс доллар евро никто не от менял и на тот момент от был примерно 1,35 . Просто тупо было не выгодно привозить именно
американский авто . Так что боюсь с пробегом вас развели
По поводу неломающейся Acura - хочу огорчить, из трех RDX , на двух до пробега 100 т км , начались проблемы с рейкой , сальники .... Уже доставили определенные неудобства и ввели в трату . Про нашумевший на форуме трабл с муфтой кондея молчу , тоже поменяли....
Так что по поводу хваленого качества , пожалуйста , не надо
И последнее , по поводу вашей чудо инновации из далекого 2007 , ласточки отзывов полетели

http://m.carcomplaints.com/Acura/TLX/2015/recalls/
так , трансмиссия , не страшно . Не лампочки в фонарях , по гарантии пока починят
Поспешите в сервис , иначе начнет сыпаться , не заметите как )))

Автор: MaxY 29.9.2015, 12:34

так, меж делом. по поводу безопасности Порша
http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1812909/

Автор: skiman 29.9.2015, 14:09

Цитата(MaxY @ 29.9.2015, 20:34) *
так, меж делом. по поводу безопасности Порша
http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1812909/

Макс ты меня просто искушаешь Поршиком, уже второй день погружаюсь в цены и отзывы по дизельным Кайенам, то же головняков хватает, особенно по пневме с РАСМ и даже на новых машинах( Порш.клуб.ру), но интерьер и экстерьер цепляют?! rolleyes.gif

Автор: Latri 29.9.2015, 16:47

Цитата(Phantom @ 29.9.2015, 5:42) *
Ну вот прогресс
Только машины нужно сравнивать похожие ( то, что в новом кузове , вы даже представления не имеете , живете в далеом 2007))))как минимум по моторам
Х5 с 3 турбо понятно будет лучше чем ml 350, дураку понятно . Сравните с МЛ400..тоже 3 ! L, turbo . Потом скажите
Вы вроде не глупый человек , хотя надо мат часть подучить
Привод , моторы ....
Рейка летит на 160 тыс КМ по московским дорогам , факт
В штатах ходит больше . Тоже факт
По лампам - ну отчего они могут гореть ??? Ну ни одной машине у меня не сгорали , если проблема не в лампах
И самое главное - никогда не берите американские машины из Германии . Много могу рассказать почему , но главное , пробеги никогда не проверите , да и больше они по факту там .... В основном .... Отсюда и цена .больше пробег ниже цена . Откройте и тупо сравните cars.com vs mobile .de ...Ибо кросс курс доллар евро никто не от менял и на тот момент от был примерно 1,35 . Просто тупо было не выгодно привозить именно
американский авто . Так что боюсь с пробегом вас развели
По поводу неломающейся Acura - хочу огорчить, из трех RDX , на двух до пробега 100 т км , начались проблемы с рейкой , сальники .... Уже доставили определенные неудобства и ввели в трату . Про нашумевший на форуме трабл с муфтой кондея молчу , тоже поменяли....
Так что по поводу хваленого качества , пожалуйста , не надо
И последнее , по поводу вашей чудо инновации из далекого 2007 , ласточки отзывов полетели

http://m.carcomplaints.com/Acura/TLX/2015/recalls/
так , трансмиссия , не страшно . Не лампочки в фонарях , по гарантии пока починят
Поспешите в сервис , иначе начнет сыпаться , не заметите как )))


Вы меня не убедили, я вас, видимо, тоже ))) Предлагаю закончить нашу дискуссию, так как в целом делить нам особо нечего ;-) Разные предпочтения в марках авто, разный опыт эксплуатации и, опять же, разная жизненная философия вряд ли позволят нам прийти в нашем споре к одному знаменателю.

По ситуации с Поршиком, уверен, что вряд ли все так однозначно, как заявляют родственники потерпевшего.

Автор: MaxY 29.9.2015, 19:50

Цитата(skiman @ 29.9.2015, 15:09) *
Макс ты меня просто искушаешь Поршиком, уже второй день погружаюсь в цены и отзывы по дизельным Кайенам, то же головняков хватает, особенно по пневме с РАСМ и даже на новых машинах( Порш.клуб.ру), но интерьер и экстерьер цепляют?! rolleyes.gif


Кайен конечно, внутри впечатляет - все в коже..нет пластика почти
скоро проеду на S-ке, отпишусь

но мне внешне больше Макан понравился...
реальный атлет....но, пока дорого
да и в обслуге, наврное, космос

через год, как друг поездит на кайне, узнаю сколько содержание его стоит. видимо, буду выбирать между маканом и МДХ....как между эмоциями и практичностностью

Автор: skiman 30.9.2015, 0:33

Цитата(MaxY @ 30.9.2015, 3:50) *
Кайен конечно, внутри впечатляет - все в коже..нет пластика почти
скоро проеду на S-ке, отпишусь

но мне внешне больше Макан понравился...
реальный атлет....но, пока дорого
да и в обслуге, наврное, космос

через год, как друг поездит на кайне, узнаю сколько содержание его стоит. видимо, буду выбирать между маканом и МДХ....как между эмоциями и практичностностью

Согласен, уж очень тяжело выбрать между головой и сердцем?! Правда, есть еще фактор цены 4-5 летний Кайен с пробегом 50-70 тыс ( 40тыс$) и 2-3 летн МДХ ( думаю будет стоить дешевле)?!

Автор: Phantom 30.9.2015, 0:51

Цитата(skiman @ 30.9.2015, 2:33) *
Согласен, уж очень тяжело выбрать между головой и сердцем?! Правда, есть еще фактор цены 4-5 летний Кайен с пробегом 50-70 тыс ( 40тыс$) и 2-3 летн МДХ ( думаю будет стоить дешевле)?!

Жену тоже головой выбирают ? Так и с авто ...... Надо получать удовольствие от жизни , а не сидеть и думать - ' зато моя не начнет сыпаться через пять ( шесть семь .... н-...) лет, как считают некоторые ...

Автор: skiman 30.9.2015, 4:42

Жену тоже головой выбирают ? Смотря сколько раз!? laugh.gif А серьезно, если авто проводит в сервисе больше месяца в течении года- для меня лично не вариант ! Еще в России есть места, где до офф.дилера 3000 км, и тогда вопрос возможности обслуживания( что то серьезное) становится очень актуальным .

Автор: Phantom 30.9.2015, 17:29

Цитата(skiman @ 30.9.2015, 6:42) *
Жену тоже головой выбирают ? Смотря сколько раз!? laugh.gif А серьезно, если авто проводит в сервисе больше месяца в течении года- для меня лично не вариант ! Еще в России есть места, где до офф.дилера 3000 км, и тогда вопрос возможности обслуживания( что то серьезное) становится очень актуальным .

Если говорить о бу машинах , то много зависит от того как купишь . На форуме есть такие варианты , попавшие на покупке откровенного утиля и затем весь свой опыт переносящие на целый бред . В штатах с этим проще , но нарваться на такой вариант при желании можно . Грешат такими продажами арабы и русские ..

Автор: MaxY 30.9.2015, 18:20

Цитата(skiman @ 30.9.2015, 1:33) *
Согласен, уж очень тяжело выбрать между головой и сердцем?! Правда, есть еще фактор цены 4-5 летний Кайен с пробегом 50-70 тыс ( 40тыс$) и 2-3 летн МДХ ( думаю будет стоить дешевле)?!


Я кайен даже смотреть не буду, только Макан )
он новый стоит 55, через 2 года после покупки будет 40....
и 1,5-летний МДХ , думаю будет около 35 тыс.

Автор: Phantom 30.9.2015, 22:30

Цитата(MaxY @ 30.9.2015, 20:20) *
Я кайен даже смотреть не буду, только Макан )
он новый стоит 55, через 2 года после покупки будет 40....
и 1,5-летний МДХ , думаю будет около 35 тыс.

Где он стоит 55 ? И чего ? $ ? Бери и не думай . Комплектация правда будет никакая , резина на 18...такую пустую только с завода надо заказывать ...
И MDX через 1,5 года не будет стоить 35, не обольщайся , цены на новые выравняются вместе с курсом , за ними и бу подтянутся( уже было такое в 2008 ) . Или ты считаешь дилеры будут альтруизмом заниматься ?
Рассчитывай мин на 45 . Ну ты смотрю особо не торопишься с покупкой , есть вариант понаблюдать за развитием событий

Автор: MaxY 30.9.2015, 23:26

Цитата(Phantom @ 30.9.2015, 23:30) *
Где он стоит 55 ? И чего ? $ ? Бери и не думай . Комплектация правда будет никакая , резина на 18...такую пустую только с завода надо заказывать ...
И MDX через 1,5 года не будет стоить 35, не обольщайся , цены на новые выравняются вместе с курсом , за ними и бу подтянутся( уже было такое в 2008 ) . Или ты считаешь дилеры будут альтруизмом заниматься ?
Рассчитывай мин на 45 . Ну ты смотрю особо не торопишься с покупкой , есть вариант понаблюдать за развитием событий


я ж уже взял Мурано с салона...через 2 года поменяю

Автор: Latri 30.9.2015, 23:49

Макан - красавец! Я тоже долго выбирал между MDX и Macan. По цене последний всего лишь немного дороже был прошлой весной. Но сейчас он гораздо дороже ))))

Acura в настоящее время предлагает самые адекватные, я бы даже сказал - откровенно заниженные, цены на всю представленную в России линейку автомобилей. Это все равно что валюту по прошлогоднему курсу купить.

Для непонятливых, Фантом ;-) ML500 164 брал в идеале, чистокровного немца, без всяких ваших красных лампочек. Он был дороже американца на пятнадцать тысяч у.е. Не битый, не скрученный, все как надо. Просто ненадежный автомобиль Мерседес, вот и все ))) Если есть желание ещё попачкать форум Акуры рекламой любимой, но к сожалению, умирающей после 100 тысяч пробега немецкой тарантайки - вперёд! Маркетологи делают из людей зомби )))

Автор: Latri 30.9.2015, 23:58

Цитата(MaxY @ 29.9.2015, 20:50) *
Кайен конечно, внутри впечатляет - все в коже..нет пластика почти
скоро проеду на S-ке, отпишусь

но мне внешне больше Макан понравился...
реальный атлет....но, пока дорого
да и в обслуге, наврное, космос

через год, как друг поездит на кайне, узнаю сколько содержание его стоит. видимо, буду выбирать между маканом и МДХ....как между эмоциями и практичностностью


Самое прикольное в Кайене - это то, как он едет. Это просто праздник какой-то! wink.gif

Автор: Phantom 1.10.2015, 1:15

Цитата(Latri @ 1.10.2015, 1:49) *
Макан - красавец! Я тоже долго выбирал между MDX и Macan. По цене последний всего лишь немного дороже был прошлой весной. Но сейчас он гораздо дороже ))))

Acura в настоящее время предлагает самые адекватные, я бы даже сказал - откровенно заниженные, цены на всю представленную в России линейку автомобилей. Это все равно что валюту по прошлогоднему курсу купить.

Для непонятливых, Фантом ;-) 164 брал в идеале, чистокровного немца, без всяких ваших красных лампочек. Он был дороже американца на пятнадцать тысяч у.е. Не битый, не скрученный, все как надо. Просто ненадежный автомобиль Мерседес, вот и все ))) Если есть желание ещё попачкать форум Акуры рекламой любимой, но к сожалению, умирающей после 100 тысяч пробега немецкой тарантайки - вперёд! Маркетологи делают из людей зомби )))

Вы похоже совсем приплыли Latri
Своим последним заявлением вы похоронили мое желание с вами общаться
Ваши глубокие познания в авто меня убили . На форуме еще не встречал такого )))
Опять решили блеснуть эрудицией ? Как с 3,5 турбо мотором на Ml 400 ))).... А ведь предупреждал ....

Вашего породистого , или как вы называете , чистокровного volksdeutsche ML 350 ( а также GL и x3/5 , кстати) , произвели и производят ТОЛЬКО В США ))) . ( или вы опять путаете с w163 ? 230/270 cdi ? Их пару лет в конце прошлого века в Граце делали , но и это не Германия , а Австрия - и с географией у вас тоже плохо (.....
Интересно в каком состоянии вы его покупали, не понимая до конца где его произвели .куда там до реального пробега ))) Завидую продавцам )))$$$ -

..отличия w 163/164 были в более простой комплектации для Европы , не всегда , но достаточно часто , отсутсвие люка , диски меньшего радиуса , или сравнив GL 500 vs GL550 ( мотор и там и там был 5,5 V-8) , или ML 6,3 продаваемый в EU ,найдете более заметные изменения . Много можно рассказать, но вам это не нужно знать ...
Посмотрите в интернете , спросите дилеров , вообще людей кто разбирается в технике ...если интересно

тупо переплатили 15 штук ? За что ? За то, что вам привезли его из Германии , а не из штатов ), Ну да за желтые лампы надо платит ))) . То
об этом лучше было вам промолчать )) 15 000 зелени . .......
Один мой знакомый из Флориды делал бизнес отправляя в Германию Х5 и ML

И как вы пробег у него проверили ? У немцев кар факса нет
Единственно в чем вы правы 350 едет отвратительно .... Как и в 166 (350)кузове впрочем

И не совсем понятно , следуя вашей логике все машины в одном кузове должны ехать одинаково плохо или хорошо , это видно из вашего сравнения где вы указываете только номер кузова -
какого хрена вы покупаете v~6 ? Вам бы и с 2,4 вариант понравился бы ..

Вы кстати из сервиса приехали ? С трансмиссией все нормально ?

И мои познания основаны на эксплуатации десятка машин этой марки, ( с 1995 ), не тест драй в пробке по мкад ))), так что про их качество знаю не по наслышке , таких спецов как вы ....
Всегда все машины лично выбирал для себя либо в Германии , а затем и в штатах .... Вопросов никогда не было . Просто избегал левых вариантов . Их хватает везде ...

PS по поводу цены , на Макан С и мдх , сегодня посмотрел специально , и тот и другой в пределах 3,4 лимона . MDX предлагают примерно за три при условии финансирования и trade in . В лоб мне дилеры об'явили за кеш advance 3,45 , за Макан С , эконом вариант ( то, что рассматривает Максим, едет же он также как и навороченный , не так ли?), 3,6 примерно . Согласитесь , парa штук $- не те деньги
Даже здесь вы сказать мягко не в теме ......
Нельзя так )))))))))
Bye bye laugh.gif

 

Автор: aleks.rdx 1.10.2015, 10:01

Цитата(Latri @ 24.8.2015, 23:14) *
Был на днях в Германии. Взял напрокат Мерседес А180. Неоднозначные ощущения - относительно добротный, слабенький, тесный, но очень красивый и экономичный автомобиль. Сегодня сел за руль своей Акуры - небо и земля. A-класс в плане динамики, размера и комфорта - однозначно не конкурент.
купили с приятелем одновременно в 2014 машины, он volkswagen scirocco 2/0 turbo DSG 2009 г я взял rdx base 2007 г по птс, я в сервисе работаю обслуживаю сам то только и все за год две замены масла двс и тех. жидкости для спокойствия цена где-то 22000 р. он не работает в сервисе, он живет теперь там и говорит успокаивая себя только нищеброды не могут себе позволить платить за удовольствие, какое там у довольствие не пойму но суть в том он потратил одну замену масла двс, замена грм, ремонт dsg, и постоянный джеки чан с давлением масла из за сетки в балансирующих валах. это просто жесть у меня пробег 26000 у него 14000км за весь период владения с 2014. а по мерседесам все закончилось в 1998 теперь все сделано китай

Автор: biozon 1.10.2015, 15:45

Вообще не пойму, зачем этот спор.

При покупке новой машины на 3-4 года не имеет особого значения её ломучесть и стоимость ремонта, т.к. это покрывается гарантией. Ну, разве что если совсем запущенный случай, как у моей подруги на новой БЭМЭВЭ X6 Active Hybrid стоимостью в сотню тысяч долларов, который из трёх месяцев ездил только один, а остальное время проводил на сервисе, на время которого подруге выдавалась БЭМЭВЭ несколько другого класса. Потом стало понятно, что смысла в этом нуль, потому что новая машина просто живёт на сервисе.

При покупке же машины Б/У брать что-то из Баварской тройки с пробегом под сотню и выше - на мой взгляд - чистое безумие, ибо на ремонте можно разориться.

Лично я присматриваю себе через пару лет новый седанчик. Из кандидатов пока - полноприводная TLX или Cadillac ATS (можно даже купе)/CTS (уж очень нравится мне турбо, да и машина симпатичная, плюс Брембо в стоке на Турбо Комплектации).

Автор: Latri 1.10.2015, 16:20

Цитата(aleks.rdx @ 1.10.2015, 11:01) *
купили с приятелем одновременно в 2014 машины, он volkswagen scirocco 2/0 turbo DSG 2009 г я взял rdx base 2007 г по птс, я в сервисе работаю обслуживаю сам то только и все за год две замены масла двс и тех. жидкости для спокойствия цена где-то 22000 р. он не работает в сервисе, он живет теперь там и говорит успокаивая себя только нищеброды не могут себе позволить платить за удовольствие, какое там у довольствие не пойму но суть в том он потратил одну замену масла двс, замена грм, ремонт dsg, и постоянный джеки чан с давлением масла из за сетки в балансирующих валах. это просто жесть у меня пробег 26000 у него 14000км за весь период владения с 2014. а по мерседесам все закончилось в 1998 теперь все сделано китай


100% wink.gif

Автор: Latri 1.10.2015, 16:47

Цитата(Phantom @ 1.10.2015, 2:15) *
Вы похоже совсем приплыли Latri
Своим последним заявлением вы похоронили мое желание с вами общаться
Ваши глубокие познания в авто меня убили . На форуме еще не встречал такого )))
Опять решили блеснуть эрудицией ? Как с 3,5 турбо мотором на Ml 400 ))).... А ведь предупреждал ....

Вашего породистого , или как вы называете , чистокровного volksdeutsche ML 350 ( а также GL и x3/5 , кстати) , произвели и производят ТОЛЬКО В США ))) . ( или вы опять путаете с w163 ? 230/270 cdi ? Их пару лет в конце прошлого века в Граце делали , но и это не Германия , а Австрия - и с географией у вас тоже плохо (.....
Интересно в каком состоянии вы его покупали, не понимая до конца где его произвели .куда там до реального пробега ))) Завидую продавцам )))$$$ -

..отличия w 163/164 были в более простой комплектации для Европы , не всегда , но достаточно часто , отсутсвие люка , диски меньшего радиуса , или сравнив GL 500 vs GL550 ( мотор и там и там был 5,5 V-8) , или ML 6,3 продаваемый в EU ,найдете более заметные изменения . Много можно рассказать, но вам это не нужно знать ...
Посмотрите в интернете , спросите дилеров , вообще людей кто разбирается в технике ...если интересно

тупо переплатили 15 штук ? За что ? За то, что вам привезли его из Германии , а не из штатов ), Ну да за желтые лампы надо платит ))) . То
об этом лучше было вам промолчать )) 15 000 зелени . .......
Один мой знакомый из Флориды делал бизнес отправляя в Германию Х5 и ML

И как вы пробег у него проверили ? У немцев кар факса нет
Единственно в чем вы правы 350 едет отвратительно .... Как и в 166 (350)кузове впрочем

И не совсем понятно , следуя вашей логике все машины в одном кузове должны ехать одинаково плохо или хорошо , это видно из вашего сравнения где вы указываете только номер кузова -
какого хрена вы покупаете v~6 ? Вам бы и с 2,4 вариант понравился бы ..

Вы кстати из сервиса приехали ? С трансмиссией все нормально ?

И мои познания основаны на эксплуатации десятка машин этой марки, ( с 1995 ), не тест драй в пробке по мкад ))), так что про их качество знаю не по наслышке , таких спецов как вы ....
Всегда все машины лично выбирал для себя либо в Германии , а затем и в штатах .... Вопросов никогда не было . Просто избегал левых вариантов . Их хватает везде ...

PS по поводу цены , на Макан С и мдх , сегодня посмотрел специально , и тот и другой в пределах 3,4 лимона . MDX предлагают примерно за три при условии финансирования и trade in . В лоб мне дилеры об'явили за кеш advance 3,45 , за Макан С , эконом вариант ( то, что рассматривает Максим, едет же он также как и навороченный , не так ли?), 3,6 примерно . Согласитесь , парa штук $- не те деньги
Даже здесь вы сказать мягко не в теме ......
Нельзя так )))))))))
Bye bye laugh.gif


Фантом, ну что за флуд? Уважаемый ))) Вы откуда "наковыряли" объем 3,5? ML500 у меня был, 3,5 - это овощ для неторопливых пенсионеров ))) Я же еще довольно молод и не успел выучить все возможные маркетинговые комбинации моторов и турбин MB (а теперь уже и не хочу))) Искренне восхищаюсь вашей эрудицией и глубоким познанием любимой марки! Здесь-то вы чего пытаетесь доказать и кому?

Теперь относительно стоимости. Не далее, как вчера, мы с приятелем посещали одного из дилеров Акуры с целью приобретения прекраснейшего rolleyes.gif и надежнейшего, с отличными тормозами wink.gif и напичканного инновациями rolleyes.gif автомобиля MDX в комплектации Адванс. Так вот, его сейчас можно взять (с учетом относительно честного трейд-ин, скидок и прочих плюшек) за 2,7-2,8 млн. Такое же мыло (с любимым американским двигателем Фантома объемом 3,5 и абсолютно невыразительно-унылой внешностью) будет стоить 4-5 млн. И кому оно нужно? Тем более, если уж по-честному, MDX побольше GLE, и поменьше GL. А красавец GL (что есть, то есть) будет стоить в такой же богатой комплектации уже в районе 6, если не поболее.

Так что не надо ля-ля )) Акура нынче - это самое интересное и выгодное предложение на российском рынке rolleyes.gif

Автор: Phantom 1.10.2015, 17:09

Цитата(Latri @ 1.10.2015, 18:47) *
Фантом, ну что за флуд? Уважаемый ))) Вы откуда "наковыряли" объем 3,5? ML500 у меня был, 3,5 - это овощ для неторопливых пенсионеров ))) Я же еще довольно молод и не успел выучить все возможные маркетинговые комбинации моторов и турбин MB (а теперь уже и не хочу))) Искренне восхищаюсь вашей эрудицией и глубоким познанием любимой марки! Здесь-то вы чего пытаетесь доказать и кому?

Теперь относительно стоимости. Не далее, как вчера, мы с приятелем посещали одного из дилеров Акуры с целью приобретения прекраснейшего rolleyes.gif и надежнейшего, с отличными тормозами wink.gif и напичканного инновациями rolleyes.gif автомобиля MDX в комплектации Адванс. Так вот, его сейчас можно взять (с учетом относительно честного трейд-ин, скидок и прочих плюшек) за 2,7-2,8 млн. Такое же мыло (с любимым американским двигателем Фантома объемом 3,5 и абсолютно невыразительно-унылой внешностью) будет стоить 4-5 млн. И кому оно нужно? Тем более, если уж по-честному, MDX побольше GLE, и поменьше GL. А красавец GL (что есть, то есть) будет стоить в такой же богатой комплектации уже в районе 6, если не поболее.

Так что не надо ля-ля )) Акура нынче - это самое интересное и выгодное предложение на российском рынке rolleyes.gif


Может и самое интересное , не спорю, даже соглашусь , бесспорно
Но лично мне она не нравится , вообще никак .Задумав увеличить об'ем продаж просто вытянули RX . Постоянно путаю их . И будь она просто супер надежная . Не куплю.
НИКОГДА . Кайен нравится ,Х5 - никаких эмоций .ноль

Но , вам нравится , прекрасно , а мой выбор GL) , хватит , на ML последние 16 лет ..
Полностью согласен с Бизоном , с уточнением , никакую машину нельзя брать с пробегом под сотню ..... Если хочешь спать спокойно
А на счёт надежных тормозов , опять флуд ( , старые тормоза от второй серии , писали и обсуждали уже , год назад . Ничего принципиально нового . Как и все остальные инновации -лед дисплей и лампочки , все ваши инновации( слово видимо это вам нравится )...Один мотор , шестерка , и в пир и в мир с 2007 г.
а отзыв на трансмиссию (....
Вы молоды , еще есть время изучить тех часть )
PS . Я собственно ничего вам не доказываю , указал лишь на ваши недочеты и откровенные ляпы . Ну раз не знаете, зачем писать об этом ..... blink.gif р

Про мотор ваш( на w164) , так пишите конкретно , не обобщайте , как и с тем , что откровенно не повезло с выбором данного экземпляра , бывает .
У меня тоже накопились вопросы по своим редискам , но я не кричу на весь форум об этом , зачем ? Есть недостатки , но раз купил значит были причины , главная - цена ... На данный момент , что то приличное моей семье в России просто не нужно .....одна из редисок и так последние восемь месяцев в гараже пылиться ...

И кстати о пенсионерах , в штатах на SL , 911 , corvette ездят в основном люди 66+
Недавно встретил дедушку , лет под 100 , на новом CL 550

Автор: Latri 2.10.2015, 23:05

Ну вот, хоть на GL сошлись )) Мне тоже очень нравится этот авто.

В Германии, кстати, неоднократно видел пожилых людей за рулём недешевых купе и кабриолетов. Компании дедушек и бабушек в возрасте далеко за 70 встречаются в кафе и ресторанах, общаются, выпивают, веселятся. Приятно, что хоть где-то пожилые люди на пенсии по-настоящему отдыхают. Это очень круто.

Автор: MaxY 2.10.2015, 23:42

Цитата(Latri @ 3.10.2015, 0:05) *
Ну вот, хоть на GL сошлись )) Мне тоже очень нравится этот авто.

В Германии, кстати, неоднократно видел пожилых людей за рулём недешевых купе и кабриолетов. Компании дедушек и бабушек в возрасте далеко за 70 встречаются в кафе и ресторанах, общаются, выпивают, веселятся. Приятно, что хоть где-то пожилые люди на пенсии по-настоящему отдыхают. Это очень круто.


в Италии пенсионеры вообще в огне!!! активные и энергичные..
правда, ездят на маленьких авто )))

Автор: Latri 3.10.2015, 0:00

Цитата(MaxY @ 3.10.2015, 0:42) *
в Италии пенсионеры вообще в огне!!! активные и энергичные..
правда, ездят на маленьких авто )))

Приятель, который часто путешествует по ЕС на автомобиле, рассказывал, что Италия - это полное отсутствие уважения к правилам и другим участникам движения на дороге )))

Автор: skiman 3.10.2015, 1:01

Цитата(Latri @ 3.10.2015, 8:00) *
Приятель, который часто путешествует по ЕС на автомобиле, рассказывал, что Италия - это полное отсутствие уважения к правилам и другим участникам движения на дороге )))

Не а Италия это еще на твердую четверку, а вот в Греции вот это веселуха, ну а самые борзые в Андоре !!! Вообще Южная Европа разительно отличается от Германии и Австрии и им подобным.

Автор: MaxY 3.10.2015, 8:07

Цитата(Latri @ 3.10.2015, 1:00) *
Приятель, который часто путешествует по ЕС на автомобиле, рассказывал, что Италия - это полное отсутствие уважения к правилам и другим участникам движения на дороге )))


вероятно да...т.к. за 10 дней отдыха в небольшом городке мы видели 3-4 случая летального исхода для мотоциклистов
ко всему почему, дорогу переходили с извечным страхом, что водители тебя не заметят

Автор: skiman 3.10.2015, 13:06

Цитата(MaxY @ 3.10.2015, 16:07) *
вероятно да...т.к. за 10 дней отдыха в небольшом городке мы видели 3-4 случая летального исхода для мотоциклистов
ко всему почему, дорогу переходили с извечным страхом, что водители тебя не заметят

А где был на Юге или на Севере, вроде одна страна а на столько разный менталитет?

Автор: garik_RDX 3.10.2015, 15:33

В своё время пару лет назад из Пизы через Геную доехали до Милана и обратно на юг уже через Парму, Болонью и Маранелло вернулись в Фолонику, не заметил каких-либо неадекватностей по дороге, все вполне по-европейски, скажем, вполне сопоставимо с Германией той же..

Автор: Phantom 3.10.2015, 18:55

Цитата(garik_RDX @ 3.10.2015, 17:33) *
В своё время пару лет назад из Пизы через Геную доехали до Милана и обратно на юг уже через Парму, Болонью и Маранелло вернулись в Фолонику, не заметил каких-либо неадекватностей по дороге, все вполне по-европейски, скажем, вполне сопоставимо с Германией той же..

На авто банах все нормально , это свойственно городам

Автор: garik_RDX 3.10.2015, 23:45

Цитата(Phantom @ 3.10.2015, 19:55) *
На авто банах все нормально , это свойственно городам


Так в том то и дело, что обратный путь из Милана специально проходил не по платным магистралям, а по дорогам через города и деревеньки wink.gif

Автор: Phantom 4.10.2015, 1:54

Цитата(garik_RDX @ 4.10.2015, 1:45) *
Так в том то и дело, что обратный путь из Милана специально проходил не по платным магистралям, а по дорогам через города и деревеньки wink.gif

Некоторые скажем вольности при вождении присущи жителям южной части Италии . Опять же , поголовно обвинять их поголовно в хамстве на дороге не стоит . Но южный темперамент иногда дает о себе знать ... Всякое бывает и не только в Италии
Меня например , достаточно часто на дороге достают таксисты родом из бывшего СССР . Но обычная для русского человека фраза высказанная через открытое окно авто - пошел ты на ..уй ,моментально вводит их в ступор и заставляет посмотреть на мир другими глазами, вспомнив о том , что и здесь они не одни такие шустрые ....

Автор: aleks.rdx 4.10.2015, 10:10

Цитата(biozon @ 1.10.2015, 16:45) *
Вообще не пойму, зачем этот спор.

При покупке новой машины на 3-4 года не имеет особого значения её ломучесть и стоимость ремонта, т.к. это покрывается гарантией. Ну, разве что если совсем запущенный случай, как у моей подруги на новой БЭМЭВЭ X6 Active Hybrid стоимостью в сотню тысяч долларов, который из трёх месяцев ездил только один, а остальное время проводил на сервисе, на время которого подруге выдавалась БЭМЭВЭ несколько другого класса. Потом стало понятно, что смысла в этом нуль, потому что новая машина просто живёт на сервисе.

При покупке же машины Б/У брать что-то из Баварской тройки с пробегом под сотню и выше - на мой взгляд - чистое безумие, ибо на ремонте можно разориться.

Лично я присматриваю себе через пару лет новый седанчик. Из кандидатов пока - полноприводная TLX или Cadillac ATS (можно даже купе)/CTS (уж очень нравится мне турбо, да и машина симпатичная, плюс Брембо в стоке на Турбо Комплектации).

отличный вкус

Автор: Phantom 4.10.2015, 18:15

Цитата(aleks.rdx @ 4.10.2015, 12:10) *
отличный вкус

Особенно V-8 , тот же AMG , только в 1,5 раза дешевле

Автор: MaxY 5.10.2015, 0:27

Цитата(skiman @ 3.10.2015, 14:06) *
А где был на Юге или на Севере, вроде одна страна а на столько разный менталитет?

В Римини был 10 дней. Это север.

Автор: Phantom 5.10.2015, 1:35

Цитата(MaxY @ 5.10.2015, 2:27) *
В Римини был 10 дней. Это север.

Настоящая Италия - это юг и Сицилия

Автор: skiman 5.10.2015, 3:09

Цитата(Phantom @ 5.10.2015, 9:35) *
Настоящая Италия - это юг и Сицилия

Я как раз юг объездил , у нас друзья живут под Неаполем, очень не любят северян?! На следующее лето в планах посетить север, хочется сравнить сельскохозяйственный юг и промышленный север!

Автор: Phantom 5.10.2015, 9:46

Цитата(skiman @ 5.10.2015, 5:09) *
Я как раз юг объездил , у нас друзья живут под Неаполем, очень не любят северян?! На следующее лето в планах посетить север, хочется сравнить сельскохозяйственный юг и промышленный север!

Да там смотреть и нечего (, скучная окраина Европы

Автор: skiman 5.10.2015, 11:51

Цитата(Phantom @ 5.10.2015, 17:46) *
Да там смотреть и нечего (, скучная окраина Европы

Да не, зря там очень много красивых озер( Гарда, Кома), опять же в Венецию , Пизу заехать, и в Моранело мимоходом, вообщем всегда можно найти на что поглазеть?!

Автор: biozon 5.10.2015, 15:47

Цитата(Phantom @ 4.10.2015, 12:15) *
Особенно V-8 , тот же AMG , только в 1,5 раза дешевле
V-8 это V серия, она только заднеприводная, мне это не подходит. Да и стоимость зашкаливает.

Автор: Phantom 5.10.2015, 20:45

Цитата(biozon @ 5.10.2015, 17:47) *
V-8 это V серия, она только заднеприводная, мне это не подходит. Да и стоимость зашкаливает.

Последний ваш довод явился причиной отказа в 2010 в пользу Мерса . 75 штук пожалел ......

Автор: Джага 7.10.2015, 0:03

Три раза был на Сицилии и три раза катался там на арендованном авто, каждый раз по 10 дней. Это еще те водятлы!))) Но для себя особого дискомфорта не ощутил там, мы чем то схожи с ними в вождении авто( интуитивное)...
Правда в последнее время мне кажется, что в Москве культура вождения стала на много выше. Меньше стрелять стали)))

Автор: Phantom 7.10.2015, 6:36

Цитата(Джага @ 7.10.2015, 2:03) *
Три раза был на Сицилии и три раза катался там на арендованном авто, каждый раз по 10 дней. Это еще те водятлы!))) Но для себя особого дискомфорта не ощутил там, мы чем то схожи с ними в вождении авто( интуитивное)...
Правда в последнее время мне кажется, что в Москве культура вождения стала на много выше. Меньше стрелять стали)))

Просто тише стали ездить , пробки , не разгонишься -не подрежешь - не пальнут

Автор: Latri 7.10.2015, 23:16

Цитата(Джага @ 7.10.2015, 1:03) *
Три раза был на Сицилии и три раза катался там на арендованном авто, каждый раз по 10 дней. Это еще те водятлы!))) Но для себя особого дискомфорта не ощутил там, мы чем то схожи с ними в вождении авто( интуитивное)...
Правда в последнее время мне кажется, что в Москве культура вождения стала на много выше. Меньше стрелять стали)))

Да, насчёт культуры вождения в Москве тоже заметил. Получше стало. Чтобы культура появилась, должно пройти время - видимо оно потихонечку проходит. Автолюбители остепеняются понемногу.

Автор: Phantom 9.10.2015, 5:18

Цитата(Latri @ 8.10.2015, 1:16) *
Да, насчёт культуры вождения в Москве тоже заметил. Получше стало. Чтобы культура появилась, должно пройти время - видимо оно потихонечку проходит. Автолюбители остепеняются понемногу.

Нет просто как в Америке , 30-голы прошлого столетия , все крутые друг друга 🔫🔫🔫, остались самые культурные )

Автор: Latri 10.10.2015, 0:19

Цитата(Phantom @ 9.10.2015, 6:18) *
Нет просто как в Америке , 30-голы прошлого столетия , все крутые друг друга 🔫🔫🔫, остались самые культурные )

Зато мы при социализме пожили ;-) Ничего, скоро догоним америкосов в плане культуры вождения. Новые камеры на обочинах нам в этом помогут ))) На днях впервые штраф за езду по обочине МКАДа пришёл - 1500 рублей.

Автор: Phantom 10.10.2015, 23:32

Цитата(Latri @ 10.10.2015, 2:19) *
Зато мы при социализме пожили ;-) Ничего, скоро догоним америкосов в плане культуры вождения. Новые камеры на обочинах нам в этом помогут ))) На днях впервые штраф за езду по обочине МКАДа пришёл - 1500 рублей.

Догнать и перегнать Америку )?
Это еще при Хрущеве пытались , его лозунг ......жизни не хватило sad.gif

Автор: Latri 11.10.2015, 1:02

Цитата(Phantom @ 11.10.2015, 0:32) *
Догнать и перегнать Америку )?
Это еще при Хрущеве пытались , его лозунг ......жизни не хватило sad.gif

Это Пиндоссия со своими ценностями все не может успокоиться. У нас все ровно )))

Автор: Latri 11.10.2015, 1:06

TLX очень хорош после 100. Молниеносный отклик на педаль газа, филигранные перестроения. Вот здесь ограничитель скорости является скорее спасением от фатальных ошибок, нежели каким-либо досадным неудобством.

Автор: skiman 11.10.2015, 3:52

Сегодня увидел первый TLX в городе-черный, правда не знаю с каким мотором, шел встречным курсом, выхлопные трубы не разглядел. Все таки диоды придают ему шарм!

Автор: Phantom 11.10.2015, 6:38

Цитата(Latri @ 11.10.2015, 3:02) *
Это Пиндоссия со своими ценностями все не может успокоиться. У нас все ровно )))



Пардон , так это из ваших уст звучало намерение догнать америкосов laugh.gif
Хочу огорчить , пиндоссии , как вы выражаетесь , до задницы , что происходит в Гондурасе , по крайней мере никто об этом ни где не пишет и не говорит
Единственно ,что вызывает озабоченность - падение продаж автомобилей Acura в снг , но благодаря таким как вы , думаю их беспокойство необоснованно wink.gif
Поддержите производителя , купите еще парочку , видно , как они вам по душе пришлись )

Автор: biozon 11.10.2015, 17:23

Цитата(skiman @ 10.10.2015, 21:52) *
Сегодня увидел первый TLX в городе-черный, правда не знаю с каким мотором, шел встречным курсом, выхлопные трубы не разглядел. Все таки диоды придают ему шарм!
+100500 По диодам безошибочно определяешь Акуру даже в зеркалах.

Автор: Phantom 11.10.2015, 17:39

Цитата(biozon @ 11.10.2015, 19:23) *
+100500 По диодам безошибочно определяешь Акуру даже в зеркалах.

Да простят меня владельцы new Acura MDX , но я частенько путаю mdx с rx ,уже присмотревшись , понимаю что фары у них разные , но led и форма new edge вызывает такую реакцию . А вот mdx II такого нет , как впрочем и с новыми легковыми авто от ACURA , трудно перепутать

Автор: Latri 11.10.2015, 23:21

Цитата(Phantom @ 11.10.2015, 18:39) *
Да простят меня владельцы new Acura MDX , но я частенько путаю mdx с rx ,уже присмотревшись , понимаю что фары у них разные , но led и форма new edge вызывает такую реакцию . А вот mdx II такого нет , как впрочем и с новыми легковыми авто от ACURA , трудно перепутать

Ага, а я ML путаю с X3 все время laugh.gif

Автор: Latri 11.10.2015, 23:23

Цитата(skiman @ 11.10.2015, 4:52) *
Сегодня увидел первый TLX в городе-черный, правда не знаю с каким мотором, шел встречным курсом, выхлопные трубы не разглядел. Все таки диоды придают ему шарм!

Над нынешним поколением Акуры дизайнеры постарались на славу wink.gif Только RDX как-то не очень получился.

Автор: skiman 12.10.2015, 0:47

Цитата(Latri @ 12.10.2015, 7:23) *
Над нынешним поколением Акуры дизайнеры постарались на славу wink.gif Только RDX как-то не очень получился.

Ты имееш ввиду 13 модельный год или 16?

Автор: Phantom 12.10.2015, 3:59

Цитата(Latri @ 12.10.2015, 1:21) *
Ага, а я ML путаю с X3 все время laugh.gif

Это нормально для человека (вроде как и владевшего данным авто )который не знает что ML 19 лет только в США выпускают laugh.gif
Радость владения сделала вас слепым )

Автор: Phantom 12.10.2015, 4:01

В новом кузове mdx потеряла свою былую брутальность sad.gif

Автор: skiman 12.10.2015, 9:18

Цитата(Phantom @ 12.10.2015, 12:01) *
В новом кузове mdx потеряла свою былую брутальность sad.gif

Уважаемый Phantom, да уже понятно что Акуры вам не нравятся в принципе и РДХ вы купили просто по необходимости, но разговоры про брутальность или ее отсутствие, это уже из разряда спора о вкусах, т.е. они бессмысленны!? А что касаемо путаницы МДХа и RX это уже простите смешно!? Я бы понял ,если бы вы перепутали новый Хтреил и Кашкай, или ML c GL они с морды все одинаковы!

Автор: Latri 12.10.2015, 9:27

Цитата(skiman @ 12.10.2015, 1:47) *
Ты имееш ввиду 13 модельный год или 16?

13

Автор: Latri 12.10.2015, 9:27

Цитата(skiman @ 12.10.2015, 10:18) *
Phantom, да уже понятно что Акуры вам не нравятся в принципе и РДХ вы купили просто по необходимости, но разговоры про брутальлность или ее отсутствие, это уже из разряда спора о вкусах, т.е. они бессмысленны!?

100% wink.gif

Автор: skiman 12.10.2015, 9:57

Цитата(Latri @ 12.10.2015, 17:27) *
13

13 год у них как бедный родственник( с кастрированным WD) ohmy.gif

Автор: Konficker 12.10.2015, 16:25

Цитата(skiman @ 11.10.2015, 4:52) *
Сегодня увидел первый TLX в городе-черный, правда не знаю с каким мотором, шел встречным курсом, выхлопные трубы не разглядел. Все таки диоды придают ему шарм!

а как там можно разглядеть выхлопные трубы, ониже под бампером

Автор: Phantom 12.10.2015, 17:40

Цитата(skiman @ 12.10.2015, 11:18) *
Уважаемый Phantom, да уже понятно что Акуры вам не нравятся в принципе и РДХ вы купили просто по необходимости, но разговоры про брутальность или ее отсутствие, это уже из разряда спора о вкусах, т.е. они бессмысленны!? А что касаемо путаницы МДХа и RX это уже простите смешно!? Я бы понял ,если бы вы перепутали новый Хтреил и Кашкай, или ML c GL они с морды все одинаковы!

Я не могу сказать что мне не нравятся Acura . Мне откровенно не нравятся Ниссан и тойота , во всех их проявлениях
То, что ml /GL похожи , есть такое ( бампера ) не более , но кузов разный ходил бы по форме
Но mdx и RX , неоднократно путал, если едут на встречу , то глаз не цепляет , не определяет с лету , что из них что . New edge )
Что касается RDX I , то ее я еще присмотрел на автосалоне NY 2007 , правда она стояла с тормозами от Brrmbo . Ее кузом мне симпатичен ( до рестайлинга ) до сих пор . А вот ML
166 и new GLE(кроме sport coupe ) , например ни в каком виде , ни AMG , ни в каком другом не нравится
Так что дело вкуса

Автор: Phantom 12.10.2015, 18:03

Цитата(Latri @ 25.9.2015, 1:08) *
РДХ последний, кстати, очень похож на МЛ предыдущий внутри и по поведению на дороге. Только цена ниже в 2 раза. Это и правда существенное отличие.

Дискуссия затянулась ....
а хотелось истины .....
LATRI , у вас собственно нет логике в постах , из за чёго все началось. ....
Вы пишите одно , тут же , через неделю другое ?
И как не знать очевидные вещи , как то где производят машины которые вы эксплуатируете ? Не нужно быть академиком , просто посмотрите на стикер на двери
И человек пишущий такое , позиционирует этаким знатоком Acura ? Позвольте , вы только год как на нее присели .....
Наведите порядок в мыслях , подучите то о чем пишите ......

 

Автор: Phantom 12.10.2015, 18:13

Цитата(Latri @ 12.10.2015, 11:27) *
100% wink.gif

Не обобщайте , мне RLX нравится ,, слышали о таком ? На MDX /TLX свет клином не сошелся )
Да и немецкие авто не одному мне по душе )
Просто я не покупаю машина исходя из их офигительного качества , иначе ездил бы на тойоте . Выбираю из того что нравится . MDX III - не тот случай , требует доработки )
А покупать из за шарма светодиодов , увы , не мое )

Автор: Latri 12.10.2015, 22:02

Цитата(Phantom @ 12.10.2015, 19:03) *
Дискуссия затянулась ....
а хотелось истины .....
LATRI , у вас собственно нет логике в постах , из за чёго все началось. ....
Вы пишите одно , тут же , через неделю другое ?
И как не знать очевидные вещи , как то где производят машины которые вы эксплуатируете ? Не нужно быть академиком , просто посмотрите на стикер на двери
И человек пишущий такое , позиционирует этаким знатоком Acura ? Позвольте , вы только год как на нее присели .....
Наведите порядок в мыслях , подучите то о чем пишите ......

Фантом, давайте подробнее, а то я вас не понимаю. Что вы пытаетесь доказать, выкладывая эти скриншоты? Так же, как когда-то доказывали отсутствие на Рублевке "Копеек", выкладывая фотки Рублевки? ))))
Конкретизируйте, пожалуйста, что в вашем понимании "одно", а что "другое".

Автор: Latri 12.10.2015, 22:06

Цитата(Phantom @ 12.10.2015, 19:13) *
Не обобщайте , мне RLX нравится ,, слышали о таком ? На MDX /TLX свет клином не сошелся )
Да и немецкие авто не одному мне по душе )
Просто я не покупаю машина исходя из их офигительного качества , иначе ездил бы на тойоте . Выбираю из того что нравится . MDX III - не тот случай , требует доработки )
А покупать из за шарма светодиодов , увы , не мое )

У вас же нет ни того, ни другого )))) Откуда информация про "доработки"?

Автор: Phantom 12.10.2015, 23:56

Цитата(Latri @ 13.10.2015, 0:06) *
У вас же нет ни того, ни другого )))) Откуда информация про "доработки"?

И не надо ) хватает редисок , м3 и ML550)
Отличием спорт SUV от других внедорожников , являются мощные двигатель, тормоза , и широкие низкопрофильные колеса . Обычные семейные дачные внедорожники с закосом под спорт, не мое . Сейчас любой Хендэ можно до 200 разогнать и что ?
Так что бы мне купить mdx - измените тормоза, движок помощнее , и колеса пошире , узковаты больно
Если вам всего хватает , хорошо . Повезло )

PS Не смотря на то, что тот же RX более продаваем в мире , mdx безусловно лучше, и в новом кузове его уже c mdx не перепутаешь

Автор: Phantom 13.10.2015, 1:10

Цитата(Latri @ 13.10.2015, 0:02) *
Фантом, давайте подробнее, а то я вас не понимаю. Что вы пытаетесь доказать, выкладывая эти скриншоты?
Конкретизируйте, пожалуйста, что в вашем понимании "одно", а что "другое".

Тяжело дается понимаете . Почитайте внимательно что вы САМИ написали ? То у new RDX привод фуфло , тут же пишите что у MDX привод сравним с немецкой тройкой и через неделю
заявляете что RDX едет так же как ML 164 ( 166 тот же привод , вам к сведению) .
Как понимать ваш словесный бред ? Так же что ваш Мл чистокровный немец ? Вы свое незнание проявили полностью


Автор: Phantom 13.10.2015, 1:12

Цитата(Latri @ 13.10.2015, 0:02) *
Фантом, давайте подробнее, а то я вас не понимаю. Что вы пытаетесь доказать, выкладывая эти скриншоты?
Конкретизируйте, пожалуйста, что в вашем понимании "одно", а что "другое".

Тяжело дается понимаете . Почитайте внимательно что вы САМИ написали ? То у new RDX привод фуфло , тут же пишите что у MDX привод сравним с немецкой тройкой и через неделю
заявляете что RDX едет так же как ML 164 ( 166 тот же привод , вам к сведению) .
Как понимать ваш словесный бред ? Где логика ? Что то неразумное сравнение - mdx едет как немецкая тройка и RDX с плохим приводом сравним с ML ? При том что по вашему мнению привод у редиски - фуфло
Mdx =немецкой тройке=ML=RDX что то здесь н то
Или ваш Мл чистокровный немец , а вы сравнивали с американской версией ))))в чем проблема ? В том что нет никаких немецких ML /GL ? Вот здесь уже я ничего не понимаю.... Хотя вы не одинок , таких полно на просторах интернета , тех кто путает цифры на шильдике с об'емом мотора , кто не знает в какой стране производят автомобили , кто считает Acura корейским брендом и много чего еще .......


И это высказывание ( на скрине прочитайте внимательно ) , что из за бестолкового привода на RDX как на лексусе , RDX плохо продается . Но позвольте , в 2014 продажи RX ( с плохим приводом ) в 2 разa превышают продажи mdx( с хорошим ) .....и в 2,5 раза RDX , с таким же плохим приводом ? Где логика ? Может еще в чем проблема ?
Думайте прежде чем писать всякую ересь
А про рублевку , имею право , проживал там .....RR встречал чаще чем копейку, а вы похоже в лесу живете , ни одного довода на мои возражения , одни бла бла

Автор: Latri 13.10.2015, 22:38

Цитата(Phantom @ 13.10.2015, 2:10) *
Тяжело дается понимаете . Почитайте внимательно что вы САМИ написали ? То у new RDX привод фуфло , тут же пишите что у MDX привод сравним с немецкой тройкой и через неделю
заявляете что RDX едет так же как ML 164 ( 166 тот же привод , вам к сведению) .
Как понимать ваш словесный бред ? Так же что ваш Мл чистокровный немец ? Вы свое незнание проявили полностью

Бред несёте вы, Фантом. А все потому, что никого не слышите, кроме себя самого. Или не хотите слышать. Читайте сами внимательнее, что я написал. Кроме вас, по-моему, все всё правильно поняли.

Автор: Latri 13.10.2015, 22:41

Цитата(Phantom @ 13.10.2015, 2:12) *
Тяжело дается понимаете . Почитайте внимательно что вы САМИ написали ? То у new RDX привод фуфло , тут же пишите что у MDX привод сравним с немецкой тройкой и через неделю
заявляете что RDX едет так же как ML 164 ( 166 тот же привод , вам к сведению) .
Как понимать ваш словесный бред ? Где логика ? Что то неразумное сравнение - mdx едет как немецкая тройка и RDX с плохим приводом сравним с ML ? При том что по вашему мнению привод у редиски - фуфло
Mdx =немецкой тройке=ML=RDX что то здесь н то
Или ваш Мл чистокровный немец , а вы сравнивали с американской версией ))))в чем проблема ? В том что нет никаких немецких ML /GL ? Вот здесь уже я ничего не понимаю.... Хотя вы не одинок , таких полно на просторах интернета , тех кто путает цифры на шильдике с об'емом мотора , кто не знает в какой стране производят автомобили , кто считает Acura корейским брендом и много чего еще .......


И это высказывание ( на скрине прочитайте внимательно ) , что из за бестолкового привода на RDX как на лексусе , RDX плохо продается . Но позвольте , в 2014 продажи RX ( с плохим приводом ) в 2 разa превышают продажи mdx( с хорошим ) .....и в 2,5 раза RDX , с таким же плохим приводом ? Где логика ? Может еще в чем проблема ?
Думайте прежде чем писать всякую ересь
А про рублевку , имею право , проживал там .....RR встречал чаще чем копейку, а вы похоже в лесу живете , ни одного довода на мои возражения , одни бла бла

Готов ещё раз повторить (для непонятливых), что последний RDX напоминает по размерам (чуть меньше), по комфорту салона, по поведению на дороге 164 ML500 2005 года выпуска. Я пишу исключительно о своём опыте, и ни вы, Фантом, ни кто-либо другой меня не сможет переубедить. Потому что это я сам лично сравнивал.

А вся ваша критика относительно новых Акур - это всего лишь ваша фантазия. Потому что у вас нет ни одной из новых Акур, а мечтаете вы о старом ML )))

Расскажите лучше про плохие тормоза MDX 2014. Откуда информация? Или опять фантазии?

Автор: Phantom 14.10.2015, 0:09

Цитата(Latri @ 14.10.2015, 0:41) *
Словесный понос любителя старых MLек ohmy.gif laugh.gif laugh.gif

Готов ещё раз повторить (для непонятливых), что последний RDX напоминает по размерам (чуть меньше), по комфорту салона, по поведению на дороге 164 ML500 2005 года выпуска. Я пишу исключительно о своём опыте, и ни вы, Фантом, ни кто-либо другой меня не сможет переубедить. Потому что это я сам лично сравнивал.

А вся ваша критика относительно новых Акур - это всего лишь ваша фантазия. Потому что у вас нет ни одной из новых Акур, а мечтаете вы о старом ML )))

Расскажите лучше про плохие тормоза MDX 2014. Откуда информация? Или опять фантазии?

Читайте форум , на все мои замечание , только огрызаетесь ))
И по поводу А класса , то, что сыпятся , тоже ваши личные наблюдения ?)
Далее -
во первых , этот старый мерс утрет ваши шестерки как нечего делать , по этой причине и не менял его . Кстати ваши машинки собраны из запчастей более раннего периода чем мой ) ......и если вам не повезло с 164 , это не значит что нужно ругать бренд ,
да честно из за одного того что вы ездили и не знали на чем , одного этого достаточно понять что вы представляете ...не говоря уже о том , что бы читать ваш отзыв .

Хочу правда новым владельцам mdx отдать респект , дождались новую трансмиссию от ZF , остались движок и тормоза
Кстати , тормоза для города нормальные , не скажу плохого , а гонять, так на ней и не погоняшь особо , это на RDX I все гоняют и меняют , а на mdx видимо что-то иное стоит ))
Во вторых не менял свой старый , все относительно конечно , по причине отсутствия что то, что мне нравилось , восьмерок мощных сейчас уже нет , а брать шестерку , даже турбо не хотел.....
И в третьих , можете меня поздравить , сегодня взял GL , восьмерку турбочарж , правда 2014 , опять старую ,но почему-то дороже нового MDX (, к сожалению, и на удивление быстрее ваших инноваций из 2007 - мотор и трансмиссия , это ваш анахронизм ))) только лампы душу греют )
И читайте внимательно- продажи лексуса RX с плохим приводом превосходят продажи MDX , парадокс , не правда ли )

Для вас последний отзыв , такой же спец писал ) , хотя и про 6,3 смешно , видимо папик тоже бабла подогнал мажору

http://www.carsexpert.ru/aresp.php?idmodel=mercgl

Тоже чистокровного ) прикупил ))) правда в отличии от вас ему повезло с " немецкой " сборкой
Это к тому кого поносит laugh.gif

Автор: Latri 14.10.2015, 13:45

То есть по поводу плохих тормозов MDX 2014 был всего лишь трёп? )))

А-класс купил себе мой брат. Разочаровался после пробега в 15 тысяч, когда проблемы начались.

Если кто-то написал неугодный вам отзыв, он автоматически становится "мажором"? ))) Ну-ну, так вы далеко пойдёте ;-)

С покупкой GL поздравляю, солидный выбор. На 164 рестайлинговые ML с турбинами было много нареканий. Надеюсь, вам повезёт.

Автор: Phantom 14.10.2015, 22:04

Мажор относился к отзыва исключительно на gl6,3. Очень интересный вывод по машине .
Тормоза на mdx /RDX не приспособлены даже конструктивно к интенсивной езде . Тойота и Инфинити на тяжелые мощные машины уже давно ставят более мощные тормоза , Acura ничего не меняет последние 10 лет (

И На GL/ ML ( gas ) w164 турбины не ставили ))) ,думаю вы перепутали с w166) , турбо Дизель ходит без проблем
Но , на w166 ML400 / GL( в России с конца 2013)
стали ставить последний год 3,0 турбочарж, но про него ничего плохого не слышал , да еще и время не пришло еще судить , год всего катаются
Я искал именно 4,6 V 8 turbo

Автор: Latri 15.10.2015, 9:22

Цитата(Phantom @ 14.10.2015, 23:04) *
Мажор относился к отзыва исключительно на gl6,3. Очень интересный вывод по машине .
Тормоза на mdx /RDX не приспособлены даже конструктивно к интенсивной езде . Тойота и Инфинити на тяжелые мощные машины уже давно ставят более мощные тормоза , Acura ничего не меняет последние 10 лет (

И На GL/ ML ( gas ) w164 турбины не ставили ))) ,думаю вы перепутали с w166) , турбо Дизель ходит без проблем
Но , на w166 ML400 / GL( в России с конца 2013)
стали ставить последний год 3,0 турбочарж, но про него ничего плохого не слышал , да еще и время не пришло еще судить , год всего катаются
Я искал именно 4,6 V 8 turbo

Как же не ставили? А ML550? Рестайлинговый 164. Мастера на сервисе в свое время отсоветовали приобретать этот авто. Он за счёт наличия турбины ещё проблемнее был. Ко всем обычным болячкам 164 Мерседеса, выплывающим после пробега в 100-120 тысяч, ещё и турбонаддув добавили. Хотя по динамике машинка интересная.

И все же, Фантом ))) Откуда у вас информация, что "Акура ничего не меняет последние 10 лет"?

Автор: Phantom 15.10.2015, 18:33

Цитата(Latri @ 15.10.2015, 11:22) *
Как же не ставили? А ML550? Рестайлинговый 164. Мастера на сервисе в свое время отсоветовали приобретать этот авто. Он за счёт наличия турбины ещё проблемнее был. Ко всем обычным болячкам 164 Мерседеса, выплывающим после пробега в 100-120 тысяч, ещё и турбонаддув добавили. Хотя по динамике машинка интересная.

И все же, Фантом ))) Откуда у вас информация, что "Акура ничего не меняет последние 10 лет"?

Смотрю очень все запущено у вас с MB ))

Рейсталинг w164 2009-2011 , мотор там стоял обычный v8 382 лс , ( мой вариант) турбин не было , очень надежный , на w166 ML550 стали ставить 4,6 с двумя нагнетателями ,
5,5 мотор с двум турбинами версия ML 6,3 AMG тоже только в W166

https://en.m.wikipedia.org/wiki/Mercedes_ML

Вопрос - как можно доверять таким сервисменам , слушая их байки из склепа , и решать , что хорошо что плохо ?


свойственные w164 5,5 л , получился очень плавный и динамичный разгон
И лично я ни когда не слышал о проблемах с турбиной на 550 моделях ( S класс в основном ) , ни знакомые владельцы , ни в авто сервисе в Москве

Автор: Latri 16.10.2015, 13:14

Цитата(Phantom @ 15.10.2015, 19:33) *
Смотрю очень все запущено у вас с MB ))

Рейсталинг w164 2009-2011 , мотор там стоял обычный v8 382 лс , ( мой вариант) турбин не было , очень надежный , на w166 ML550 стали ставить 4,6 с двумя нагнетателями ,
5,5 мотор с двум турбинами версия ML 6,3 AMG тоже только в W166

https://en.m.wikipedia.org/wiki/Mercedes_ML

Вопрос - как можно доверять таким сервисменам , слушая их байки из склепа , и решать , что хорошо что плохо ?


свойственные w164 5,5 л , получился очень плавный и динамичный разгон
И лично я ни когда не слышал о проблемах с турбиной на 550 моделях ( S класс в основном ) , ни знакомые владельцы , ни в авто сервисе в Москве

Ну да, согласен ))) Запущено. Но я всего лишь рядовой потребитель. Чего вижу, о том пишу ;-) Всегда был уверен, что 550 турбированный. Интересно, откуда же тогда столько нареканий на него на сервисах?

У приятеля X6 битурбовый. Пробег меньше 100. Уже 2 раза двигатель ремонтировал. Но все равно восторжен от обладания этим авто ))) Ну и дерет его, как говорится, "и в хвост, и в гриву".

Автор: Phantom 16.10.2015, 20:26

Цитата(Latri @ 16.10.2015, 15:14) *
Ну да, согласен ))) Запущено. Но я всего лишь рядовой потребитель. Чего вижу, о том пишу ;-) Всегда был уверен, что 550 турбированный. Интересно, откуда же тогда столько нареканий на него на сервисах?

У приятеля X6 битурбовый. Пробег меньше 100. Уже 2 раза двигатель ремонтировал. Но все равно восторжен от обладания этим авто ))) Ну и дерет его, как говорится, "и в хвост, и в гриву".


ну вы могли не знать про 5,5 , понятно . Вы в конце концов потребитель и выбирали для себя подходящий вариант . Но сервисменам идиотам надо было знать что турбо на тот момент существовал только 1,8л , никаких других вариантов не было ......первые v8 4,6 турбо чаржд появились к середине 2012 ( S,SL...., GL(не поставлялся кстати в СНГ ))
По BMW , знаю что первые 3,0 турбо , в 2008-2010 действительно были очень проблемные( выбирал сыну в то время годовалую 335i, каждая третья - замена турбины по гарантии. ) , потом ситуация поменялась в лучшую сторону ,была конструктивно изменена .
Опять же , говорить что турбо ненадежно - так заливайте хороший ( где только найти ?) бензин , масло , , регулярно его меняйте - все будет нормально
Понятно , что все новое всегда может вызвать вопросы о качестве ,как с пневмой на W164,W220 . Но в процессе всё же ситуация изменилось , не ломается у тех кто ничего нового не производит .....

Автор: MaxY 16.10.2015, 22:08

Цитата(Phantom @ 14.10.2015, 1:09) *
И в третьих , можете меня поздравить , сегодня взял GL , восьмерку турбочарж , правда 2014 , опять старую ,но почему-то дороже нового MDX (, к сожалению, и на удивление быстрее ваших инноваций из 2007 - мотор и трансмиссия , это ваш анахронизм ))) только лампы душу греют )
И читайте внимательно- продажи лексуса RX с плохим приводом превосходят продажи MDX , парадокс , не правда ли )



и я присоединяюсь к поздравлениям

Автор: Latri 16.10.2015, 22:44

Цитата(Phantom @ 16.10.2015, 21:26) *
ну вы могли не знать про 5,5 , понятно . Вы в конце концов потребитель и выбирали для себя подходящий вариант . Но сервисменам идиотам надо было знать что турбо на тот момент существовал только 1,8л , никаких других вариантов не было ......первые v8 4,6 турбо чаржд появились к середине 2012 ( S,SL...., GL(не поставлялся кстати в СНГ ))
По BMW , знаю что первые 3,0 турбо , в 2008-2010 действительно были очень проблемные( выбирал сыну в то время годовалую 335i, каждая третья - замена турбины по гарантии. ) , потом ситуация изменилась в лучшую сторону , насколько , не могу сказать.,все со слов человека работающего на дилерской . Но по логике , бренд серьезный и следить за происходящим просто обязан
Опять же , говорить что турбо ненадежно - так заливайте хороший ( где только найти ?) бензин , масло , , регулярно его меняйте - все будет нормально
Понятно , что все новое всегда может вызвать вопросы о качестве ,как с пневмой на W164,W220 . Но в процессе всё же ситуация изменилось , не ломается у тех кто ничего нового не производит .....

Согласен )))

Автор: Phantom 17.10.2015, 3:36

Цитата(MaxY @ 17.10.2015, 0:08) *
и я присоединяюсь к поздравлениям

Макс , спасибо , но что то я не очень в восторге ( польстится на салон - коричневый и комплектацию ), в динамике проиграл , не очень конечно чувствуется , но из за размера уже гонять не хочется . Надо привыкнуть

Автор: MaxY 17.10.2015, 9:04

Цитата(Phantom @ 17.10.2015, 4:36) *
Макс , спасибо , но что то я не очень в восторге ( польстится на салон - коричневый и комплектацию ), в динамике проиграл , не очень конечно чувствуется , но из за размера уже гонять не хочется . Надо привыкнуть


КОгда пересел на Мурано, тоже поиграл в динамике....но выиграл в мягкости подвески.
надеюсь, что плюсов в GL больше, чем минусов.....привычка - дело времени...

Автор: Phantom 17.10.2015, 16:53

Цитата(MaxY @ 17.10.2015, 11:04) *
КОгда пересел на Мурано, тоже поиграл в динамике....но выиграл в мягкости подвески.
надеюсь, что плюсов в GL больше, чем минусов.....привычка - дело времени...

Да простит нас Денис , за наши диалоги .....
Просто после приобретения увидел S350 blue tech, 2013 , практически за тебе деньги , 13к миль пробег ... И призадумался .....

Автор: Tpyn 23.10.2015, 9:22

Интересная тема)
Вставлю свои 5 копеек в холивар немцы/японцы

Копейка первая - технологичность:
На мой взгляд, единственным действительно передовым массовым автомобилем на сегодня является Тесла.
Всё остальное - это лишь полировка имеющихся технологий. И то насколько больше сил сняли с литра объёма, или насколько меньше литров съели за 100км те или иные производители - это пшик, по сравнению с абсолютно нулевыми литрами в объеме и расходе.

Копейка вторая - надёжность:
Сколько бы ни говорили приверженцы своих марок о надёжности одних и сыпучести других - это субъективизм.
Единственный объективный аргумент - это рейтинги надёжности(тоже спорно ввиду продажности, но за не имением лучшего...), причём наиболее объективными являются рейтинги сделанные в США, ибо концентрация автомобилей со всех частей света у них максимально ровная из возможных.
Что-то давненько я не припомню, чтобы большая немецкая тройка обходила большую японскую в этих рейтингах.

Копейка третья - соотношение цена/количество автомобиля:
Поскольку это подфорум ТЛХ, давайте отталкиваться от цены новых и сравним его в топе за 2700, с БМВ 4-серии(наиболее близкий аналог из немцев на мой взгляд) - и возьмём даже не 435, а 428, который только начинается с той же цены. Т.е. ещё около 1млн. на доведение комплектаций до сравнимых, минус конечно скидки - на баварцев, они безусловно больше. В итоге получим разницу в районе 700 тысяч или 25%. Но - мотор у Акуры честная шестерка, а не двухлитровый пакет сока, коробка 9 ступеней против 8-ми, и привод на мой взгляд интереснее.

Копейка четвертая - стоимость владения:
В эту цифру следует закладывать всё, от расходов на ГСМ и мойку, до резины, КАСКО, потерь в стоимости и.т.п.
Честно признаюсь, лениво считать - не раз делал подобные калькуляции на дроме по другим авто, в среднем выигрыш на стороне японцев на 30-50%.
Если есть желание поспорить с цифрами - давайте поспорим)

Копейка пятая - время:
Я хоть и нищеброд, и покупаю потасканные машины, а не новые в магазине, но время своё ценю порой даже больше чем деньги.
И что лично меня не устраивает в большой немецкой тройке - это то, что их владельцы вынуждены возить себя по делам машины, а не наоборот.
И не важно, гарантийный это случай с пропавшей передачей в ДСГ, растянутой цепью в ТСИ, или очередная гирлянда из-за прикуривания подсевшего аккума - время на все эти манипуляции сжигается в огромных количествах.
Машина - это инструмент, который должен решать задачи, а не создавать проблемы.

Автор: Саввич 23.10.2015, 10:17

Цитата(Tpyn @ 23.10.2015, 10:22) *
Интересная тема)
Вставлю свои 5 копеек в холивар немцы/японцы

Копейка первая - технологичность:
На мой взгляд, единственным действительно передовым массовым автомобилем на сегодня является Тесла.
Всё остальное - это лишь полировка имеющихся технологий. И то насколько больше сил сняли с литра объёма, или насколько меньше литров съели за 100км те или иные производители - это пшик, по сравнению с абсолютно нулевыми литрами в объеме и расходе.

Копейка вторая - надёжность:
Сколько бы ни говорили приверженцы своих марок о надёжности одних и сыпучести других - это субъективизм.
Единственный объективный аргумент - это рейтинги надёжности(тоже спорно ввиду продажности, но за не имением лучшего...), причём наиболее объективными являются рейтинги сделанные в США, ибо концентрация автомобилей со всех частей света у них максимально ровная из возможных.
Что-то давненько я не припомню, чтобы большая немецкая тройка обходила большую японскую в этих рейтингах.

Копейка третья - соотношение цена/количество автомобиля:
Поскольку это подфорум ТЛХ, давайте отталкиваться от цены новых и сравним его в топе за 2700, с БМВ 4-серии(наиболее близкий аналог из немцев на мой взгляд) - и возьмём даже не 435, а 428, который только начинается с той же цены. Т.е. ещё около 1млн. на доведение комплектаций до сравнимых, минус конечно скидки - на баварцев, они безусловно больше. В итоге получим разницу в районе 700 тысяч или 25%. Но - мотор у Акуры честная шестерка, а не двухлитровый пакет сока, коробка 9 ступеней против 8-ми, и привод на мой взгляд интереснее.

Копейка четвертая - стоимость владения:
В эту цифру следует закладывать всё, от расходов на ГСМ и мойку, до резины, КАСКО, потерь в стоимости и.т.п.
Честно признаюсь, лениво считать - не раз делал подобные калькуляции на дроме по другим авто, в среднем выигрыш на стороне японцев на 30-50%.
Если есть желание поспорить с цифрами - давайте поспорим)

Копейка пятая - время:
Я хоть и нищеброд, и покупаю потасканные машины, а не новые в магазине, но время своё ценю порой даже больше чем деньги.
И что лично меня не устраивает в большой немецкой тройке - это то, что их владельцы вынуждены возить себя по делам машины, а не наоборот.
И не важно, гарантийный это случай с пропавшей передачей в ДСГ, растянутой цепью в ТСИ, или очередная гирлянда из-за прикуривания подсевшего аккума - время на все эти манипуляции сжигается в огромных количествах.
Машина - это инструмент, который должен решать задачи, а не создавать проблемы.



+100, супер, зачётsmile.gif!

Автор: biozon 23.10.2015, 15:54

Tpyn
Хорошо высказался, поддерживаю.

Единственное что - ИМХО к TLX у БЭМЭВЭ аналог - это не четвёртая серия, а третья.

Автор: skiman 23.10.2015, 16:00

Цитата(Tpyn @ 23.10.2015, 17:22) *
Интересная тема)
Вставлю свои 5 копеек в холивар немцы/японцы

Копейка первая - технологичность:
На мой взгляд, единственным действительно передовым массовым автомобилем на сегодня является Тесла.
Всё остальное - это лишь полировка имеющихся технологий. И то насколько больше сил сняли с литра объёма, или насколько меньше литров съели за 100км те или иные производители - это пшик, по сравнению с абсолютно нулевыми литрами в объеме и расходе.

Копейка вторая - надёжность:
Сколько бы ни говорили приверженцы своих марок о надёжности одних и сыпучести других - это субъективизм.
Единственный объективный аргумент - это рейтинги надёжности(тоже спорно ввиду продажности, но за не имением лучшего...), причём наиболее объективными являются рейтинги сделанные в США, ибо концентрация автомобилей со всех частей света у них максимально ровная из возможных.
Что-то давненько я не припомню, чтобы большая немецкая тройка обходила большую японскую в этих рейтингах.

Копейка третья - соотношение цена/количество автомобиля:
Поскольку это подфорум ТЛХ, давайте отталкиваться от цены новых и сравним его в топе за 2700, с БМВ 4-серии(наиболее близкий аналог из немцев на мой взгляд) - и возьмём даже не 435, а 428, который только начинается с той же цены. Т.е. ещё около 1млн. на доведение комплектаций до сравнимых, минус конечно скидки - на баварцев, они безусловно больше. В итоге получим разницу в районе 700 тысяч или 25%. Но - мотор у Акуры честная шестерка, а не двухлитровый пакет сока, коробка 9 ступеней против 8-ми, и привод на мой взгляд интереснее.

Копейка четвертая - стоимость владения:
В эту цифру следует закладывать всё, от расходов на ГСМ и мойку, до резины, КАСКО, потерь в стоимости и.т.п.
Честно признаюсь, лениво считать - не раз делал подобные калькуляции на дроме по другим авто, в среднем выигрыш на стороне японцев на 30-50%.
Если есть желание поспорить с цифрами - давайте поспорим)

Копейка пятая - время:
Я хоть и нищеброд, и покупаю потасканные машины, а не новые в магазине, но время своё ценю порой даже больше чем деньги.
И что лично меня не устраивает в большой немецкой тройке - это то, что их владельцы вынуждены возить себя по делам машины, а не наоборот.
И не важно, гарантийный это случай с пропавшей передачей в ДСГ, растянутой цепью в ТСИ, или очередная гирлянда из-за прикуривания подсевшего аккума - время на все эти манипуляции сжигается в огромных количествах.
Машина - это инструмент, который должен решать задачи, а не создавать проблемы.

С последней фразой согласен на 100%, я тут на Кайне дизельном прокатился, понравилось очень, ну думаю надо поднапрячься и к лету брать, то же не новый, а так тысяч под сорок пробега- не больше, вчера встречаю соседа, а у него транспортная компания, сегодня -говорит отправляли Кайен в Москву 80 штук туда и больше сотни обратно выйдет, в течении двух недель ни на одном сервисе не могли диагностировать неисправность, еще и за ремонт неизвестно сколько выйдет? Вообщем я подумал" А нах.я козе баян"? И обратно стал смотреть в сторону МДХ-3?! Денис я так понял ты ТЛХ приглядываешь взамен 8 баяна , как он к стати бегает, на колеса больше никто не покушается?!

Автор: Tpyn 23.10.2015, 16:21

Цитата(skiman @ 23.10.2015, 17:00) *
С последней фразой согласен на 100%, я тут на Кайне дизельном прокатился, понравилось очень, ну думаю надо поднапрячься и к лету брать, то же не новый, а так тысяч под сорок пробега- не больше, вчера встречаю соседа, а у него транспортная компания, сегодня -говорит отправляли Кайен в Москву 80 штук туда и больше сотни обратно выйдет, в течении двух недель ни на одном сервисе не могли диагностировать неисправность, еще и за ремонт неизвестно сколько выйдет? Вообщем я подумал" А нах.я козе баян"? И обратно стал смотреть в сторону МДХ-3?! Денис я так понял ты ТЛХ приглядываешь взамен 8 баяна , как он к стати бегает, на колеса больше никто не покушается?!

На Кайене тоже доводилось прокатиться, правда на первом бенз 4.8, машина конечно класс - наверное лучший паркетник на рынке, но как говорится - не по сеньке шапка)

ТЛХ приглядываю, но это пока далеко идущие планы, очень далеко...
Бегает нормально, колёса на месте, ттт) Номера правда упёрли по весне - но это мелочи...

Привет с дрома, если я правильно понял)

Автор: skiman 23.10.2015, 16:32

Цитата(Tpyn @ 24.10.2015, 0:21) *
На Кайене тоже доводилось прокатиться, правда на первом бенз 4.8, машина конечно класс - наверное лучший паркетник на рынке, но как говорится - не по сеньке шапка)

ТЛХ приглядываю, но это пока далеко идущие планы, очень далеко...
Бегает нормально, колёса на месте, ттт) Номера правда упёрли по весне - но это мелочи...

Привет с дрома, если я правильно понял)

Далеко идущие планы- это понятно, главное поставить цель и она обязательно осуществится, у меня три года назад на компе стояла заставка бронзового Адванса и в Штатах выстрелил такой как хотел, сейчас белый МДХ-3 Техно, но правда хочется то же Адванс! Посмотрим как оно выйдет?! Дром только читаю, писать пока не охота, очень много посторонних пассажиров!

Автор: biozon 23.10.2015, 16:52

Цитата(skiman @ 23.10.2015, 10:00) *
Вообщем я подумал" А нах.я козе баян"?
Ну, на, ну на. Немцев если брать, только новые. Ремонтировать вот это вот всё за свои кровные замучаешься.

Автор: skiman 23.10.2015, 16:56

Цитата(biozon @ 24.10.2015, 0:52) *
Ну, на, ну на. Немцев если брать, только новые. Ремонтировать вот это вот всё за свои кровные замучаешься.

Богдан, ну ты практически телепат?! laugh.gif

Автор: skiman 23.10.2015, 17:04

У нас кстати дилеры из немцев : WV, Audi, и Мерс недавно открылся! Так что даже новый Кайен или Беха не прокатит?!

Автор: Tpyn 23.10.2015, 17:29

Цитата(biozon @ 23.10.2015, 16:52) *
Ну, на, ну на. Немцев если брать, только новые. Ремонтировать вот это вот всё за свои кровные замучаешься.

Полностью согласен.
Хотя вопреки многим мнениям, по деньгам, владение новым немцем практически аналогично б/у-шному - но затрат нерв и времени значительно меньше...
Хотя бы за счёт наличия подменок, помнится мой товарищ купил супруге Ку5, как она только вышла - из двух лет владения полгода на подменках, одну даже разбить успели)) Б/у лишен такого преимущества.

Автор: biozon 23.10.2015, 18:07

Цитата(Tpyn @ 23.10.2015, 11:29) *
Хотя бы за счёт наличия подменок, помнится мой товарищ купил супруге Ку5, как она только вышла - из двух лет владения полгода на подменках, одну даже разбить успели)) Б/у лишен такого преимущества.
Это хорошо, когда подменка такого же класса. А вот моей подруге, у которой новый X6 Active Hybrid 80% времени проводил в сервисе, не всегда везло с подменками - то смотрю на убогой базовой тройке приезжает, то ещё какое отвратительное непотребство.

Автор: Phantom 23.10.2015, 22:36

Цитата(biozon @ 23.10.2015, 20:07) *
Это хорошо, когда подменка такого же класса. А вот моей подруге, у которой новый X6 Active Hybrid 80% времени проводил в сервисе, не всегда везло с подменками - то смотрю на убогой базовой тройке приезжает, то ещё какое отвратительное непотребство.

А что подруга , имея такого продвинутого , в хорошем смысле этого слова , друга MDX не купила изначально ?
И копейка шестая , последняя ..
Многие люди покупают то, что им нравится , не считая копейки.... ( хотя про полировку технологий - респект)
К коим например отношусь и я )......
Извините , жизнь одна и прожить ее в прагматизме , скучно , считая копейки ...

Автор: Latri 23.10.2015, 22:59

Я сейчас опять в Германии. Заранее арендовал на рентакарс автомобиль Ауди А4. Когда пришёл его забирать, сказали, что вместо Ауди будет БМВ. Ну, БМВ так БМВ, ничего страшного. Кстати, ни разу не ездил на новых седанах этой марки.

По идее, аналогом А4 является БМВ 3 серии. Забрал, езжу третий день. Достался дизель 2 литра, довольно богатая комплектация. Очень нравится. По салону не больше TLX, кстати. А сегодня обратил внимание на шильдик на крышке багажника - 520 )))

На удивление бодро едет с 2-х литровым дизелечком под капотом. Расход 7 литров на сотню. Постоянно сравниваю с ТЛХ. Пока вывод один - дизель поинтереснее атмосферника будет.

Автор: skiman 23.10.2015, 23:12

Цитата(Latri @ 24.10.2015, 6:59) *
Я сейчас опять в Германии. Заранее арендовал на рентакарс автомобиль Ауди А4. Когда пришёл его забирать, сказали, что вместо Ауди будет БМВ. Ну, БМВ так БМВ, ничего страшного. Кстати, ни разу не ездил на новых седанах этой марки.

По идее, аналогом А4 является БМВ 3 серии. Забрал, езжу третий день. Достался дизель 2 литра, довольно богатая комплектация. Очень нравится. По салону не больше TLX, кстати. А сегодня обратил внимание на шильдик на крышке багажника - 520 )))

На удивление бодро едет с 2-х литровым дизелечком под капотом. Расход 7 литров на сотню. Постоянно сравниваю с ТЛХ. Пока вывод один - дизель поинтереснее атмосферника будет.

Так и я , к такому же выводу пришел, но нормальные ( не шумные) только у немцев, а из немцев только Порше нравится со всех ракурсов, но дилера нет, и новую я пока не могу себе позволить?! unsure.gif То же в свое время хотел или Мерс Е или Беху 5 в прокат взять( 3 недели), но цуко дорогие они, даже тогда были, а про сейчас совсем молчу, сегодня смотрел на лето Гольф автомат(3 недели) -800€, а Мерс С- в три раза дороже, к стати Пассат то же ничего был и по размеру и по динамике?!

Автор: Latri 23.10.2015, 23:29

Причём, если бы был дизельный двигатель 3 литра, то расход был бы в районе 5 литров. Это меня местные просветили )))

Автор: Phantom 23.10.2015, 23:38

Цитата(Latri @ 24.10.2015, 0:59) *
Я сейчас опять в Германии. Заранее арендовал на рентакарс автомобиль Ауди А4. Когда пришёл его забирать, сказали, что вместо Ауди будет БМВ. Ну, БМВ так БМВ, ничего страшного. Кстати, ни разу не ездил на новых седанах этой марки.

По идее, аналогом А4 является БМВ 3 серии. Забрал, езжу третий день. Достался дизель 2 литра, довольно богатая комплектация. Очень нравится. По салону не больше TLX, кстати. А сегодня обратил внимание на шильдик на крышке багажника - 520 )))

На удивление бодро едет с 2-х литровым дизелечком под капотом. Расход 7 литров на сотню. Постоянно сравниваю с ТЛХ. Пока вывод один - дизель поинтереснее атмосферника будет.

100/% , причем еще и чипуются отлично

Автор: skiman 23.10.2015, 23:39

Цитата(Latri @ 24.10.2015, 7:29) *
Причём, если бы был дизельный двигатель 3 литра, то расход был бы в районе 5 литров. Это меня местные просветили )))

Ну Х.З. я летом наездил 2000 км на дизельном Гольфе -1,9. 30% город +70% трасса как раз средний расход 5 литров, все таки авто побольше и потяжелее, а 3 л это вообще пуля, ты бы с гашетки ногу не убирал, хотя в каком режиме ездить?! А где арендуешь( непосредственно у компании) или через посредника типа ЕАвтопрокат? Поделись опытом!

Автор: biozon 24.10.2015, 8:36

Цитата(Phantom @ 23.10.2015, 16:36) *
А что подруга , имея такого продвинутого , в хорошем смысле этого слова , друга MDX не купила изначально ?
У неё муж командует покупками автомобилей. А там кроме BMW ничего быть не может. Пару лет назад взяли новый X5, пока вроде нормально.

Цитата(Phantom @ 23.10.2015, 16:36) *
Извините , жизнь одна и прожить ее в прагматизме , скучно , считая копейки ...
Прагматизм - он у каждого свой. Я копейки не считаю, но MDX мне нравится. 194 тысячи км пробега, состояние прекрасное. Позволить себе ремонтировать BMW я не могу даже при желании. Ровно как и купить новый. Кто на что учился. rolleyes.gif


Автор: Tpyn 25.10.2015, 14:34

Цитата(biozon @ 23.10.2015, 18:07) *
Это хорошо, когда подменка такого же класса. А вот моей подруге, у которой новый X6 Active Hybrid 80% времени проводил в сервисе, не всегда везло с подменками - то смотрю на убогой базовой тройке приезжает, то ещё какое отвратительное непотребство.

По разному бывает, товарищ мой успел поездить почти на всём модельном ряду Ауди - от тройки до восьмёрки лонг, которую кстати и разбил)

Автор: Tpyn 25.10.2015, 14:39

Цитата(Phantom @ 23.10.2015, 22:36) *
Извините , жизнь одна и прожить ее в прагматизме , скучно , считая копейки ...

Категорически согласен)
Но прагматизм - это Королла на механике, тот же РДХ можно назвать по-всякому, но уж никак не скучным)
На мой взгяд - это разумный компромисс между практичностью и удовольствием.

Автор: skiman 25.10.2015, 15:05

По теме прагматизма можно спорить до усера, у каждого он свой, но жизнь действительно нужно прожить .... Как классик сказал! laugh.gif

Автор: Phantom 25.10.2015, 20:28

Цитата(Tpyn @ 25.10.2015, 16:39) *
Категорически согласен)
Но прагматизм - это Королла на механике, тот же РДХ можно назвать по-всякому, но уж никак не скучным)
На мой взгяд - это разумный компромисс между практичностью и удовольствием.

Ну вот , опять - компромисс... Производная прагматизма

Автор: Phantom 25.10.2015, 20:36

Цитата(biozon @ 24.10.2015, 10:36) *
У неё муж командует покупками автомобилей. А там кроме BMW ничего быть не может. Пару лет назад взяли новый X5, пока вроде нормально.

Прагматизм - он у каждого свой. Я копейки не считаю, но MDX мне нравится. 194 тысячи км пробега, состояние прекрасное. Позволить себе ремонтировать BMW я не могу даже при желании. Ровно как и купить новый. Кто на что учился. rolleyes.gif

Подруга кстати не особо растворена была наверное что вместо MDX( RX , QX ....) ей BMW подогнали ...и что плохого было в подменной трешке ? Не знаю как в Канаде , но в штатах базовая - это отсутствие навигации, ксенона , и лизаретта вместо кожи . ... Согласитесь не самые необходимые вещи при подмене
И по повода ремонта - продал свой w163 500 с пробегом 250 т км , тоже в отличном тех состоянии. И ремонтами он меня не досаждал . Как то так ....

Автор: Phantom 25.10.2015, 20:44

Все господа , условно
Кому что нравится , кому что здоровье позволяет тот то и покупает . Как с машинами , недвижимостью , одеждой и тд....
Каждая вещь ждет своего покупателя . Хуже / лучше больше из сферы вкусов и бюджета

Автор: Latri 25.10.2015, 22:09

Цитата(skiman @ 24.10.2015, 0:39) *
Ну Х.З. я летом наездил 2000 км на дизельном Гольфе -1,9. 30% город +70% трасса как раз средний расход 5 литров, все таки авто побольше и потяжелее, а 3 л это вообще пуля, ты бы с гашетки ногу не убирал, хотя в каком режиме ездить?! А где арендуешь( непосредственно у компании) или через посредника типа ЕАвтопрокат? Поделись опытом!

Арендую через www.rentalcars.com Там много вариантов предлагают от разных компаний. В этот раз заказал авто в Alamo. Начало неплохое, когда вместо Audi A4 пятую BMW дают ))) Уже 1200 наездил. Только положительные впечатления.

Автор: biozon 25.10.2015, 23:13

Цитата(Phantom @ 25.10.2015, 14:36) *
Подруга кстати не особо растворена была наверное что вместо MDX( RX , QX ....) ей BMW подогнали ...и что плохого было в подменной трешке ?
Ей вместо X6 Active Hybrid галимую тройку подогнали. Убогая "кожа", пустой пакет, унылая динамика. В общем - унылое говно.

Автор: Phantom 25.10.2015, 23:29

Цитата(biozon @ 26.10.2015, 1:13) *
Ей вместо X6 Active Hybrid галимую тройку подогнали. Убогая "кожа", пустой пакет, унылая динамика. В общем - унылое говно.

Ну извините , мне раз вместо c350 sake fifth avenue edition , Rav 4 подогнали (.
Но если серьезно , то bmv / MB последние годы грешат установкой на базовые модели маломощными двигателями , та же трешка в 2013 продавалась в штатах как 328 и имела 240 лошадей с соотвествующей динамикой . На сегодня это 320 с тем же об'емом 2 л и 180 л с ..... Сдуваются в погоне за клиентом

Автор: skiman 26.10.2015, 4:36

Цитата(Latri @ 26.10.2015, 6:09) *
Арендую через www.rentalcars.com Там много вариантов предлагают от разных компаний. В этот раз заказал авто в Alamo. Начало неплохое, когда вместо Audi A4 пятую BMW дают ))) Уже 1200 наездил. Только положительные впечатления.

А меня летом в " Solmar" Испания немного развели, сам авто был недорогой, но бак соляры продали почти в два раза дороже, пробег был ограничен, еще и деньги взяли за пересечение границы с Францией, да и обслуживание как в "Совке", никогда больше на эту контору не поведусь, похожее было и в "Энтерпрайзе" в Мюнхене! В" Аламо" в Риме как раз предлагают на следующее лето. Вообщем после этого буду внимательней смотреть на рейтинги компаний, топливную политику и нюансы с пробегами!

Автор: biozon 26.10.2015, 15:56

Цитата(Phantom @ 25.10.2015, 17:29) *
Ну извините , мне раз вместо c350 sake fifth avenue edition , Rav 4 подогнали (.
Извините, не извините, а ездить на галимой тройке, выданной на замену машине стоимостью в сто тысяч долларов - это никуда не годится.


Автор: biozon 26.10.2015, 15:57

Цитата(skiman @ 25.10.2015, 22:36) *
похожее было и в "Энтерпрайзе" в Мюнхене!
Странно. В Канаде Энтерпрайз - отличные ребята. Я у них рентовать ещё в 2011 начал при надобности, нареканий никаких.

Автор: skiman 26.10.2015, 16:26

Цитата(biozon @ 26.10.2015, 23:57) *
Странно. В Канаде Энтерпрайз - отличные ребята. Я у них рентовать ещё в 2011 начал при надобности, нареканий никаких.

Я имел ввиду, что изначально стоимость невысокая, а потом начинается доплатите за это, за то и понеслась душа в рай, короче как у нас бывает!

Автор: Phantom 26.10.2015, 20:25

Цитата(skiman @ 26.10.2015, 18:26) *
Я имел ввиду, что изначально стоимость невысокая, а потом начинается доплатите за это, за то и понеслась душа в рай, короче как у нас бывает!

Это как же они умудрилась солярку вам загнать ? Ибо берешь с полным баком и отдаешь также ? В чем подвох ?

Автор: skiman 27.10.2015, 0:37

Цитата(Phantom @ 27.10.2015, 4:25) *
Это как же они умудрилась солярку вам загнать ? Ибо берешь с полным баком и отдаешь также ? В чем подвох ?

В том то вся соль, в большинстве компаний машину дают с полным баком, и возврат идет то же с полным! В этом случае я заплатил за солярку 104 €, когда мог заправиться за 60€. Математика такая ,стоимость авто была 480€, аналогичные стоили в других конторах 900-1000€, со всеми "разводами" я заплатил 770€, вроде бы дешевле, но блин нервов я потратил на 1500€. Самое непривычное было когда я сдавал машину, манагер обследовал её так , как будто мы играли в игру- спряч пакетик анаши, кто найдет, тот и покурит laugh.gif. За последние пять лет такую приемку авто я видел впервые, обычно забирая авто я очень тщательно осматривал кузов, что бы мне потом не предъявили , а на меня смотрели глазами и думали, чувак видимо не арендовать собрался, а покупать?! Один раз в Вене мы взяли автобус Мерседес, дело было почти ночью, темновато на стоянке, а утром мы обнаружили что вся бочина поцарапана по тяжелой, естественно шуганулись, но в бардачке нашли бумаженцую где все было отмечено! После этого случая я понял, что в Европе в основном все по честному, но бывают исключения?!

Автор: Phantom 27.10.2015, 0:50

Повтор

Автор: Phantom 27.10.2015, 0:56

Цитата(Phantom @ 27.10.2015, 2:50) *
Всё равно не понятно . Полный бак идет в комплекте с колесами салоном и собственно с самим авто . В таком же состоянии вы ее должны и вернуть. Если с вас сразу взяли за заправку , то просто развели ...
И интересно , может не понял , что за бумажка( данные о виновнике дтп?) в бардачке вашей машины наутро лежала и как туда попала ?

Автор: skiman 27.10.2015, 1:56

Развод кроется в низкой арендной плате за авто, а что касаемо топлива- называется топливной политикой компании, я просто раньше никогда не вчитывался в этот раздел, видимо в Штатах это недопустимо, а в Гейропе это можно?! А бумажка это рисунок авто в развернутом виде( как на Японских аукционах) где отмечены повреждения и царапины.

Автор: Phantom 27.10.2015, 2:16

Цитата(skiman @ 27.10.2015, 3:56) *
Развод кроется в низкой арендной плате за авто, а что касаемо топлива- называется топливной политикой компании, я просто раньше никогда не вчитывался в этот раздел, видимо в Штатах это недопустимо, а в Гейропе это можно?! А бумажка это рисунок авто в развернутом виде( как на Японских аукционах) где отмечены повреждения и царапины.

То есть вас просто обманули , они не имели права вам продавать бак бензина , я брал на прокат машины в Европе , правила везде одни .либо это мог быть депозит на случай что вы вернете машину с пустым баком , а карта у вас дебетовая , либо просто не доверяют нашим туристам .ведь всегда можно отменить транзакцию .... А если и продали все таки , то имели право вернуть пустым . Просто видимо отношения г гражданам восточной Европы у них особое ....

Так как же бумажка попала внутрь машины, в бардачок ? Или машину просто не закрыли ? Просто в штатах обычно номер телефона виновника оставляют под дворником

Автор: skiman 27.10.2015, 2:35

Цитата(Phantom @ 27.10.2015, 10:16) *
То есть вас просто обманули , они не имели права вам продавать бак бензина , я брал на прокат машины в Европе , правила везде одни . А если и продали все таки , то имели право вернуть пустым . Просто видимо отношения г гражданам восточной Европы у них особое ....

Так как же бумажка попала внутрь машины, в бардачок ? Или машину просто не закрыли ? Просто в штатах обычно номер телефона виновника оставляют под дворником

Так я и вернул бак пустым , просто никогда с таким не сталкивался( поэтому и невнимательно читал).А отношение в этой конторе ко всем одинаковое, при мне Англичанин с ними ругался, причем монолог состоял в основном из одного слова fuck! А бумажка эта была из прокатной конторы, говорящая о том ,что машину я беру с повреждениями.

Автор: Phantom 27.10.2015, 2:53

Цитата(skiman @ 27.10.2015, 4:35) *
Так я и вернул бак пустым , просто никогда с таким не сталкивался( поэтому и невнимательно читал).А отношение в этой конторе ко всем одинаковое, при мне Англичанин с ними ругался, причем монолог состоял в основном из одного слова fuck! А бумажка эта была из прокатной конторы, говорящая о том ,что машину я беру с повреждениями.

А это прикольно , я то думал кто ночью поцарапал и открыл вашу машину и положил свои данные в бардачок , в штатах так делают , ну только под дворник .....а с бензином , да лоханулись , бывает . Хотя обычно клеют на торпедо стикер с предупреждением о том сколько будет стоить литр топлива при условии возврата с неполным баком.так что никто вас не обманывал , это был депозит . Видимо , не доверяют нашим и их картам .. Берут кеш депазит
А что ругаются , так и я ругался в последний раз , хотя был и не прав . Компенсировал домкратом )...... . Теперь в М3 есть домкрат )))). Машина продавалась без докатки , домкрата не было ,было очень неудобно при смене сезонной резины , заимствовал в мерсе )
Так что в след раз если запаску за моральный ущерб взять не получится , берите домкрат ))) в хоз- ве пригодится wink.gif

Автор: Latri 27.10.2015, 12:26

Пока с непорядочными людьми и конторами в Германии ещё не сталкивался, хотя объездил её вдоль и поперёк. Наоборот, поражаешься их щепетильности и порядочности. Только один бывший соотечественник немного обманул.

Автор: skiman 27.10.2015, 15:08

Цитата(Latri @ 27.10.2015, 20:26) *
Пока с непорядочными людьми и конторами в Германии ещё не сталкивался, хотя объездил её вдоль и поперёк. Наоборот, поражаешься их щепетильности и порядочности. Только один бывший соотечественник немного обманул.

Германия и Австрия, очень сильно отличаются от другой Европы! Ну а для бывших это - святое?!

Автор: Latri 27.10.2015, 18:01

Цитата(skiman @ 27.10.2015, 16:08) *
Германия и Австрия, очень сильно отличаются от другой Европы! Ну а для бывших это - святое?!

Ну да. Они здесь вертятся, как могут. Кто-то работает честно и копит, кто-то бизнес развивает, а некоторые только за счёт посредничества живут.

За все время не видел ни одной Акуры здесь, Инфинити раза 3, Лексусы почаще встречаются.

Автор: Phantom 27.10.2015, 19:29

Цитата(Latri @ 27.10.2015, 20:01) *
Ну да. Они здесь вертятся, как могут. Кто-то работает честно и копит, кто-то бизнес развивает, а некоторые только за счёт посредничества живут.

За все время не видел ни одной Акуры здесь, Инфинити раза 3, Лексусы почаще встречаются.

А откуда им там собственно быть ? Разве кто из снг зарулит ? Там и не знают что это ....

Автор: Phantom 27.10.2015, 19:32

Цитата(Latri @ 27.10.2015, 14:26) *
Пока с непорядочными людьми и конторами в Германии ещё не сталкивался, хотя объездил её вдоль и поперёк. Наоборот, поражаешься их щепетильности и порядочности. Только один бывший соотечественник немного обманул.

Таки разобрались с ситуацией . Игоря никто не обманывал , просто приехал сдавать машину с пустым баком sad.gif

Автор: biozon 27.10.2015, 20:51

Цитата(skiman @ 26.10.2015, 20:35) *
Так я и вернул бак пустым , просто никогда с таким не сталкивался( поэтому и невнимательно читал).
А, тогда понятно. Это просто недоразумение. Там везде огромные плакаты висят обычно с ценой за литр в случае возврата с количеством бензина меньше того, с каким забирал. Всё логично и всегда так было здесь, в Северной Америке, в бюджетных конторах типа Энтерпрайза. Не знаю, может, в Европе обычно по-другому.


Автор: skiman 28.10.2015, 0:44

Цитата(Latri @ 28.10.2015, 2:01) *
Ну да. Они здесь вертятся, как могут. Кто-то работает честно и копит, кто-то бизнес развивает, а некоторые только за счёт посредничества живут.

За все время не видел ни одной Акуры здесь, Инфинити раза 3, Лексусы почаще встречаются.

Я недавно на Mobile.de видел в продаже МДХ-2и3, сильно удивился, откуда в Германии они взялись?

Автор: Phantom 28.10.2015, 0:56

Цитата(skiman @ 28.10.2015, 2:44) *
Я недавно на Mobile.de видел в продаже МДХ-2и3, сильно удивился, откуда в Германии они взялись?

Все отсюда , откуда еще ). чистокровных немцев , увы , нет
обратите внимание кто продавец , думаю есть варианты которые еще не приплыли в Европу

Автор: Latri 3.11.2015, 0:00

Вернулся из Германии, снова за рулём TLX. Ещё раз сравнивая его с BMW 520d, могу сказать следующее: БМВ побольше, но в салоне это не заметно; дизель хорош и экономичен, но 2 литра все же маловато; БМВ, однозначно, солиднее; очень понравилась система мультимедиа в БМВ, все очень здорово и удобно; ну и всякие немецкие фенечки - куча ящичков, дополнительный бардачок слева от руля, карманы в багажнике. Может быть, когда-нибудь возьму себе пятерку в кузове универсал с 3 литровым дизелем.

TLX порадовал тишиной в салоне (после тарахтения дизеля на это сразу обращаешь внимание) и более интересной динамикой, но мультимедиа, наверное, буду перепрошивать. Совсем как-то уныло она исполнена.

Автор: skiman 3.11.2015, 1:59

Цитата(Latri @ 3.11.2015, 8:00) *
Вернулся из Германии, снова за рулём TLX. Ещё раз сравнивая его с BMW 520d, могу сказать следующее: БМВ побольше, но в салоне это не заметно; дизель хорош и экономичен, но 2 литра все же маловато; БМВ, однозначно, солиднее; очень понравилась система мультимедиа в БМВ, все очень здорово и удобно; ну и всякие немецкие фенечки - куча ящичков, дополнительный бардачок слева от руля, карманы в багажнике. Может быть, когда-нибудь возьму себе пятерку в кузове универсал с 3 литровым дизелем.

TLX порадовал тишиной в салоне (после тарахтения дизеля на это сразу обращаешь внимание) и более интересной динамикой, но мультимедиа, наверное, буду перепрошивать. Совсем как-то уныло она исполнена.

Если бы пересел с Тойотовского дизеля,то как после трактора, согласен что 1.9- 2 литра больше для Golf класса подходит!?

Автор: garik_RDX 3.11.2015, 9:40

Цитата(Latri @ 3.11.2015, 1:00) *
Вернулся из Германии, снова за рулём TLX. Ещё раз сравнивая его с BMW 520d, могу сказать следующее: БМВ побольше, но в салоне это не заметно; дизель хорош и экономичен, но 2 литра все же маловато; БМВ, однозначно, солиднее; очень понравилась система мультимедиа в БМВ, все очень здорово и удобно; ну и всякие немецкие фенечки - куча ящичков, дополнительный бардачок слева от руля, карманы в багажнике. Может быть, когда-нибудь возьму себе пятерку в кузове универсал с 3 литровым дизелем.

TLX порадовал тишиной в салоне (после тарахтения дизеля на это сразу обращаешь внимание) и более интересной динамикой, но мультимедиа, наверное, буду перепрошивать. Совсем как-то уныло она исполнена.


а как по рулежке ощущения в сравнении любопытно?

Автор: Phantom 3.11.2015, 21:15

Цитата(garik_RDX @ 3.11.2015, 11:40) *
а как по рулежке ощущения в сравнении любопытно?

Какое может быть сравнение при разном отклике на газ ? 4 цилиндра дизеля , пусть и турбо , и атмосферной шестерки , которая к тому же и легче ?
2л турбо дизеля достаточно мало для динамичной езды достаточно тяжелой пятерки . Сравнивать логично и правильнее с 3-х литровым дизелем
Немного не по теме , но по моим наблюдениям , пятая серия БМВ и Е класс , с одинаковыми по динамике моторами , стали очень похоже друг на друга , у бимеоа появилось больше комфорта , что приблизило его к Ешке .MB стал более динамичным

Автор: garik_RDX 3.11.2015, 23:13

Цитата(Phantom @ 3.11.2015, 22:15) *
Какое может быть сравнение при разном отклике на газ ? 4 цилиндра дизеля , пусть и турбо , и атмосферной шестерки , которая к тому же и легче ?
2л турбо дизеля достаточно мало для динамичной езды достаточно тяжелой пятерки . Сравнивать логично и правильнее с 3-х литровым дизелем
Немного не по теме , но по моим наблюдениям , пятая серия БМВ и Е класс , с одинаковыми по динамике моторами , стали очень похоже друг на друга , у бимеоа появилось больше комфорта , что приблизило его к Ешке .MB стал более динамичным


Вопрос был о рулежке, то есть об откликах на работу рулём, отработки подвеской в поворотах и на неровностях в том числе, коих в Германии, правда, не факт что и отыскать удалось ..
При чем здесь отклики на педаль газа и динамика вообще?!
Косвенно, конечно, можно все что хочешь за уши притянуть, но мое мнение, Александр, что в жажде горячих дискуссий и споров Вы порой не обращаете внимание на то, о чем речь идет вообще!

Автор: Phantom 4.11.2015, 6:01

Цитата(garik_RDX @ 4.11.2015, 1:13) *
Вопрос был о рулежке, то есть об откликах на работу рулём, отработки подвеской в поворотах и на неровностях в том числе, коих в Германии, правда, не факт что и отыскать удалось ..
При чем здесь отклики на педаль газа и динамика вообще?!
Косвенно, конечно, можно все что хочешь за уши притянуть, но мое мнение, Александр, что в жажде горячих дискуссий и споров Вы порой не обращаете внимание на то, о чем речь идет вообще!


Присоединяюсь к вашему вопросу с некоторым добавлением
Денис , есть ли разница в рулежке между TLX 2,4 vs 3,5
Есть подозрения что всё же машина с меньшим об"емом всё же не так едет ( рулится )
Игорь , к вам вопрос , пишите тогда по русски
Рулёжка это как ? Нет такого слова в русском языке ... Сленг , понимай как хочешь? Я проехал недавно на форд ескейп 2015 около 1000 км по хайвею и смею заверить рулёжка была не хуже RDX )......пока в экстремальный режим не войдешь не почувствуешь разницу ....
В поворот что бы зайти и понять какая ' рулёжка ' надо с газом поработать , иначе как сравнить ? Нет тяги нет драйва ....не дашь про..ться машине , не поймешь
А по дворам да по кочкам как определить ?

Автор: Latri 5.11.2015, 0:10

2х литровый дизель вполне себе, кстати. Для 90% времени за рулём его мощности абсолютно достаточно. А ещё он неплохо чипуется. Третья серия с таким двигателем, наверное, вообще ураган ;-)

Подвеска сразу понравилась, упруго-эластичная ))) Неровности даже приятно переезжать, определяются они по далекому глухому звуку. Такое впечатление, что подвеска отдельно от кузова существует, на пневму похожа по ощущениям. На TLX больший контакт кресла с неровностями ))

Руль тяжёлый, менее информативный, чем у TLX, но эта лишняя информация в принципе и не нужна. Очень четкие перестроения, повороты, логично и чётко просчитываются траектории движения при въезде на немецкие узкие парковки. На скорости, как маленький паровоз, очень стабильно идёт.

Что там говорить, авто абсолютно другого уровня, стоимости и размера. Это я как-то однажды немного разбил Лексус, и пока его ремонтировали, пересел на Линкольн Таункар (как в "Бригаде"). Великолепнейший автомобиль. Когда пересел с него обратно на Лексус, было ощущение игрушечного, ненастоящего автомобиля. Это, видимо, особенность всех японцев.

TLX - легкий, относительно простой, недорогой и (за 16 тыс. пробега) надежный авто. Когда едешь на нем медленно и спокойно, он чем-то напоминает БМВ, когда начинаешь активно рулить и перестраиваться - это абсолютно другой автомобиль. Наверное, потому что меньше и легче.

TLX 2,4 рулится, как мне показалось на тест-драйве, не хуже 3,5. А может и лучше, так как у него задние колёса подруливают и весит он поменьше. Постабильнее в поворотах, на мой взгляд.

Автор: Phantom 5.11.2015, 5:33

Цитата(Latri @ 5.11.2015, 2:10) *
.........Когда пересел с него обратно на Лексус, было ощущение игрушечного, ненастоящего автомобиля. Это, видимо, особенность всех японцев.


не только у Вас , аналогичное ощущения- игрушечного авто , преследует на японских автомобилях и меня ....

Автор: Phantom 5.11.2015, 7:10

Цитата(Latri @ 5.11.2015, 2:10) *
TLX 2,4 рулится, как мне показалось на тест-драйве, не хуже 3,5. А может и лучше, так как у него задние колёса подруливают и весит он поменьше. Постабильнее в поворотах, на мой взгляд.


У них разная подвеска ?

Автор: M@rtein 5.11.2015, 9:00

Цитата(Phantom @ 5.11.2015, 8:10) *
У них разная подвеска ?

2.4 передний привод, задний на какой то угол поворачиваются
3,5 - полный SHAWD

вроде так

Автор: garik_RDX 5.11.2015, 10:39

Цитата(Phantom @ 4.11.2015, 7:01) *
Игорь , к вам вопрос , пишите тогда по русски
Рулёжка это как ? Нет такого слова в русском языке ... Сленг , понимай как хочешь?


Александр, уж коль Вы заговорили тут за русский язык, то позволю себе напомнить его школьные азы, а именно словообразование, - так вот в слове "рулежка" есть корень, состоит из трех первых букв, неужели он оставляет какие-либо сомнения в значении этого слова? Я удивлен вообще, конечно, что "рулежка"вызвала у Вас столь искреннее непонимание возможности сравнения автомобилей с разными откликами на педаль газа laugh.gif
Ну подзабыли Вы родной Великий и могучий за океаном, с кем не бывает, но пользователем интернета то наверняка опытным являетесь, так и сделали бы запрос в отношении неизвестного Вам слова на одном из многочисленных поисковых ресурсов, получили бы ответ, что данное слово является синонимом слова "руление"!
Что такое синоним, надеюсь, самостоятельно справитесь?


Автор: Phantom 5.11.2015, 18:30

Во как ) , рад за вас , с русским разобрались . Вы бы еще физику получили ...
Честно говоря забыл , что у Вы, Игорь , и под'езд парадным называют . Надо было мне сообразить ....
И при чём здесь - за океаном . Кто за океан , а кто и в столицу )...Некоторые питерские в и Москву лезут , от Кремля до самых до окраин . Несут знания из культурной столицы ?) или ответ в "рулежке"?

Я прекрасно знаю что такое рулёжка и где это слово используется . Получил,знаете , в свое время и авиационное образование . Но не о самолетах здесь перетираем . А если базарить как на рынке , то сойдет и рулёжка
Не хотелось бы гадать , что вы имеете ввиду и в каком словаре искать синонимы в
нашему могучему и по каждому поводу обращаться к интернету . Конечно можно и догадаться , но можно и четко мысли излагать .....вы ,кстати, не первый питерский с подобными выражениями . " мочить в сортире " тоже из культурной столицы .....
Хотя о чем мы собственно спорим
Какая 'рулёжка' у BMW знает любой школьник ... Или по вашему возможны варианты ?)

Автор: garik_RDX 6.11.2015, 11:16

Цитата(Phantom @ 5.11.2015, 19:30) *
Во как ) , рад за вас , с русским разобрались . Вы бы еще физику получили ...
Честно говоря забыл , что у Вы, Игорь , и под'езд парадным называют . Надо было мне сообразить ....
И при чём здесь - за океаном . Кто за океан , а кто и в столицу )...Некоторые питерские в и Москву лезут , от Кремля до самых до окраин . Несут знания из культурной столицы ?) или ответ в "рулежке"?

Я прекрасно знаю что такое рулёжка и где это слово используется . Получил,знаете , в свое время и авиационное образование . Но не о самолетах здесь перетираем . А если базарить как на рынке , то сойдет и рулёжка
Не хотелось бы гадать , что вы имеете ввиду и в каком словаре искать синонимы в
нашему могучему и по каждому поводу обращаться к интернету . Конечно можно и догадаться , но можно и четко мысли излагать .....вы ,кстати, не первый питерский с подобными выражениями . " мочить в сортире " тоже из культурной столицы .....
Хотя о чем мы собственно спорим
Какая 'рулёжка' у BMW знает любой школьник ... Или по вашему возможны варианты ?)


Нда, уважаемый, у Вас явно шило в одном месте свербит, выступаете в роли затычки фактически в каждой теме форума и пытаетесь тут доказать свою компетентность чуть ли не во всех вопросах сразу, а простых, элементарных, точнее, вещей порой просто не замечаете..
Сами себе противоречите, знаете, оказывается, прекрасно, что подразумевалось под словом "рулежка", а чего тогда изначально было раздувать это балаган, прицепились к слову, что оно Вам непонятно и такого вообще нет в русском языке якобы..
Обиделись что ли, что в соседней ветке мне пришлось Вам напомнить школьную физики в обсуждении темы про зависимость охлаждения тормозных дисков от температуры окружающей среды? wink.gif
Обижаться не надо, Вы меня уж простите, если задел Ваше самолюбие!
Ну а поучения свои придержите или еще лучше на себя их адресуйте, например, хорошо бы уметь четко не только свои мысли излагать по поводу и без, а еще читать и понимать смысл написанного другими участниками форума..
Что же касается нападок на некоторые расхождения в речи Петербуржцев (кстати, слово "рулежка" к таковым не относится), то это вообще выглядит крайне смехотворно из уст вроде бы образованного человека, но у Вас на это должны быть свои причины, видимо, ранее уже "прищемили нос", не по делу очередной раз засунутый..

Кратко резюмируя вышесказанное, у меня нет ни малейшего желания продолжать этот нелепый диалога с Вами совсем не по теме, тем более, что я уже высказал свое мнение, которое, к слову сказать, уже давно было сформировано в наблюдении за манерой Вашего общения, но я корректно держал его при себе, прошу заметить, без выпадов в Ваш адрес, пока Вы фактически не попросили меня им поделиться..


Автор: шофер 6.11.2015, 12:38

Цитата(Phantom @ 5.11.2015, 18:30) *
Во как ) , рад за вас , с русским разобрались . Вы бы еще физику получили ...
Честно говоря забыл , что у Вы, Игорь , и под'езд парадным называют . Надо было мне сообразить ....
И при чём здесь - за океаном . Кто за океан , а кто и в столицу )...Некоторые питерские в и Москву лезут , от Кремля до самых до окраин . Несут знания из культурной столицы ?) или ответ в "рулежке"?

Я прекрасно знаю что такое рулёжка и где это слово используется . Получил,знаете , в свое время и авиационное образование . Но не о самолетах здесь перетираем . А если базарить как на рынке , то сойдет и рулёжка
Не хотелось бы гадать , что вы имеете ввиду и в каком словаре искать синонимы в
нашему могучему и по каждому поводу обращаться к интернету . Конечно можно и догадаться , но можно и четко мысли излагать .....вы ,кстати, не первый питерский с подобными выражениями . " мочить в сортире " тоже из культурной столицы .....
Хотя о чем мы собственно спорим
Какая 'рулёжка' у BMW знает любой школьник ... Или по вашему возможны варианты ?)

Респект!
Тут для многих Акура верх совершенства, чем они и пытаются оправдать её покупку для себя и для окружающих. Покупатели ZDX так вообще любители "некрофилии" и тех у кого не хватило денег на покупку и содержание Х6.
А рулёжка, так то другое, но за другие деньги, а тут дёшево и сердито.

Автор: Саввич 6.11.2015, 12:56

Цитата(шофер @ 6.11.2015, 13:38) *
Респект!
Тут для многих Акура верх совершенства, чем они и пытаются оправдать её покупку для себя и для окружающих. Покупатели ZDX так вообще любители "некрофилии" и тех у кого не хватило денег на покупку и содержание Х6.
А рулёжка, так то другое, но за другие деньги, а тут дёшево и сердито.


Ни хрена не "респект", муть какая то написана...smile.gif)

Автор: шофер 6.11.2015, 13:12

Цитата(Саввич @ 6.11.2015, 12:56) *
Ни хрена не "респект", муть какая то написана...smile.gif)

Я высказал своё мнение по поводу Акуры как владелец МДХ 7 лет, муть то в чем?

Автор: garik_RDX 6.11.2015, 16:00

Цитата(шофер @ 6.11.2015, 13:38) *
Респект!
Тут для многих Акура верх совершенства, чем они и пытаются оправдать её покупку для себя и для окружающих. Покупатели ZDX так вообще любители "некрофилии" и тех у кого не хватило денег на покупку и содержание Х6.
А рулёжка, так то другое, но за другие деньги, а тут дёшево и сердито.



Эко Вас заносит на поворотах с выбором выражений однако!
Тема то избитая, за что и почему народ выбирает Акуры..
Я, например, в душе являюсь поклонником БМВ и наверняка купил бы себе х6, если бы не шокированные отзывы владеющих знакомцев, подкрепленные счетами со сервисных станций..
Да, можете сказать, что вся проблема в том, что мне не хватает денег на его содержание, это будет верным высказыванием, так как я просто не готов на такие расходы ввиду непонимания их целесообразности, верно тут недавно кто-то сказал, что авто должен решать твои вопросы, а не наоборот, когда тебе приходится регулярно думать о поездках на СТО далеко не только на плановые замены расходников.
Можно по-разному рассуждать, что живем, мол, один раз и зачем себе отказывать в неоспоримом удовольствии, которое однозначно доставляет хорошо упакованная бэха, но и к деньгам ведь точно также у всех разное отношение..
Тут наверняка бы многие пересели на новые Х5 и каены, но выбор остановили на акуре ввиду достойного сочетания цены и качества, ну а применительно к вторичному рынку, когда при покупке постгарантийной машины ты уж рискуешь попадать на её содержание по полной, как раз-таки это соотношение и играет ключевую роль, для меня по крайней мере...
Хотя бэха, а если еще и в версии хаманн, без бэ крутая тачка!

Автор: skiman 6.11.2015, 16:11

Блин, как емко сказано, что и добавить нечего!

Автор: шофер 6.11.2015, 17:50

Цитата(garik_RDX @ 6.11.2015, 16:00) *
Эко Вас заносит на поворотах с выбором выражений однако!
Тема то избитая, за что и почему народ выбирает Акуры..
Я, например, в душе являюсь поклонником БМВ и наверняка купил бы себе х6, если бы не шокированные отзывы владеющих знакомцев, подкрепленные счетами со сервисных станций..
Да, можете сказать, что вся проблема в том, что мне не хватает денег на его содержание, это будет верным высказыванием, так как я просто не готов на такие расходы ввиду непонимания их целесообразности, верно тут недавно кто-то сказал, что авто должен решать твои вопросы, а не наоборот, когда тебе приходится регулярно думать о поездках на СТО далеко не только на плановые замены расходников.
Можно по-разному рассуждать, что живем, мол, один раз и зачем себе отказывать в неоспоримом удовольствии, которое однозначно доставляет хорошо упакованная бэха, но и к деньгам ведь точно также у всех разное отношение..
Тут наверняка бы многие пересели на новые Х5 и каены, но выбор остановили на акуре ввиду достойного сочетания цены и качества, ну а применительно к вторичному рынку, когда при покупке постгарантийной машины ты уж рискуешь попадать на её содержание по полной, как раз-таки это соотношение и играет ключевую роль, для меня по крайней мере...
Хотя бэха, а если еще и в версии хаманн, без бэ крутая тачка!

Респект!
А то тут, то про самую продвинутую систему полного привода, то про то, что Акура тоже лакшери, а МДХ так вообще семиместный лакшери и почти спорт кар, с проходимостью почти как у гелика. Очень много на выбор авто влияет материальные возможности как при покупке, так и при эксплуатации, тут с вами согласен полностью. Только кто то это сразу подразумевает, а кто то тешит себя мыслью, а я же не прогадал когда купил авто типа класса люкс и не задорого.

Автор: falcao 6.11.2015, 18:11

Цитата(шофер @ 6.11.2015, 12:38) *
Респект!
Тут для многих Акура верх совершенства, чем они и пытаются оправдать её покупку для себя и для окружающих. Покупатели ZDX так вообще любители "некрофилии" и тех у кого не хватило денег на покупку и содержание Х6.
А рулёжка, так то другое, но за другие деньги, а тут дёшево и сердито.

Точно и емко

Автор: Konficker 6.11.2015, 18:25

Цитата(M@rtein @ 5.11.2015, 10:00) *
2.4 передний привод, задний на какой то угол поворачиваются
3,5 - полный SHAWD

вроде так

я бы еще добавил что стабилизатор поперечной устойчивости сзади на версии 3.5 (ff) толще чем на 2.4, но рулится 2.4 за счет легкой мордашки очень приятно

Автор: Phantom 6.11.2015, 20:49

Цитата(garik_RDX @ 6.11.2015, 18:00) *
Эко Вас заносит на поворотах с выбором выражений однако!
Тема то избитая, за что и почему народ выбирает Акуры..
Я, например, в душе являюсь поклонником БМВ и наверняка купил бы себе х6, если бы не шокированные отзывы владеющих знакомцев, подкрепленные счетами со сервисных станций..
Да, можете сказать, что вся проблема в том, что мне не хватает денег на его содержание, это будет верным высказыванием, так как я просто не готов на такие расходы ввиду непонимания их целесообразности, верно тут недавно кто-то сказал, что авто должен решать твои вопросы, а не наоборот, когда тебе приходится регулярно думать о поездках на СТО далеко не только на плановые замены расходников.
Можно по-разному рассуждать, что живем, мол, один раз и зачем себе отказывать в неоспоримом удовольствии, которое однозначно доставляет хорошо упакованная бэха, но и к деньгам ведь точно также у всех разное отношение..
Тут наверняка бы многие пересели на новые Х5 и каены, но выбор остановили на акуре ввиду достойного сочетания цены и качества, ну а применительно к вторичному рынку, когда при покупке постгарантийной машины ты уж рискуешь попадать на её содержание по полной, как раз-таки это соотношение и играет ключевую роль, для меня по крайней мере...
Хотя бэха, а если еще и в версии хаманн, без бэ крутая тачка!

Гарик , респект , я в тебе не ошибся . Полностью "за"
Смотри как тема оживилась , народ проснулся ...
Так что без провокации не получился бы такой вывод тебе сделать )..... А в споре рождается истина . А что до " рулёжка " , то каждый понимает это по своему , я например , вне динамики вообще авто не воспринимаю . Автомобиль летать обязан ), нет скорости -нет ни рулёжки ни удовольствия от вождения .....
А мои резкие высказывания это лишь ответы на откровенные ляпы . Конечно авторам не нравится ) . Сорри не могу сдержаться . Кому то это естественно не нравится . И собственно никому ничего не доказываю. Все уже доказал . покупаю то, что нравится . Как и RDX , понравилась в 2007 еще на выставке , купил аж три штуки .но больше ACURA не куплю ). У меня к ней ровное отношение . Хорошая добротная машина . Не более ...вот как то так уважаемый Игорь . И веденые диски , не протачивайте более. Безопасность важнее
без обид wink.gif

Автор: Phantom 6.11.2015, 21:01

Цитата(шофер @ 6.11.2015, 19:50) *
Респект!
А то тут, то про самую продвинутую систему полного привода, то про то, что Акура тоже лакшери, а МДХ так вообще семиместный лакшери и почти спорт кар, с проходимостью почти как у гелика. Очень много на выбор авто влияет материальные возможности как при покупке, так и при эксплуатации, тут с вами согласен полностью. Только кто то это сразу подразумевает, а кто то тешит себя мыслью, а я же не прогадал когда купил авто типа класса люкс и не задорого.

Бабки решают все . Но не все готовы это понять и принять

Автор: Phantom 6.11.2015, 21:09

хочу все таки добавить . Постоянно слышу на форуме - мерседес , BMW , не новые , из сервиса не выходят , все дорого .....
Год от'ездили на M3 2011, пробег за это время 30 т км . Менял только масло и колодки . Очередное везение ?)

Автор: Konficker 7.11.2015, 0:52

Цитата(Phantom @ 6.11.2015, 22:09) *
хочу все таки добавить . Постоянно слышу на форуме - мерседес , BMW , не новые , из сервиса не выходят , все дорого .....
Год от'ездили на M3 2011, пробег за это время 30 т км . Менял только масло и колодки . Очередное везение ?)

ну на бмв клаб все есть, про м3

Автор: Latri 7.11.2015, 2:26

Цитата(Phantom @ 6.11.2015, 22:01) *
Бабки решают все . Но не все готовы это понять и принять

Что верно, то верно! Но в России все немного по-другому. Здесь покупают X6 в кредит, проживая в однушке у МКАД, а потом ремонтируют его у умельцев в гаражах. Так что тачка в нашем случае далеко не всегда показатель уровня жизни её обладателя. БМВ - хорошо, а Порше - ещё лучше. А вообще отлично - Акура и частный дом. Ну и скромность не порок, не стоит забывать об этом тоже )))

Автор: Phantom 7.11.2015, 4:30

Цитата(Latri @ 7.11.2015, 4:26) *
Что верно, то верно! Но в России все немного по-другому. Здесь покупают X6 в кредит, проживая в однушке у МКАД, а потом ремонтируют его у умельцев в гаражах. Так что тачка в нашем случае далеко не всегда показатель уровня жизни её обладателя. БМВ - хорошо, а Порше - ещё лучше. А вообще отлично - Акура и частный дом. Ну и скромность не порок, не стоит забывать об этом тоже )))

Все верно , и потом попадая во вторые руки авто не выходит из сервиса , где другие умельцы безуспешно пытаются исправить косяки прежних мастеров
PS Хотя на мой взгляд сейчас никого не удивить автомобилем , народ любит щеголять стикером AMG на багажнике и двухлитровым мотором под капотом )

Автор: Phantom 7.11.2015, 4:33

Цитата(Konficker @ 7.11.2015, 2:52) *
ну на бмв клаб все есть, про м3

Я исключительно говорю о том что есть . Какие беды на форуме М3 - не интересно ...их послушать , так мазохисты на таких машинах ездят )
Тоже самое могу сказать про прежний ML 550 . За пять лет эксплуатации замена хомута на шрусе, по гарантии ( сопливился )
Год-два назад в интернете гуляла история как у одного ухаря на GL во время движения открылась дверь.... Все в шоке , машина фуфло и тд .....
Потом выясняются подробности проишествия - владелец был расстроен посторонним звуком при движении в районе дверного замка .самостоятельно решил исправить неполадку . Сказано - сделано .Снял , разобрал , ничего не понял , собрал и поставил обратно . Последствия его ремонта без лишних подробностей потом облетели интернет ....
И давайте будем об'ективны , не надо далеко ходить -откройте форум RDX , убедитесь , что не новые машины все имеют свойства ломаться . Вечного ничего нет .....другое дело вопрос ремонта , и зависит от навороченности авто

Автор: skiman 7.11.2015, 9:00

Цитата(Latri @ 7.11.2015, 10:26) *
Что верно, то верно! Но в России все немного по-другому. Здесь покупают X6 в кредит, проживая в однушке у МКАД, а потом ремонтируют его у умельцев в гаражах. Так что тачка в нашем случае далеко не всегда показатель уровня жизни её обладателя. БМВ - хорошо, а Порше - ещё лучше. А вообще отлично - Акура и частный дом. Ну и скромность не порок, не стоит забывать об этом тоже )))

Ну а дом желательно в Марбелье laugh.gif, а Х6 в кредит это актуально для многих граждан бывшего СССР!?

Автор: Phantom 7.11.2015, 17:05

Цитата(skiman @ 7.11.2015, 11:00) *
Ну а дом желательно в Марбелье laugh.gif, а Х6 в кредит это актуально для многих граждан бывшего СССР!?

Кажется , не только X6 . Сейчас похоже в кредит все начиная от хенде берут

Автор: skiman 8.11.2015, 0:39

Цитата(Phantom @ 8.11.2015, 1:05) *
Кажется , не только X6 . Сейчас похоже в кредит все начиная от хенде берут

У нашего народа, мозги потихоньку стали на место вставать , начали понимать что такое "борода из ваты", нет у нас лизинга для физ.лиц и кредиты под 15-20%, вот и продажи упали на 30-40%!

Автор: Phantom 8.11.2015, 0:56

Цитата(skiman @ 8.11.2015, 2:39) *
У нашего народа, мозги потихоньку стали на место вставать , начали понимать что такое "борода из ваты", нет у нас лизинга для физ.лиц и кредиты под 15-20%, вот и продажи упали на 30-40%!

Лизинг для физ лиц тоже проблему не решит , проценты жадности надо уменьшать )))

Автор: M@rtein 8.11.2015, 14:09

Цитата(шофер @ 6.11.2015, 13:38) *
Респект!
Тут для многих Акура верх совершенства, чем они и пытаются оправдать её покупку для себя и для окружающих. Покупатели ZDX так вообще любители "некрофилии" и тех у кого не хватило денег на покупку и содержание Х6.
А рулёжка, так то другое, но за другие деньги, а тут дёшево и сердито.

Тут Вы не правы, Х6-ой дешевле)))))
ZDX покупают по другим причинам!

Автор: шофер 8.11.2015, 17:05

Цитата(M@rtein @ 8.11.2015, 15:09) *
Тут Вы не правы, Х6-ой дешевле)))))
ZDX покупают по другим причинам!

По каким другим?

Автор: biozon 8.11.2015, 18:04

Цитата(шофер @ 8.11.2015, 10:05) *
По каким другим?
В первую очередь - эксклюзивность и относительная простота и дешевизна содержания.

Автор: Phantom 8.11.2015, 18:17

Цитата(шофер @ 8.11.2015, 19:05) *
По каким другим?

Ну во первых - давно уже не покупают . Дизайн , как оказалось , спорный оказался ( на мой взгляд опередил время )
Во вторых - покупали потому то нравилась . Нашлись и те , кому по душе пришлась . На вкус и цвет любителя нет ...мое мнение - достойный ответ европейской х6 в духе японских производителей .

Автор: M@e$tro 8.11.2015, 20:55

Цитата(шофер @ 6.11.2015, 13:38) *
Респект!
Тут для многих Акура верх совершенства, чем они и пытаются оправдать её покупку для себя и для окружающих. Покупатели ZDX так вообще любители "некрофилии" и тех у кого не хватило денег на покупку и содержание Х6.
А рулёжка, так то другое, но за другие деньги, а тут дёшево и сердито.

Я могу позволить себе Х6, но владею ZDX, потому что мне категорически не нравится BMW с их архаичным дизайном салона прошлого века.
Снаружи оба автомобиля на мой взгляд интересны, НО для меня более важно в поездке окружающее меня пространство, чем то что видят окружающие снаружи.
И второе - это надежность. В акуре я уверен, что без проблем доеду из точки А в точку Б за сотни км, особенно если везу детей.
Да, ZDX снят с производства, так по вашей логике "некрофилией" можно назвать любой автомобиль снятый с производства, в том числе немцев предыдущего модельного поколения.

Автор: шофер 8.11.2015, 22:25

Цитата(Phantom @ 8.11.2015, 19:17) *
достойный ответ европейской х6 в духе японских производителей .

Если был достойный, зачем сняли с производства? wink.gif

Автор: шофер 8.11.2015, 22:35

Цитата(biozon @ 8.11.2015, 19:04) *
В первую очередь - эксклюзивность и относительная простота и дешевизна содержания.

Тогда все модели авто которые были провальными у автокомпаний можно считать эксклюзивом, типа лимитированная серия. Только лимитированная отсуствием спроса, а не ограничениями количества производителем.
Просто и дёшево, тут согласен.

Автор: Phantom 8.11.2015, 22:39

Цитата(шофер @ 9.11.2015, 0:25) *
Если был достойный, зачем сняли с производства? wink.gif

Надо было ответить на вызов ). 99% покупателей Acura в США выбирают ее за функциональность и надежность - этакие рабочие лошадки . ZDX не вписывается в понятие рабочей машины
А для эпатажа лучше взять немца , дорого и престижно
Но восточный ответ не нашел понимания в штатах . Кстати , х6 тоже не особо популярна . Практически нет их. Желающих переплачивать 10 штук зеленых не ноги .Только видимо у BMW есть возможности продолжать выпускать эту модель . Acura посчитала это занятие нецелесообразным


Автор: шофер 8.11.2015, 23:09

Цитата(M@e$tro @ 8.11.2015, 21:55) *
Я могу позволить себе Х6, но владею ZDX, потому что мне категорически не нравится BMW с их архаичным дизайном салона прошлого века.
Снаружи оба автомобиля на мой взгляд интересны, НО для меня более важно в поездке окружающее меня пространство, чем то что видят окружающие снаружи.
И второе - это надежность. В акуре я уверен, что без проблем доеду из точки А в точку Б за сотни км, особенно если везу детей.
Да, ZDX снят с производства, так по вашей логике "некрофилией" можно назвать любой автомобиль снятый с производства, в том числе немцев предыдущего модельного поколения.

Насчёт интерьера в бехах, что есть, то есть. Хотя видел салон предыдущей Х5 эмки с заводской обтянутой кожей торпедой, хорошей кожей на сиденьях, двухцветной строчкой на швах кожи, вид радикально меняется, но вместе с ценой. "Ломающиеся" сидения в бехах, это вообще класс. В новой Х5 в салоне полная красота. Акура как я понял только в одной модели удосужилась обшить переднюю панель кожей и то не во всех комплектациях.
Но то интерьер, как управляется беха и зед думаю можно не сравнивать.
Зед думаю надёжнее, но у него прибамбасов и ноу хау меньше, старая проверенная конструкция. Чему там особо ломаться.
Некрофилия это образно не сердитесь. Когда даже неудачную модель меняют на новую, это одно, а когда модель полностью снимают с производства, это другое.

ЗЫ пару лет назад я зашёл в салон продажи мерсов, сел в цешку, салон как у добротной жигуля девятки, но дорого и сердито, сел в ешку чуть лучше, сел в эмелку, тоже чуть лучше, сел в джиэль неплохо и потом посадили в эску, говорю от это оно, когда глянул ценник понял, что оно, но не моё. rolleyes.gif

Автор: Latri 8.11.2015, 23:14

Надо поменять название темы на "Акура и немцы" )))

Автор: шофер 8.11.2015, 23:28

Цитата(Phantom @ 8.11.2015, 23:39) *
Надо было ответить на вызов ). 99% покупателей Acura в США выбирают ее за функциональность и надежность - этакие рабочие лошадки . ZDX не вписывается в понятие рабочей машины
А для эпатажа лучше взять немца , дорого и престижно

Снова рабочая лошадка! rolleyes.gif Тише, здесь на форуме для многих это лакшери (хотя у меня это слово как то ассоциируется с лапшой на ушах) да ещё и спортивная какая и почти за даром, а то растроятся и поймут, что действительно надёжная, рабочая машина за свои деньги, но не более.
Для эпатажа, "Такая машина только у меня и у Майкла Джексона..." (с) sad.gif

Автор: Phantom 8.11.2015, 23:30

Цитата(шофер @ 9.11.2015, 1:09) *
Насчёт интерьера в бехах, что есть, то есть. Хотя видел салон предыдущей Х5 эмки с заводской обтянутой кожей торпедой, хорошей кожей на сиденьях, двухцветной строчкой на швах кожи, вид радикально меняется, но вместе с ценой. "Ломающиеся" сидения в бехах, это вообще класс. В новой Х5 в салоне полная красота. Акура как я понял только в одной модели удосужилась обшить переднюю панель кожей и то не во всех комплектациях.
Но то интерьер, как управляется беха и зед думаю можно не сравнивать.
Зед думаю надёжнее, но у него прибамбасов и ноу хау меньше, старая проверенная конструкция. Чему там особо ломаться.
Некрофилия это образно не сердитесь. Когда даже неудачную модель меняют на новую, это одно, а когда модель полностью снимают с производства, это другое.

ЗЫ пару лет назад я зашёл в салон продажи мерсов, сел в цешку, салон как у добротной жигуля девятки, но дорого и сердито, сел в ешку чуть лучше, сел в эмелку, тоже чуть лучше, сел в джиэль неплохо и потом посадили в эску, говорю от это оно, когда глянул ценник понял, что оно, но не моё. rolleyes.gif

Рекомендую присесть в новую цешку , от 2014 . Салон признан лучшим в своем классе .

Автор: Phantom 8.11.2015, 23:31

Цитата(Latri @ 9.11.2015, 1:14) *
Надо поменять название темы на "Акура и немцы" )))

Боюсь скоро начнется " война , Acura и немцы " laugh.gif

Автор: шофер 8.11.2015, 23:39

Цитата(Phantom @ 8.11.2015, 23:30) *
Рекомендую присесть в новую цешку , от 2014 . Салон признан лучшим в своем классе .

Современем, сейчас не до этого. sad.gif

Автор: Phantom 8.11.2015, 23:50

Цитата(шофер @ 9.11.2015, 1:39) *
Современем, сейчас не до этого. sad.gif

Ну да , мне в Москве надо еще три RDX продать ). Возможно одну обратно в штаты отправлю , на Родину
Ой , это я про войну подумал ))), а new C реально крута , не к чему докапаться

Автор: garik_RDX 8.11.2015, 23:53

Цитата(шофер @ 8.11.2015, 23:25) *
Если был достойный, зачем сняли с производства? wink.gif


Как Александр уже выше подметил, х6 в Штатах тоже, мягко говоря, не жалуют.. насколько я знаю и в Китае тоже.. а вот в России совсем другая история.
Уверен, что при грамотной ценовой политике в России у ЗЭДа тоже были бы продажи!
Поэтому безоговорочно апеллировать фактом снятия модели с производства при столь узкой географии продаж и привязывать это к объективной оценке все же некорректно

Автор: шофер 9.11.2015, 0:07

Цитата(garik_RDX @ 9.11.2015, 0:53) *
Как Александр уже выше подметил, х6 в Штатах тоже, мягко говоря, не жалуют.. насколько я знаю и в Китае тоже.. а вот в России совсем другая история.
Уверен, что при грамотной ценовой политике в России у ЗЭДа тоже были бы продажи!
Поэтому безоговорочно апеллировать фактом снятия модели с производства при столь узкой географии продаж и привязывать это к объективной оценке все же некорректно

При грамотной ценовой политике Акуры у зеда и в штатах бы было хорошо. Но или его производство оказалось дорогим, или решили просто с бумером потягаться, итог плачевен.
Модель не пошла в рынок и это факт, а остальное условности!

Автор: Phantom 9.11.2015, 0:30

Цитата(шофер @ 9.11.2015, 2:07) *
При грамотной ценовой политике Акуры у зеда и в штатах бы было хорошо. Но или его производство оказалось дорогим, или решили просто с бумером потягаться, итог плачевен.
Модель не пошла в рынок и это факт, а остальное условности!

Да дело похоже не в цене , продажи рухнули после 2010 года
2011 - 1564
2012 - 775
2013 - 352
2014 - 78
В то время как Х6 продавалась с постоянством 5-6 т ежегодно

Целевым покупателям Acura просто не был нужен такой авто , как и Honda cross tour , впрочем...

Автор: skiman 9.11.2015, 0:44

Цитата(Latri @ 9.11.2015, 7:14) *
Надо поменять название темы на "Акура и немцы" )))

Это точно, так как в японской тройке она бесспорно лидер( за исключением QX( FX37s),но у этого WD слабенькое, если про кроссоверы, если говорить о совокупности интерьера и экстерьера у немцев, то я однозначно взял бы Порш Кайен, но дизельный, а еще лучше 4,2,- 850 н/м, но там ценник " мама не горюй".Имхо. А как в Штатах обстоят дела у Порше?

Автор: Саввич 9.11.2015, 1:31

"Зед думаю надёжнее, но у него прибамбасов и ноу хау меньше, старая проверенная конструкция. Чему там особо ломаться"
А вот например 5-я модель бмв (520) выпуск 2013 года, самая простая комплектация: без вентиляции, проекции, присосок, активных аммо, активного заднего дифа - как бы вот в ней найти "прибамбасы" и "ноу-хау":)!? Я на такой езжу периодически, и при всём этом она сука глохнет прям на дороге ни с того ни с сего, наверно "прибамбасы" мешают ехать!! А Рдх вот уже 260 т.км прошёл и ездит ездит ездит... На всём родном. Тьфу три раза, не сглазить бы!
И вообще, складывается ощущение, что 80-90% владельцев, например тех же бмв, только и рассуждают о каких то мифических (для них) ноу-хау и прибамбасах, которых так много, только вот конкретно в их машине этого ничего нет - барабан эдишен, так сказать... Они их себе не могут просто позволить купить, ибо цена зашкаливает. Вот и ездят - с маленькими мониторчиками, без всякой там проекции, с дерьмантиновыми салонами, без активных круизов и т.д. Но, блин, ведь это же бмв (мерседес, Ауди) у них же технологии.

Автор: biozon 9.11.2015, 1:56

Цитата(M@e$tro @ 8.11.2015, 13:55) *
Я могу позволить себе Х6, но владею ZDX, потому что мне категорически не нравится BMW с их архаичным дизайном салона прошлого века.
Вот уж удивил! На мой взгляд в X6 (по крайней мере в той, которой я ездил - кажется, 2011 или 2012 года, Active Hybrid) салон - просто космолёт. Мне понравился больше чем в ZDX (правда, в ZDX я не ездил, но сидел в салоне). Правда, нужно учитывать, что комплектация была богатая (не уверен, максимальная, или нет, но богатая - точно).

Другое дело, что по сравнению с ZDX - X6 этих как Донов Пэдров в Бразилии, где в лесах много-много диких обезъян. А вот ZDX даже в Канаде - довольно редкая машина. Про обслуживание и поломки я вообще молчу, уже сто раз рассказывал про X6 подруги, который выезжал из сервиса своим ходом лишь ненадолго, а возвращался обратно в сервис быстро и на эвакуаторе.

Автор: skiman 9.11.2015, 3:32

Цитата(Саввич @ 9.11.2015, 9:31) *
"Зед думаю надёжнее, но у него прибамбасов и ноу хау меньше, старая проверенная конструкция. Чему там особо ломаться"
А вот например 5-я модель бмв (520) выпуск 2013 года, самая простая комплектация: без вентиляции, проекции, присосок, активных аммо, активного заднего дифа - как бы вот в ней найти "прибамбасы" и "ноу-хау":)!? Я на такой езжу периодически, и при всём этом она сука глохнет прям на дороге ни с того ни с сего, наверно "прибамбасы" мешают ехать!! А Рдх вот уже 260 т.км прошёл и ездит ездит ездит... На всём родном. Тьфу три раза, не сглазить бы!
И вообще, складывается ощущение, что 80-90% владельцев, например тех же бмв, только и рассуждают о каких то мифических (для них) ноу-хау и прибамбасах, которых так много, только вот конкретно в их машине этого ничего нет - барабан эдишен, так сказать... Они их себе не могут просто позволить купить, ибо цена зашкаливает. Вот и ездят - с маленькими мониторчиками, без всякой там проекции, с дерьмантиновыми салонами, без активных круизов и т.д. Но, блин, ведь это же бмв (мерседес, Ауди) у них же технологии.

+100 Вот в этом вся и соль, что бы укоплектовать немца даже под техно, не говоря про адванс, нужно достаточно бабосов, а потешить свое эго на эти деньги, можно в чем нибудь другом!?

Автор: Phantom 9.11.2015, 3:55

Цитата(skiman @ 9.11.2015, 2:44) *
Это точно, так как в японской тройке она бесспорно лидер( за исключением QX( FX37s),но у этого WD слабенькое, если про кроссоверы, если говорить о совокупности интерьера и экстерьера у немцев, то я однозначно взял бы Порш Кайен, но дизельный, а еще лучше 4,2,- 850 н/м, но там ценник " мама не горюй".Имхо. А как в Штатах обстоят дела у Порше?

В двух словах - сервис дороже чем у мерса , однозначно . Считается топом немцев .....

Автор: Phantom 9.11.2015, 3:59

Цитата(skiman @ 9.11.2015, 5:32) *
+100 Вот в этом вся и соль, что бы укоплектовать немца даже под техно, не говоря про адванс, нужно достаточно бабосов, а потешить свое эго на эти деньги, можно в чем нибудь другом!?

Вся соль в том что пустого немца брать - из серии , понты дороже денег ......себя в первую очередь не уважать

Автор: skiman 9.11.2015, 4:08

Цитата(Phantom @ 9.11.2015, 11:59) *
Вся соль в том что пустого немца брать - из серии , понты дороже денег ......себя в первую очередь не уважать

Не знаю как с ценами в Штатах, но у нас что бы себя "уважать" и взять подобную комплектацию немца( WV не в счет) нужно отдать почти в два раза больше денег, следовательно возникает вопрос, стоит такое "уважение" этих денег или нет? unsure.gif

Автор: Phantom 9.11.2015, 4:41

Цитата(skiman @ 9.11.2015, 6:08) *
Не знаю как с ценами в Штатах, но у нас что бы себя "уважать" и взять подобную комплектацию немца( WV не в счет) нужно отдать почти в два раза больше денег, следовательно возникает вопрос, стоит такое "уважение" этих денег или нет? unsure.gif

Лично для меня первое в машине - это мотор , обязательно мощный . Остальное вторично . Обычно такие версии уже неплохо упакованы
Кстати в штатах до недавнего времени нельзя ( либо очень сложно )было ,например ,купить a4 не с полным приводом или без кожи(не реально ) , мотор от 2.0 Т только . Мерседес до 2012 года продавал цешку только с шестерками ...ешки с турбо четверками , которыми завалена Москва ,пока на рынок США не вошли ...И тд .
(Кстати , вы не найдете здесь GL 350 дизель с амг пакетом на 21 колесах и с итальянским белым кожаным салоном, коих в Москве предостаточно )
Но ситуация меняется . Надо продавать больше машин , и более простая комплектация способствует росту продаж .....

Автор: M@rtein 9.11.2015, 13:17

Цитата(шофер @ 8.11.2015, 18:05) *
По каким другим?

Вам интерестно или поспорить чтоб?

Могу назвать море причинин,
но самое главное это ее шикарный дизайн - Вы видели ее "бедра" ?


Автор: шофер 9.11.2015, 14:25

Цитата(M@rtein @ 9.11.2015, 14:17) *
Вам интерестно или поспорить чтоб?

Могу назвать море причинин,
но самое главное это ее шикарный дизайн - Вы видели ее "бедра" ?


Интересно, может я чего не заметил.
Сзади согласен, что выглядит хорошо, но остальные ракурсы на любителя, а фронт мне вообще напоминает морду пингвина.

Автор: M@e$tro 9.11.2015, 15:14

Цитата(biozon @ 9.11.2015, 2:56) *
Вот уж удивил! На мой взгляд в X6 (по крайней мере в той, которой я ездил - кажется, 2011 или 2012 года, Active Hybrid) салон - просто космолёт. Мне понравился больше чем в ZDX (правда, в ZDX я не ездил, но сидел в салоне). Правда, нужно учитывать, что комплектация была богатая (не уверен, максимальная, или нет, но богатая - точно).

Другое дело, что по сравнению с ZDX - X6 этих как Донов Пэдров в Бразилии, где в лесах много-много диких обезъян. А вот ZDX даже в Канаде - довольно редкая машина. Про обслуживание и поломки я вообще молчу, уже сто раз рассказывал про X6 подруги, который выезжал из сервиса своим ходом лишь ненадолго, а возвращался обратно в сервис быстро и на эвакуаторе.


Может в последнем Х6 что-то и поменялось, не знаю, не видел. Но предыдущее поколение мало чем отличается от первого Х5го. Я говорю не о качестве материалов, они там на высоте конечно же, а о дизайне как таковом.

Автор: MaxY 9.11.2015, 20:12

Цитата(skiman @ 9.11.2015, 1:44) *
Это точно, так как в японской тройке она бесспорно лидер( за исключением QX( FX37s),но у этого WD слабенькое, если про кроссоверы, если говорить о совокупности интерьера и экстерьера у немцев, то я однозначно взял бы Порш Кайен, но дизельный, а еще лучше 4,2,- 850 н/м, но там ценник " мама не горюй".Имхо. А как в Штатах обстоят дела у Порше?


Продажи кайена в ЮСА

Porsche Cayenne
U.S. Sales
2008 - 11,216
2009 - 7735
2010- 8343
2011-12,978
2012 - 15,545
2013-18,507
2014- 16,205

Автор: Phantom 9.11.2015, 23:13

Цитата(MaxY @ 9.11.2015, 22:12) *
Продажи кайена в ЮСА

Porsche Cayenne
U.S. Sales
2008 - 11,216
2009 - 7735
2010- 8343
2011-12,978
2012 - 15,545
2013-18,507
2014- 16,205

Треть от X5

Автор: Latri 16.11.2015, 22:23

Сегодня в Авторуси обнаружил TLX с перешитым салоном. Нарядно )))




Автор: skiman 17.11.2015, 1:58

С торпедой на коже и алькантарой на сидухах-зачет! Странно что Хондовцы на 2 л ЦРВ Спорт впихивают алькантару в салон, а на Акуру видимо не хватает материала!? unsure.gif Пардон, только фотку посмотрел, чуток алькантары на NSX хватило.http://info.drom.ru/surveys/37602/

Автор: MaxY 18.11.2015, 20:26

Цитата(Latri @ 16.11.2015, 23:23) *
Сегодня в Авторуси обнаружил TLX с перешитым салоном. Нарядно )))


great!

Автор: Phantom 18.11.2015, 20:36

Цитата(skiman @ 17.11.2015, 3:58) *
С торпедой на коже и алькантарой на сидухах-зачет! Странно что Хондовцы на 2 л ЦРВ Спорт впихивают алькантару в салон, а на Акуру видимо не хватает материала!? unsure.gif Пардон, только фотку посмотрел, чуток алькантары на NSX хватило.http://info.drom.ru/surveys/37602/

Видимо желающих нет лишние деньги платить поэтому и не впихивают . Это ж все денег стоит wink.gif
Это заводская комплектация ?

Автор: Latri 18.11.2015, 23:54

Цитата(Phantom @ 18.11.2015, 21:36) *
Видимо желающих нет лишние деньги платить поэтому и не впихивают . Это ж все денег стоит wink.gif
Это заводская комплектация ?

Нет, это ещё 120-150 тысяч стоит. Если планомерно без фанатизма менять авто на новый раз в 2-3 года, не пытаясь вылезти из шкурки, чтобы дотянуться до "премиума", то вполне себе. Большинству автолюбителей вполне достаточно объема 2,4 под капотом. Эту машину будет достаточно просто продать. Пришёл, увидел, понравилась, приобрёл )))

Автор: kasminskyi 1.9.2016, 20:15

Пару недель назад ездил на новом мерсе ц300, по комфорту 1:1 с акурой, но по динамике в разы лучше

Автор: biozon 1.9.2016, 21:01

Цитата(kasminskyi @ 1.9.2016, 14:15) *
Пару недель назад ездил на новом мерсе ц300, по комфорту 1:1 с акурой, но по динамике в разы лучше


Дык это понятно - Четырёхцилиндровый турбированный C300 выдаёт 240 л/с с 370 Нм против четырёхцилиндрового НЕтурбированного TLX 205 л/с с 250 Нм.

Так и разница на базовую машину огромная - C300 почти десять тонн баксов TLX.

А вот 3.5 литровый V6 TLX порвёт C300 как Тузик грелку, и при этом будет стоить всё равно дешевле rolleyes.gif

Автор: Phantom 2.9.2016, 9:51

Цитата(biozon @ 1.9.2016, 23:01) *
Дык это понятно - Четырёхцилиндровый турбированный C300 выдаёт 240 л/с с 370 Нм против четырёхцилиндрового НЕтурбированного TLX 205 л/с с 250 Нм.

Так и разница на базовую машину огромная - C300 почти десять тонн баксов TLX.

А вот 3.5 литровый V6 TLX порвёт C300 как Тузик грелку, и при этом будет стоить всё равно дешевле rolleyes.gif

Все эти 4-х цилиндровые моторы от МБ - глупость полная , да едут вроде не медленно , но ощущение тяги нет
А вот С400 порвёт TLX как тузик грелку , и при этом будет стоить все равно дороже . Но оно того стоит wink.gif

Но если серьёзно , сегодня прокатился на новом odyssey . Ну такое извините г......о ohmy.gif

Автор: kasminskyi 3.9.2016, 1:13

Цитата(Phantom @ 2.9.2016, 10:51) *
Все эти 4-х цилиндровые моторы от МБ - глупость полная , да едут вроде не медленно , но ощущение тяги нет
А вот С400 порвёт TLX как тузик грелку , и при этом будет стоить все равно дороже . Но оно того стоит wink.gif

Но если серьёзно , сегодня прокатился на новом odyssey . Ну такое извините г......о ohmy.gif




Мне кажется, что хонду сейчас отводят подальше от акуры, как раньше тайоту от лексуа.

Автор: biozon 3.9.2016, 4:35

Цитата(Phantom @ 2.9.2016, 3:51) *
Все эти 4-х цилиндровые моторы от МБ - глупость полная , да едут вроде не медленно , но ощущение тяги нет
Это всё индивидуально. Я понимаю, что после X5M и иже с ними такие машины могут показаться унылыми.

В реальности же даже этот C300 резвее моего MDX, а это уже больше, чем мне нужно. Каждому - своё.



Автор: Phantom 3.9.2016, 11:31

Цитата(biozon @ 3.9.2016, 6:35) *
Это всё индивидуально. Я понимаю, что после X5M и иже с ними такие машины могут показаться унылыми.

В реальности же даже этот C300 резвее моего MDX, а это уже больше, чем мне нужно. Каждому - своё.

поэтому и есть выбор ......в реальности довольно шустрый RDX " умирал " после 100-120 км/ ч в гонке с машинами у которых под капотом стояла шестёрка ... А так с места резво стартануть он мог
Вопрос в другом . Есть C400 которая решит эти проблемы .... дороже ,конечно .. Опять же , можно поискать , поторговаться , взять попроще комплектацию и тд

Автор: M@rtein 18.4.2017, 13:05

На офф канале Acura выложили ролик сравнения:
2017 Acura TLX vs 2017 Lexus IS 250 – Video Review Comparison
https://www.youtube.com/watch?v=ZOYjma9RBjo

Какой то несерьезный подход, да и в принципе думаю IS из другого класса?!

Автор: biozon 18.4.2017, 15:25

Эти ролики-сравнения вообще умиляют. Особенно когда начинают сравнивать несравниваемые Acura MDX и Lexus RX и расписывают, как Лексус лучше.

Автор: Phantom 18.4.2017, 20:32

Цитата(biozon @ 18.4.2017, 17:25) *
Эти ролики-сравнения вообще умиляют. Особенно когда начинают сравнивать несравниваемые Acura MDX и Lexus RX и расписывают, как Лексус лучше.

Ну а интересно , с чем сравнивать ? Давайте скинемся , сделаем ролик , и покажем что лучше ....
А если серьёзно, для большинства людей все эти внутренние тех возможности отошли на второй план . Выбирают то что нравится глазу .. столнулся с этим на выставке у MDX , в разговорах о предпочтении.. да и мой любимый мерседес тоже сдулся , лепит подобие тойот напропалую , неся массовость ..машины всё проще , ценник выше ...

Автор: biozon 19.4.2017, 3:47

Цитата(Phantom @ 18.4.2017, 14:32) *
А если серьёзно, для большинства людей все эти внутренние тех возможности отошли на второй план.
Я вам не скажу за всю Одессу. Но у меня сложилось схожее впечатление. Тем более, что "средняя температура по больнице" примерно одинаковая.

Цитата(Phantom @ 18.4.2017, 14:32) *
да и мой любимый мерседес тоже сдулся , лепит подобие тойот напропалую
Ну ладно, чего уж там - GLC новый нормальный, радует. А теперь вот и настоящий AMG выходит, 63. Улыбаемся и машем laugh.gif


Автор: M@rtein 19.4.2017, 16:05

Цитата(Phantom @ 18.4.2017, 21:32) *
Ну а интересно , с чем сравнивать ? Давайте скинемся , сделаем ролик , и покажем что лучше ....
А если серьёзно, для большинства людей все эти внутренние тех возможности отошли на второй план . Выбирают то что нравится глазу .. столнулся с этим на выставке у MDX , в разговорах о предпочтении.. да и мой любимый мерседес тоже сдулся , лепит подобие тойот напропалую , неся массовость ..машины всё проще , ценник выше ...

Если из Lexus я почему то думал что с ES сравнивать - ну чисто по размерам, Length: 190.3 acura и 193.3 IN Lexus
А Acura ILX с Lexus IS

Автор: Phantom 19.4.2017, 18:23

Цитата(M@rtein @ 19.4.2017, 18:05) *
Если из Lexus я почему то думал что с ES сравнивать - ну чисто по размерам, Length: 190.3 acura и 193.3 IN Lexus
А Acura ILX с Lexus IS

Не , Богдан ругался что MDX /RX сравнивали

Автор: Phantom 19.4.2017, 18:30

Цитата(biozon @ 19.4.2017, 5:47) *
Я вам не скажу за всю Одессу. Но у меня сложилось схожее впечатление. Тем более, что "средняя температура по больнице" примерно одинаковая.

Ну ладно, чего уж там - GLC новый нормальный, радует. А теперь вот и настоящий AMG выходит, 63. Улыбаемся и машем laugh.gif

Я покатался на GLC 300 , в режиме спорт прикольно . Посидел в GLC43 coupe - задний ряд , места нет , и это при моем среднем росте , настоящее купе получилось собственно . Хороший авто . Опять же - GLC63s под сотку зелени )
laugh.gif

Автор: biozon 19.4.2017, 20:26

Цитата(Phantom @ 19.4.2017, 12:30) *
Посидел в GLC43 coupe - задний ряд , места нет , и это при моем среднем росте , настоящее купе получилось собственно.
Угу, мне в нём кроме задних фар ничего не нравится внешне.

Цитата(Phantom @ 19.4.2017, 12:30) *
Опять же - GLC63s под сотку зелени )
Это да.

Автор: Phantom 19.4.2017, 23:48

Цитата(biozon @ 19.4.2017, 22:26) *
Угу, мне в нём кроме задних фар ничего не нравится внешне.

На мой взгляд интереснее GLE однозначно ... новый ничего так должен быть через год ....

Автор: M@rtein 20.4.2017, 9:21

GLC как то гармоничнее смотрится нежели GLE
Хотя мне конечно оба нравятся.
С приставкой Coupe конечно имею ввиду

Автор: Phantom 20.4.2017, 17:17

Цитата(M@rtein @ 20.4.2017, 11:21) *
GLC как то гармоничнее смотрится нежели GLE
Хотя мне конечно оба нравятся.
С приставкой Coupe конечно имею ввиду

Однозначно ) , купе GLC . Интерьер интереснее. Но чуть тесновато , минус .

Русская версия Invision Power Board (http://www.nulled.ws)
© Invision Power Services (http://www.nulled.ws)